Hi,
ich wollte mal nachfragen, was die Symptome eines kaputten Tankentlüftungsventil sind. Dieser wird mir nämlich im Fehlerspeicher angezeigt lässt sich auch nicht rauslöschen, jedoch ist mir noch keine Beeinträchtigung am Fahrzeug aufgefallen.
Würde mich über eure Antworten freuen 
Meist ist es das Ventil vorne im Motorraum welches durch Öl oder anderer Feuchtigkeit nicht mehr richtig funktioniert, oder einfach die Kabelverbindung defekt ist.
Reinigen und Kabelverbindungen prüfen.
Schau mal hier:
Fehler Tankentlüftungsventil
Das ist meist ein Zeichen von Falschluft.
Im Wiki gibt es dazu eine gute Anleitung.
Ist das Problem denn jetzt gelöst? Und wenn ja wie?
Bei mir stand auch das TEV im FS, MKL war dauerhaft an - man hat aber im Fahrbetrieb nichts bemerkt, im Stand war er etwas unruhig. Habe dann den Fehler gelöscht und den Stecker vom Ventil abgezogen und die Kontakte gereinigt. Seit 3 Tagen kam keine Fehlermeldung mehr, ich hoffe das bleibt so. Jetzt kann ich sagen, der Wagen läuft vor allem im Stand doch viel ruhiger.
Das werde ich bei mir auch bald mal austauschen. Steht schon Ewigkeiten im FS, aber ohne MKL. Mal sehen ob es danach einen Unterschied gibt..
Das werde ich bei mir auch bald mal austauschen.
Und - hast du das Tankentlüftungsventil getauscht 
?
Winne auf der Suche nach dem Fehler
Winne auf der Suche nach dem Fehler
Ja, Kevin - das nervt aber. Bin jetzt auf ner anderen Spur ( aber wegen dem Verbrauch ). Kann das eventuell an einem der beiden Füllstandsgeber im Tank liegen?
Wie gesagt, BC zeigt mir 8,2 L an 
, Reichweite und Tankanzeige sinken aber unproportional 
. Nachher mal im Geheimmenü die Funktion Tankinhalt aufrufen. Im Fehlerspeicher stand nichts in der Richtung. Hast du eine Idee, Kevin?
Ja ich hab das TEV letzten Sommer gewechselt...und bis auf den fehlenden Eintrag im FS gab es keine Änderung 
Ne Winne hab keine Idee 
wo liegen die Gemischadaptionen?
wo liegen die Gemischadaptionen?
Kann ich morgen erst schauen. Meine mich zu erinnern, die lagen vor 2 Tagen bei -4 bis -5. Also negativ.
Winne auf der Suche nach dem Fehler
Ja, Kevin - das nervt aber. Bin jetzt auf ner anderen Spur ( aber wegen dem Verbrauch ). Kann das eventuell an einem der beiden Füllstandsgeber im Tank liegen?
Wie gesagt, BC zeigt mir 8,2 L an
Wenn der BC einen plausiblen Verbrauch anzeigt, der Füllstand im Tank aber rasendschnell fällt, hast du einfach ein Leck am Tank oder einer der Leitungen zum Filter 
Mal laufen lassen im Stand und drunter legen - irgendwo wird es tropfen. Oder der Druckregler ist defekt und der Sprit wird über die Unterdruckleitung direkt in den Motor gesaugt
Der BC ermittelt den Verbrauch anhand der Einspritzzeit - wird also natürlich auch durch die Adaptionswerte beeinflusst.
Nicht, dass dir einer versucht hat abzuzapfen, winne65. smilie_car_007.gif 
Dem Sicherheitsexperten Winne, niemals nicht
Der BC ermittelt den Verbrauch anhand der Einspritzzeit - wird also natürlich auch durch die Adaptionswerte beeinflusst.
Ich muss gestehen, ich habe irgendwelche Adaptionen gelöscht ( Leerlaufregelung und noch etwas, weiß nicht mehr genau ). Kann es damit zusammenhängen?
So jetzt der Hammer - vorhin die Lütte zur Schule gebracht ( 25 Km hin + zurück ). Vorher resetet, Verbrauch im BC sinkt kontinuierlich von 16 L auf dann 7,8 L 
. Reichweite steigt von 400 auf 430 Km. Was zum Geier war da los die letzten Tage . Wagen läuft sauber und zieht gut durch .
Achso, natürlich auch unterm Auto geschaut, da ist alles dicht.
Apropos Tankentlüftunsventil…
Habe gestern entdeckt, dass meins total „zugesifft“ aussieht:
47CA60FF-1EDD-47AD-8264-0098AA119A65.jpeg
Das kann doch nicht normal sein
Edit sagt: hab gerade ein altes Bild von Februar letzten Jahres gefunden, da sah es schon genauso aus. Das ist noch Schmiere vom alten, undichten Servoölbehälter 
Schande über mein Haupt, ich muss dringend mal den Motorraum sauber machen 
sollte man mal die generelle Motorhygiene beachten der Servobehälter ist da ja der Klassiker
