E9 , Gasanlage, KME Diego G3 , P0174 - Gemisch zu mager , Motorkontrollleuchte

Wie hast du deine Anlage eingestellt? Schick mal Fotos hinein und erkläre mal, wie du vorgegangen bist. Benzinmap neu eingefahren oder hast du an der Ansaugung neuerdings Sachen gewechselt? Du hast im Stand schon Fehler.
Es fehlen einige Ansätze, wie du vorgegangen bist und in welchem Zustand sie gerade ganz genau ist.

PS: hab selbst bei mir die Kme-Anlage eingestellt. Von wo kommst du?

Zitat von rama0711

.......... und Vanos m.E .o.k

Wurde da schon mal etwas dran gemacht? Bei 305tkm ist die Vanos ansonsten platt .........

Zitat von rama0711

Evtl vor meinem Erwerb bei 150.000 km , keine Ahnung ?

Das glaube ich eher weniger

Falls du selbst nicht klar kommst

fahre zu Jens Rankers, Kölner Strasse, Krefeld,

der hat richtig Plan in Sachen LPG-Anlagen

Ich würde erstmal die Gasanlage ausmachen, eine große Runde fahren und dann die Gemischadaptionen kontrollieren bzw. hier posten. Nicht, dass der Motor doch irgendwo Falschluft zieht oder einen anderen Defekt hat und du jetzt die Gasanlage so kalibrierst, dass die Symptome im Gasbetrieb kompensiert werden, die eigentliche Ursache aber nicht behoben ist.

Ach so: Und ja, die Vanos ist sicher platt. Die steht praktisch nie im FS, regelt aber schon lange vorher nicht mehr so, wie sie soll. Das kostet v.a. Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich (bzw. Verbrauch). Merkt man i.d.R nicht, wenn man kein Vergleichsfahrzeug hat. Merkt man aber deutlich, nachdem man sie erneuert hat

Ich verstehe das Problem noch nicht ganz. Du hast abweichende Adaptionswerte. Erst einmal nur auf Benzin fahren 30-50km, danach schaust du dir Werte an und machst ein Foto und tust die hier erstmal hinein. Erst wenn es auf Benzin optimal läuft, stellt man auf Gas ein. Ich habe verstanden, dass du deine Gasanlage falsch eingestellt hast. Was ich mit einem Wechsel meinte ist beispielsweise der LMM. Wenn du den LMM wechselst, können sich die Maps verschieben.Alleine durch das Löschen der Adaptionswerte wird es nicht besser, daher Schritt für Schritt und nach der Rundfahrt mal Abnebeln auf Undichtigkeit.

Kannst auch gerne nach Duisburg vorbeikommen und man kann sich das gemeinsam anschauen. Ansonsten in Krefeld.

Zitat von rama0711

Hat Vanos Einfluss auf Gasanlage ?

Was kostet Vanos Rep ? Mache zwar viel selbst, aber das traue ich mir nicht zu.

Die Vanos nimmt Einfluss auf die Steuerzeiten, in dem sie drehzahl- und lastabhängig die beiden Nockenwellen gegenüber der KW-Stellung verstellt. Das tut sie natürlich unabhängig vom Treibstoff, also: ja.

Eine überholte Vanos von probsten-tech kostet aktuell ca. 500€. Der Tausch ist nicht viel komplizierter als ein Ventildeckeltausch, solange man die Steuerzeiten in Ruhe lässt. Wobei es sich anbietet, letztere bei dieser Gelegenheit zu überprüfen und ggf. einzustellen.

Zitat von rama0711

Mir reicht Drehmoment usw, Verbrauch lt BC 9,80 l , 12,7l Gas passt dann doch auch ?

Das klingt ganz vernünftig für einen Automaten. So viel nimmt mein 25er Handschalter auf ruhigen längeren Autobahnetappen. Etwas zügiger oder mit mehr Stadtanteil eher in Richtung 12/15

1. auf was ist dein Systemdruck eingestellt? Denn dein Arbeitsdruck ist 1.3 Bar.

2. Fahre die Map zwischen 2000-3000 Umdrehungen. Da hat man bessere Erfahrung mit, ansonsten fährst du die ganze Zeit untertourig. Realitätsfern.

3. -18 ist in der Spanne von -40 bis 40 noch relativ in Ordnung.

4. du hast nicht das gesamte Spektrum. Außerdem ist der Openloop-Bereich sehr wichtig. Das macht man am besten mit den Lamda-Werten.

