Der Ultimative Öl-Thread!

  • Ja das werd ich tun. Die nicht-Fake Öle scheinen Made in: EU-F France zu haben. Steht bei mir auch so drinnen, und ich hab mir gerade mal angesehen wer hinter Amazon steckt. Ist ein deutscher Händler aus Bielefeld mit 95% 5-Sterne Bewertungen. Ich gehe jetzt mal davon aus, dass das Öl kein Fake ist auch weil der Kanister nicht wie die Fake-Kanister aussehen. Ne Ölanalyse ist mir ehrlich gesagt jetzt zu teuer. Das hätte ich nur gemacht, wenn wirklich auch was darauf hindeutet dass es Fake ist und er Händler auch unseriös erscheint.

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    Hier mal ein Video.. hab noch andere Videos mal gesehen mit noch größerem Stil.. finde die aber gerade nicht wegen der kyrillischen Schrift.

  • Wo finde Ich nochmal das Rücksetzen vom Serviceintervall in I**A? Per Tacho geht das nicht bei mir. Zur Not überbrücke Ich die Pins per OBD, aber das geht doch eleganter. Einen Rücksteller extra kaufen will Ich nicht.

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  • Wo finde Ich nochmal das Rücksetzen vom Serviceintervall in I**A? Per Tacho geht das nicht bei mir. Zur Not überbrücke Ich die Pins per OBD, aber das geht doch eleganter. Einen Rücksteller extra kaufen will Ich nicht.

    ich meine bei Kombiinstrument ist das drin, aber habs schon ein paar Tage nicht mehr gemacht, kann mich also auch irren.

    Kranplätze müssen verdichtet sein!

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  • Kombiinstrument, Ansteuern, SIA

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  • Danke, hat super funktioniert trotz Fehlermeldung. Ich habe 'Ansteuern' eh nie benutzt, bzw weiger mich da rumzuspielen. Benutze eigentlch nur das Programm für FS, Livedaten und Adaptionen löschen wenn nötig.

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  • Es gibt ein gewisses Sabbeheini Forum in dem man sich liebendgerne allwissend und wie Graf Rotz aufführt und das M1 5W50 verteufelt. Stattdessen wird ständig und ohne Unterlass Ravenol empfohlen. Mir sagte man das Öl würde im 530dA wegen der "hohen Temperaturen zu dick" (!!!) Leider tauchen die Threads oft bei Google auf.

    Freigabe braucht das 5W50 definitiv nicht, viele viele BMW's laufen mit dem Zeug einwandfrei. Wie bereits erwähnt, keine LL Intervalle fahren und die Litergebinde kaufen.

    Vorsicht mit den 15 Euro Servicerückstellern auf Ebay. Da funzt nix. Lieber nach dem Wechsel ne freundliche Werkstatt oder nen Kumpel mit Diagnosegerät aufsuchen, paar Euro auf den Tisch und vernünftig resetten.

  • Ist da evtl. irgendwo in den Weiten des WWW ein Wiki oder ähnliches für unsere Zauberprogramme vorhanden.
    Ich würde gerne mehr lehrnen und nicht testen :pfeiff:

    das wär für mich auch was.
    Für mich wäre "NUR" Fehlerspeicher auslesen und löschen etwas. Mehr muss bzw will ich gar nicht können.
    Das am eigenen Auto lernen und dabei was falsch machen, nein danke...    :thumbsup:  

  • Vorsicht mit den 15 Euro Servicerückstellern auf Ebay. Da funzt nix. Lieber nach dem Wechsel ne freundliche Werkstatt oder nen Kumpel mit Diagnosegerät aufsuchen, paar Euro auf den Tisch und vernünftig resetten.

    15€, kein Wunder, überteuerter SchickiMicki kram, ich habe einen für 7€ der funktioniert :)

  • Den Serviceintervall kann man doch einfach mit ner Tastenkombination zurücksetzen. Wieso macht ihr das nicht?

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  • Geht nicht bei allen Baujahren

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