Tatsächlich ist es so das manche gegenhalter nicht passen. Ich bin auch fast ausgerastet. Wie schon gesagt sind die Schrauben nicht quadratisch angeordnet das sollte man natürlich beachten.
Ich musste meinen Gegenhalter etwas aufbauen bei dem Langloch..Seitdem passt er.
Der Gegenhalter aus meinem Link passt genau so wie er kommt, da muss man keine Löcher auffräsen oder ähnliches.
Allerdings passt er, wie bereits gesagt wurde, nicht an allen Positionen, d.h. man muss zur Not die Wapu etwas bewegen und/oder mit dem Gegenhalter etwas probieren, bis er richtig sitzt.
Ist aber reine Übungssache, wenn du es einmal verstanden hast, hast du den in Zukunft innerhalb einer Minute richtig positioniert.
Mein selbstgebauter passt immer, man muss ihn nur geduldig ansetzen 
Behälter lösen, Zarge hochziehen, Schlauch unter Zarge oben der zum Behälter geht am Behälter lösen.
Schläuche die unten am Behälter sind ausclipsen und Behälter beiseite legen. Nachher wird es fummelig mit dem kleinen Schlauch....viel spaß 
Behälter lösen, Zarge hochziehen, Schlauch unter Zarge oben der zum Behälter geht am Behälter lösen.
Schläuche die unten am Behälter sind ausclipsen und Behälter beiseite legen. Nachher wird es fummelig mit dem kleinen Schlauch....viel spaß
So hab ich mir das fast gedacht. Aber die Schläuche unter der Zarge Clipst man am besten von unten aus oder?
Die Schläuche unten an der Zarge am besten von unten entfernen . Dann siehste auch wie die befestigt sind und brichst die Halter nicht ab .
Die Zusatzwasserpumpe ist ja auch da unten befestigt .
Die Schläuche unten an der Zarge am besten von unten entfernen . Dann siehste auch wie die befestigt sind und brichst die Halter nicht ab .
Die Zusatzwasserpumpe ist ja auch da unten befestigt .
Danke dir, dann mache ich das so👍🏼 Werde erst morgen dazu kommen, aber ich berichte euch dann😉
Die Schläuche am Ausgleichsbehälter unten kannst auch dranlassen , Kann man am Stück ausklippsen . Nur beim einbauen mit den Schläuchen am AGB , ist es ein arges Gefummel bis der wieder richtig sitzt .
Vorteil , du musst das Kühlwasser nicht ablassen und nicht entlüften .
Wir sprechen hier aber schon von einen m52 Tu und nicht früher Modell oder ?
Wir sprechen hier aber schon von einen m52 Tu und nicht früher Modell oder ?
Laut Profil ist es sogar ein 525i, also schon ein M54 Da passt die Anleitung dann genau.
525 i gibt es viele , habe jetzt nochmal die Bilder vom Motor (@ Paddel ) angesehen und ab Tu geht schon in Ordnung mit der Anleitung
Vor Tu gab es das Geraffel an der Zarge ja nicht .
Kleines Update, hatte meinen Dicken heute auf der Bühne um den neuen Viskolüfter einzubauen.
Da dachte ich mir, ich lass mal den Motor laufen, vielleicht lässt sich so dass Geräusch besser lokalisieren.
Ergebnis: Wenn das Auto auf der Bühne ist und keinen Bodenkontakt hat, dann scheppert er NICHT.
Egal ob mit oder ohne Riemen, mit oder ohne Klima, ...
Sobald das Auto in der Luft ist, scheppert nichts im Leerlauf 
Ich weiß nur noch nicht, ob mir das weiterhilft
Könnten defekte bzw. alte Motorlager das Geräusch verursachen? Das würde erklären, dass der Motor in der Luft eventuell freier „schwingen“ kann und das Geräusch dadurch nicht erzeugt wird
Könnten defekte bzw. alte Motorlager das Geräusch verursachen? Das würde erklären, dass der Motor in der Luft eventuell freier „schwingen“ kann und das Geräusch dadurch nicht erzeugt wird
Solange du den Dicken nicht an der Ölwanne aufbockst sollte das keinen Unterschied machen! Der Motor hängt ja immer noch mit seinem ganzen Gewicht auf den Lagern.
