Also hat Lukas keinen Plan?
Hallo,
vielen Dank für Ihr Interesse an einem von unseren Produkten.
Separat.
Wenn Sie Hilfe brauchen, den passenden Artikel zu finden, bitte die Fahrzeugdaten mit Fahrgestellnummer mitteilen.
Mfg
Lukas
Also sitzt der Regler unter der Luftführung?
Also sitzt der Regler unter der Luftführung?
Hinten an der Lima unter dem Luftführungsdeckel sitzt der Regler.
Ich habe auch noch nie gehört, dass Limas, die einen angebauten Regler haben ohne den Regler verkauft werden.
Ja, der Regler sollte unter der schwarzen Verkleidung, mit dem Rüssel, sitzen. Alles andere wäre ja auch ziemlicher Quatsch.
Ja, der Regler sollte unter der schwarzen Verkleidung, mit dem Rüssel, sitzen. Alles andere wäre ja auch ziemlicher Quatsch.
der Regler guckt sogar hinten raus, der Steckanschluss ist Bestandteil vom Regler
Hab den jetzt gefragt ob das Teil wie abgebildet verkauft wird. 
wird definitiv mit Regler verkauft..
Limas für moderne Autos werden immer mit Regler verkauft . Außer bei Ford bzw ist mir nur Ford bekannt die im Focus da eine etwas andere Reglung hat. Da wird die standing über das Motorsteuergerät geregelt. Hat mal da einen hier Lima neu gemacht von Bosch und nur 10v Spannung. Teil zurück gegeben und andere Lima geholt das gleiche. Kontrolllampe aus . War ich erstmal ratlos . Nach studieren der Schaltpläne und Unterlagen kam raus das die Lima Spannung von Motorsteuergerät geregelt wurde.
Ich bin mal auf die 2. Antwort von Motointegrator gespannt, die erste war ja "separat bestellen".
Bestell das Ding und wenn es ohne Regler kommst bestellst du den halt hinterher. Wo ist das Problem? Wird aber nicht passieren.
Oder du bestellst beides und schickst den eventuell doppelten Regler zurück, bzw verkaufst ihm mir (Wenn es was anständiges ist! 
). Ich hab aber ne Valeo, meine ich.
Motointegrator hat nur iwelche CQ Regler, kenninich.
K.A. ob der paßt:
Ich werde mir eine 120er holen, keine Ahnung, ob der dann passt, aber erst warte ich auf Lukas Maj seine Antwort.
Servus,
die Lichtmaschine original hat alle Kontaktstellen von Lichtmaschine an den Motor blank um den Massekontakt zu ermöglichen.
Jetzt habe ich für einen Spezl eine Bosch Lichtmaschine gekauft (QR code Überprüfung ergab auch Bosch Originalteil), aber dort ist nur die Kontaktstelle wo die Mutter ist, unlackiert. Die anderen Kontaktstellen sind alle lackiert.
Das passt so, oder muss/sollte man den Lack an den anderen Stellen abschleifen?
