520i e39 M52TU Rätsel Bitte Helft mir

Hallo liebe Leute

Mein geliebter bmw steht in der Werkstatt leider kann diese nach 2 Wochen nichts finden, zum eigentlichen Problem:“ ist der Motor kalt schlechter leer lauf teils fehlzündungen und Benzin Geruch bis zum blauen Bereich der Temperatur Anzeige danach alles normal „.

Was gemacht wurde

Alle Sensoren getestet alle in Ordnung

Benzin Pumpe gereinigt und getestet alles in Ordnung

TÖNS in Ordnung

4x Motor aus genebelt keine falsch Luft messbar

Lambdasonden beide in Ordnung ersatzweise mal neue rein gebaut selber Fehler

Keine MKL Anzeige

Zündkerzen getauscht

Zündspulen getauscht

Gasanlage eingestellt

Meine Werkstatt hat bei BMW angerufen Antwort ihr wisst was ihr da stehen habt muss der Kunde halt mit leben!?!

Nachdem der Motor 1-2 Minuten gelaufen hat läuft er Butter weich und ohne Leistungsverluste auch Verbrauch ist bei 6.9 bis 7l ja normal

Öl verbrennt er keins dicht ist er auch überall.

Ich komme einfach nicht mehr weiter der 3. Werkstatt Besuch und nichts zu finden der ganze Hobel wurde zerlegt und alle infrage kommenden Teile wurden testweise durch neue oder funktionierende ersetzt Fehler bleibt. Kompressionstest ist auch super ich weis einfach nicht mehr weiter.

Ist ein

520i Touring BJ 2000 mit einer prins VSI Gasanlage Software vor 2 Wochen erneuert worden Laufleistung 298.000km

Edit

Katalysatoren wurden auch geprüft alles in Ordnung

Krümmer sind Heile und nicht gebrochen

Evtl ja wichtiger Hinweis

Ist nach jeden Kaltstart. Werkstatt hat es aus gelesen ich hab I*** zuhause und steht nichts im Speicher es stand mal

Kraftstoff Regelung Bank 1/2 drin das hat sich geklärt und wurde repariert danach Ruhe.

Ist immer nur beim kalt Start nach der Nacht sonst alles normal hat er mal gelaufen läuft er wie eine Uhr

LMM ist neu

Die KGE ist noch in Ordnung laut Werkstatt

Wagen wurde im Mai erst komplett gewartet

Plötzlich von 1 auf den anderen Tag abends abgestellt und morgens den Terz auch wenn meine zicke alt ist Beulen hat und etwas Rost hab viel dran machen lassen

Neues Fahrwerk

Schweller

Wagenheber Aufnahmen komplett neu

Bremsen komplett Liste ist Lang alles 05.21 gemacht worden der Vorbesitzer hat geschlampt bei der Wartung

Ist ihr kalt will sie nicht standgas erst normal dann abfallend bis ruckeln schlechte Gas Annahme 1 min mit dem Gas spielen Motor aus machen und wieder an dann ist die Welt in Ordnung

Die Werkstatt hat einen originalen zum Testen genommen genau so wie bei den anderen Sensoren OEM da das Problem aber bestehen blieb wurden die alten nach testen in einem anderen 520i wieder eingebaut da sie tadellos funktionieren. Gleiches mit den Lambada Sonden alles läuft und funktioniert getauscht in einem anderen M52TUB20 tadellos nur meine Diva zickt

Ist nur auf Benzin mal getestet

Bis zu einer gewissen temp auch nach umschalten auf Gas alles super auf Benzin ruckeln und bocken

Kann man falsch verstehen bis kp Schätzung über den blauen Bereich leichtes bocken und leichte Unruhe auf Benzin … im gasbettieb ist aber alles Butter weich weder bocken noch zicken

Quasi nach umschalten einfach Manuel auf Benzin gehen Motor unruhig auf Gas Motor Seiden weich

Auf Betriebs Temperatur ist beides als währe nichts

Zitat von winne65

Ich bleibe bei der VANOS. Es bleibt spannend .

Kann ich die irgendwie aus schließen ?? Und was kostet eine neue bzw. eine Überholung der Dichtungen ?

Zitat von winne65

Hier mal etwas zum Thema VANOS >> http://www.beisansystems.com/de/

Wenn die bei fast 300 Tkm noch unberührt ist, ist die fertig. Kannst ja auch mal hier in der Suche VANOS eingeben, da hast du Lesestoff bis zum abwinken .

Stimmt hab es eben auch gelesen was kostet es die Vanos Ringe neu machen zu lassen ?? Ist genau das Problem was da beschrieben wird 100% identisch

Doppel-Vanos Fahrzeuge mit den M52TU Motoren (MJ 98/99-00) haben bei kalten Temperaturen nach Kaltstart im Leerlauf Drehzahleinbrüche bis hin zum Motorabsterben.

Habe morgen Termin bei der Werkstatt wo mein Auto steht und spreche das mal an werde dann berichten 👍