Fuchs Titan 5W 40 ,,, 20 Liter 74 Euro ,,, da kannste 3 mal wechseln 
Angepinnt Der Ultimative Öl-Thread!
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Das fährt doch unser Winne gerade
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@Elzetto
Ja natürlich kann man sich darüber streiten, ob es Sinn macht. Aber ich war relativ geschockt als ich meinen Ventildeckel etc gesehen habe und deshalb ist es mir wichtig erstmal soviel wie möglich raus zu bekommen.
Als ich den Wagen gekauft habe, habe ich direkt den LM MotorCleaner verwendet, dann ein paar hundert Kilometer später das ganze wiederholt. Natürlich war die Suppe wieder Pechschwarz.
Ich fahre erstmal 1 Jahr Redline. Dann mal schauen.
Gruß -
Jo ,,Im März wird wieder gewechselt , nach einem Jahr und ca. 4000 Km
oldironman schrieb:
Das fährt doch unser Winne gerade
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Gibt es Bilder davon?
HiClass5er schrieb:
@Elzetto
Ja natürlich kann man sich darüber streiten, ob es Sinn macht. Aber ich war relativ geschockt als ich meinen Ventildeckel etc gesehen habe und deshalb ist es mir wichtig erstmal soviel wie möglich raus zu bekommen.
Als ich den Wagen gekauft habe, habe ich direkt den LM MotorCleaner verwendet, dann ein paar hundert Kilometer später das ganze wiederholt. Natürlich war die Suppe wieder Pechschwarz.
Ich fahre erstmal 1 Jahr Redline. Dann mal schauen.
Gruß
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gutes öl sollte, nach dem es gefahren wurde, auch dunkel bzw schwarz sein, weil es die Schmutzpartikel aufnimmt.
HiClass5er schrieb:
@Elzetto
Ja natürlich kann man sich darüber streiten, ob es Sinn macht. Aber ich war relativ geschockt als ich meinen Ventildeckel etc gesehen habe und deshalb ist es mir wichtig erstmal soviel wie möglich raus zu bekommen.
Als ich den Wagen gekauft habe, habe ich direkt den LM MotorCleaner verwendet, dann ein paar hundert Kilometer später das ganze wiederholt. Natürlich war die Suppe wieder Pechschwarz.
Ich fahre erstmal 1 Jahr Redline. Dann mal schauen.
Gruß
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Hab jetzt ca. 6000km runter seit dem Wechsel und es ist immer noch schön durchsichtig und kackbraun! Mobil1 0w40
Gibts keine Schmutzpartikel, kann das Öl auch keine aufnehmen!
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das fahre ich im Roadster
arti523 schrieb:
Hab jetzt ca. 6000km runter seit dem Wechsel und es ist immer noch schön durchsichtig und kackbraun! Mobil1 0w40
Gibts keine Schmutzpartikel, kann das Öl auch keine aufnehmen!
Am Peilstab ist es dunkel braun und nicht klar, wie am Anfang
Wird es aber abgelassen, ist es im Behälter schwarz -
Hi @416TT
416TT schrieb:
Gibt es Bilder davon?HiClass5er schrieb:
@Elzetto
Ja natürlich kann man sich darüber streiten, ob es Sinn macht. Aber ich war relativ geschockt als ich meinen Ventildeckel etc gesehen habe und deshalb ist es mir wichtig erstmal soviel wie möglich raus zu bekommen.
Als ich den Wagen gekauft habe, habe ich direkt den LM MotorCleaner verwendet, dann ein paar hundert Kilometer später das ganze wiederholt. Natürlich war die Suppe wieder Pechschwarz.
Ich fahre erstmal 1 Jahr Redline. Dann mal schauen.
Gruß
Hier bitte.
Gruß -
Uih, das sieht wirklich ganz schön schwarz aus. Ich dachte schon, meiner ist schlimm, bei dir scheint es aber noch ein wenig mehr zu sein.
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Danke für die Bilder, planst du nach dem Redline Intervall nochmal Fotos zu machen?
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Da wäre ich gespannt.. Ich denke danach sieht das wenig besser aus.
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Die Fotos sind ziemlich direkt nach dem Kauf (Weihnachten Dezember 19) gewesen und dort war zweimal die LM Spülung durchgelaufen. Ich habe natürlich bei der Vanosrevi alles sichtbare wo ich gut rangekommen gereinigt. Die Vanoseinheit war zwar sauschwer zu reinigen, aber zu 95% sind sie Ablagerungen nun weg.
In ca 1 Jahr werde ich dann evtl den Deckel nochmal abnehmen und die Arbeit des Redlines beurteilen. Soll sich angeblich sogar auch auf den Leerlauf auswirken. Mal schauen.
Gruß -
Wenn man sich beim weglaufen nicht noch einmal umdreht, fährt man das falsche Auto. *** Winne - fährt BMW seit 1999
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Hmmm. Das war meine 2016 - so um die 190.000km. Da kam die Vanos neu. Klar, Gaskutsche und hat auch nur das einfach McOil 5W40 gesehen.
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@winne65 frag mich nicht wie. Die Ölexperten aus einem anderen Forum (oilclub) haben öfters darüber berichtet .
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Dem Oilclub würde ich nicht alles glauben. Vieles von dem was die schreiben ist wahr und wird auch so in Vorlesungen gelehrt. Aber ein Blick in den Offtopicbereich zeigt deutlich, wie sehr sich manche auf Youtubevideo-Pseudowissenschaft anstatt auf echte Wissenschaft verlassen.
Und die Ölanalysen werden auch so interpretiert wie es gerade passt. Bei dem einen Öl ist bei der Gebrauchtölanalyse Eisen schlecht weil Abbrieb, bei dem andern liegts an dem starken Anlösen der Ablagerungen (und dem Eisen darin...)
Dem Oilclub fehlt wie uns auch nunmal eine echte Datenbasis.
Im übrigen ist Sauberkeit nicht alles was wichtig ist. -
Natürlich darf man nicht alles und jedem glauben. Aber der ein 9der andere hat schon Ahnung und auch bzgl bmw Motoren sind da welche, die Ahnung haben .
Die Kollegen haben mich zb auf die typischen m52tu Schwachstellen aufmerksam gemacht hehe -
Kennt einer von euch schon das neue 0w40 Öl von Mobil 1
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m.motointegrator.de/artikel/53…-1-esp-dexos-0w40-1-liter
Möchte eigentlich beim nächsten Ölwechsel auf 0w40 umsteigen. -
Dann wende dich mal an modtta4455, er hat nämlich noch das gute Mobil1 0w40 vom Fass. Habe 10L von ihm gekauft!
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