Was schreibt denn dann der Sataniker für ein unqualifiziertes Zeug
Ich dachte, ich bin hier in einem Fachforum
es gab da mal was Baugleiches von "Rondell" 
Eure Einschätzung Rondell 0058 in 18 Zoll
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Pat66 -
28. Februar 2019 um 14:31 -
Unerledigt
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Bist Du doch auch, Junge
. Ein paar Ausreißer gibts immer mal 
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Edit: @MWSEC Marc, Du meinst die Rondell 0204
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ich würd auf das Schwarze Auto ja eher sowas drauf tun.
Schönes BMW Logo mitten rein und kaum einer stellt den Unterschied Fest das die nicht Original ist, weil sich die Schraubenköpfe kaum einer genau ansieht.
So sieht das dann aus mit Tieferlegung
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stimmt er muss nicht weit fahren.
Und die Rondell hätte er bestimmt beim Ralf in Brambauer abgegeben.
Ralf? Sagt mir jetzt nichts
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Ralf? Sagt mir jetzt nichts
Tuning-Pur
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ok. Google ich mal.
Marc, die CSW2 sehen klasse aus, aber 19 Zoll ist mir zu groß.
Die 17 Zoll, wie Du sagtest, sehen natürlich "mager" aus, hatte "Padle" mal drauf:
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@MWSEC
Kommst Du an diese Felgen herran
Finde die ja genial 
. Gibts die nur in 19" 
- 18" würde ich ja noch nehmen 
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19" ist die optimale Größe beim E39 der nicht dauernd Lastenesel Spielen muss.
@winne65das ist ne Carsonic, da kommt jeder dran.
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Hat keiner von Euch noch welche zu veräußern?
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Was schreibt denn dann der Sataniker für ein unqualifiziertes Zeug
Ich dachte, ich bin hier in einem Fachforum Schnauze
Aber hast recht. Das genannte Gewicht ist von den 0081, von daher....
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19" ist die optimale Größe beim E39 der nicht dauernd Lastenesel Spielen muss.
Wenn man 35-40 kg mehr ungefederte Masse am Fahrzeug gegenüber BMW-Standard-15"-Rädern haben will, dann ja.Ist fahrdynamisch etwa so, wie wenn 160 kg mehr an Karosserie-Masse kutschiert werden.
Kann man natürlich noch höher treiben, wenn man Spurplatten verbaut.
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meine 19" sind geschmiedet und wiegen weniger wie deine 17"
im übrigen Juckt das nen 40iger nicht
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Jo, die BBS RI-D aus Duralumin hat bei 19 Zoll 7,2 kg gewogen, kostete pro Stück 2.000 €.
Dann ist der Reifen immer noch schwerer als ein 15" und die Styling 12 wiegt knapp unter 6 kg afaik.
Aber Du hast Recht, geschmiedete Felgen sind oft im Verhältnis recht leicht. Die oben gezeigte Carsonic-Fake-BBS
ist aber wohl weder geschmiedet, noch 7,2 kg leicht.
Ist das Handling von den 540 durch den V8 schon so träge, dass das im kurvigen Geläuf nicht auffällt?
Bei meinem Popel 520 merkst Du den Unterschied zwischen 15 und 16 Zoll bereits.
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Bei meinem Popel 520 merkst Du den Unterschied zwischen 15 und 16 Zoll bereits
Der E39 ist einfach viel zu schwer für den Zweiliter
und dann noch Automatic -
Der E39 ist einfach viel zu schwer für den Zweiliterund dann noch Automatic
Dann fahrt mal einen alten Mercedes 200D /8 Automatik von 1973
Klassischer Diesel mit 55PS, fast 1,5t Leergwicht, eingetragene Höchstgeschwindigkeit 130km/h.
Mit 2 Personen besetzt Autobahnsteigung schieben einen die LKWs an.
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Dann fahrt mal einen alten Mercedes 200D /8 Automatik von 1973
Klassischer Diesel mit 55PS, fast 1,5t Leergwicht, eingetragene Höchstgeschwindigkeit 130km/h.Mit 2 Personen besetzt Autobahnsteigung schieben einen die LKWs an.
0-100 in 30 sekunden
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Ja, schlimmer geht immer
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Was wiegen denn stahlfelgen? Laut felgenkatalog wiegen die styling 33 8,92 kg
Die styling 31 6,86 kg
Momentan sind bei mir winterräder (stahlfelgen) drauf - 15 zoll
Was wiegt so eine?
Danke -
Kommt darauf an, ob es 6,5x15 oder 7x15 und ob Stahl- oder Alubandfelge (Look ist der gleiche):
Aluband 6,5*15: 5,7 kg
Aluband 7*15: 6,16 kgStahl 6,5*15: 8,8 kg
Stahl 7*15: 9,07 kgIch suche übrigens noch zwei gute Aluband-Felgen in 7x15
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Kommt darauf an, ob es 6,5x15 oder 7x15 und ob Stahl- oder Alubandfelge (Look ist der gleiche):
Aluband 6,5*15: 5,7 kg
Aluband 7*15: 6,16 kgStahl 6,5*15: 8,8 kg
Stahl 7*15: 9,07 kgIch suche übrigens noch zwei gute Aluband-Felgen in 7x15
Wie erkenne ich den unterschied?