Mal was ganz blödes, hast Du mal die Bremsankerbleche kontrolliert! Die gammeln gerne mal an den Schrauben ab und sind dann lose! Das könnte vielleicht auch solche Geräusche verursachen!?
Könnten defekte bzw. alte Motorlager das Geräusch verursachen? Das würde erklären, dass der Motor in der Luft eventuell freier „schwingen“ kann und das Geräusch dadurch nicht erzeugt wird
Solange du den Dicken nicht an der Ölwanne aufbockst sollte das keinen Unterschied machen! Der Motor hängt ja immer noch mit seinem ganzen Gewicht auf den Lagern.
Hm okay, das macht Sinn.
Gibt es irgendein Bauteil, wo du sagst, dass es einen Unterschied machen könnte ob das Fahrzeug am Boden steht oder "in der Luft schwebt"?
Eventuell doch irgendetwas am Abgasstrang?
Mal was ganz blödes, hast Du mal die Bremsankerbleche kontrolliert! Die gammeln gerne mal an den Schrauben ab und sind dann lose! Das könnte vielleicht auch solche Geräusche verursachen!?
Hei Heiggo,
ja, habe vor circa 4 Wochen die komplette Vorderachse neu gemacht inklusive der Bremsanlage mit Ankerblechen. Das Geräusch hat sich im Vorher/Nachher Vergleich nicht verändert. Somit schliesse ich die Vorderachse aus.
Das Geräusch kommt aus dem Motorraum, aber mittlerweile bin ich echt ratlos.. 
Bei der Besichtigung und dem Kauf des Fahrzeuges war das Geräusch nicht vorhanden, das ging erst los nachdem das Auto 3 Tage bei mir stand
Am Abgasstrang ändert sich ja auch nichts, nur weil das Auto auf der Bühne hängt. Genau genommen ändert sich da nur das Fahrwerk.
Hast du schon mal die Abschirmbleche des ABS-Blocks und der Klimaleitungen genau angeschaut, nicht daß da irgendwas locker ist? Aber auch an denen sollte sich eigentlich nichts ändern, nur weil das Auto aufgebockt ist …
Aber mit Logik kommt man bei solchen Problemen manchmal nicht wirklich weiter.
Am Abgasstrang ändert sich ja auch nichts, nur weil das Auto auf der Bühne hängt. Genau genommen ändert sich da nur das Fahrwerk.
Hast du schon mal die Abschirmbleche des ABS-Blocks und der Klimaleitungen genau angeschaut, nicht daß da irgendwas locker ist? Aber auch an denen sollte sich eigentlich nichts ändern, nur weil das Auto aufgebockt ist …
Aber mit Logik kommt man bei solchen Problemen manchmal nicht wirklich weiter.
Nein tatsächlich noch nicht, das mache ich dann später mal.
Habe auch neulich schon ein Blech befestigt bei dem eine Schraube gefehlt hat, aber das hat nichts gebracht.
Nur komme ich sowohl mit als auch ohne Logik nicht mehr weiter an dem Punkt
Check auch mal die Hitzeschutzbleche um die Kats! Meine habe wir auch wieder befestigen müssen. Wobei das eher rasselte …
Kurzes Update:
Habe gestern den neuen Viskolüfter eingebaut. Das Auto danach circa 5 Minuten warmlaufen lassen, keinerlei Geräusch im Leerlauf.
Danach bin ich etwa 100km gefahren (Landstraße/Autobahn), anschließend ist mir als ich ihn in die Garage fahren wollte aufgefallen, dass er wieder scheppert im Leerlauf..
Ich versteh das langsam nicht mehr
Nach 5 min ist er nicht warm!
Irgendwo dehnt sich also irgendwas unter Hitze aus. Du mußt versuchen, das Geräusch genauer zu lokalisieren, vorne, hinten, links, rechts, oben, unten am Motor. Nimm dir Zeit, nimm nen Kollegen oder zwei mit, benutz die lange Verlängerung der Ratsche als "Hörrohr". Nur wenn du es zumindest schon mal grob eingrenzen kannst, kommst du weiter!