5. vor allem Benzin-Gas-Grafik (2. Bild) bringt erstmal zwar nichts, sofern du noch nicht die Gas-Map gefahren bist. Aber grundlegend ist die Gaszufuhr höher als auf Benzin. Beispielsweise ist dein Verhältnis von Benzin und Gas in der Mitte bei 0,59. die müsste weit über dem Verhältnis sein, Richtung >1.0.

6. Im Grunde genommen kannst du bis etwa 7ms Einspritzzeit auf Benzin im Leerlauf einstellen. Heißt, mal Klima ein, mal Klima aus, mal in D oder in den Gang schalten, dann mal rausnehmen etc.

7. Woher weißt du, dass im Leerlauf die Benzin-Zeit auf 3,4 ist? Bei mir ist die beim 523iA bei 2,7-2,8ms mit neuen Lamdasonden. Zeigt er dir den Wert an? Wie sind die Voreinstellungen. Fotos wären gut.

Tipp: Wenn du 2000-3000 Touren gefahren bist, kannst du die Werte einspeichern und mal dann probeweise 3000-4000 Touren 1-2 Runden einstellen und die daraus gelernten Werte in deine Map mit 2000-3000 Touren „einpflegen“. Damit hilft man sich auch mal gerne, um die Genauigkeit zu erhöhen. So habe ich es gemacht und es passt.

Bevor du die Maps fährst, bitte prüfe zunächst, dass alles auf Benzin auch gut läuft. Das heißt die Adaptionen auf Benzin müssen passen. Wenn du die Möglichkeit nicht hast, komm vorbei. Ich empfinde es noch für zu früh, sofern der Motor nicht sauber auf Benzin läuft. Wenn du nun sagst, dass die Benzin-Werte auf der Bmw-Software perfekt sind, dann habe ich nichts gesagt

Als Relation meine Anlage, die auf Benzin und Gas dieselben Adaptionswerte haben und im Open Loop die Lamdaspannung auf 0.8V ist, nahezu 0.82V auf Benzin.

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Quelle: mein Bild.

Ja, hast hast ja gesagt, dass du die gasmap noch nicht gefahren bist. Das ist mir bewusst gewesen. Dennoch wollte ich dir das einmal in dem sagen, damit auch im Hinterkopf behältst.👍🏻

Wenn du Inpa hast, dann arbeite am besten auch parallel damit. Denn dort sind die Live Werte für die Benzinspritzzeit sowohl im Leerlauf als auch im Gang zu sehen. Damit hast du eine Sicherheit und einen Referenzwert.

Zum 6. Punkt. Ich meinte damit nur, dass du von 1 bis 7 ms Benzineinspritzeit nicht einmal richtig fahren musst, sondern die Einspritzzeit des Motors im Stand durch die Verbraucher wie Klima und der Schaltung beeinflussen kannst. Nur damit du mal ein Gefühl bekommst. Bei mir war Klima an und Schaltung auf D eine Benzin-Einspritzeit von etwa 6,4ms abzulesen. Im Leerlauf ohne Verbraucher war 2.8ms. So ist es auch mit den Punkten 1 ( Verbraucher aus) und 2 (Verbraucher an) auf dem zweiten Bild von dir gemeint.

Die Lamdawerte lese ich mit der BMW-Software aus. Und ja, meine ist die Nevo Pro, aber die Ansätze sind dieselben

Nein, kann man leider nicht. Aber ich sehe, dass nur wenige Punkte untenrum gesammelt wurden. Dennoch musst die gesamten Lastbereiche abdecken. Wenn das fertig ist, kannst du mit Openloop anfangen. Und was sagt Inpa zur Benzineinspritzzeit im Leerlauf? Ist es dieselbe wie im Gas-Programm angegeben?

Wir reden aneinander vorbei. Das habe ich nicht gesagt. Natürlich ist die Einspritzzeit von Gas bei gut ausgelegten Injektoren höher.

Es geht mir nur um deine Spftware. Dort steht „Benzineinspritzzeit: 3,4ms“. Das kannst du manuell einstellen, indem du den richtigen Wert über Inpa abliest und manuell einpflegst.

Und es wäre gut, wenn du mal die ganzen Grundeinstellungen zuschickst. Da muss alles pasen. Außerdem schreibe immer unter deinen Bildern, dass es deine sind. Ansonsten werden die wegen den Forum-Regeln gelöscht