Beiträge von grüner bmw

Es sind doch Markierungen auf dem Stoßdämpfer, jeweils für die rechte und linke Einbaulage Die müssen halt genau mit dem Schlitz im Radträger fluchten

Da mein altes Ladegerät schon über 30 Jahre alt ist, macht es aufgrund der fehlenden Elektronik, da zum Glück nie Probleme Aber dumm ist es deswegen noch lange nicht

Du musst nur etwas suchen, hab vor einem halben Jahr auch ein annehmbares für unter 100€ gefunden, so konnte ich wenigstens meine Schaltpaddeln verbauen, ging am beheizten Buslenker nämlich schlecht

Beim ersten Lenkrad sind die drei "Schraublöcher" für den Schleifring

Dann passt das wohl eher nicht

Bei mir hatte das VFL-M1-Lenkrad, mit dem einstufigen Airbag, den Schleifring am Lenkrad, das nach 3/99 hat ihn am Lenkstock Braucht man also ein Foto der Rückseite

normalerweise sitzt die GPS-Antenne beim MK2 neben dem Radiomodul unter der Kofferraumboden, man braucht dann für das MK 4 eine Verlängerung, oder man nimmt wie ich, einfach eine neue GPS-Antenne für 10€ aus der Bucht Ob das bei der Limo anders ist, kann ich aber nicht sagen

Gestern bestellt, heute schon da, und das für knapp 44€ für 2 Domlager

Vielen Dank, wieder was gelernt, und das in meinem Alter

Aber warum stimmt da nie die BMW-Nummer überein? Wenn Du dir sicher bist, das die passen, werde ich mir die morgen bestellen

Ist ein 549i Touring, BJ 6/98 , und es sind die vorderen Stoßdämpfer

Guten Abend, ich finde leider nirgendwo ein passendes Domlager für meine letztes Jahr gewechselten Sachs-Dämpfer 556 838. Ich hatte damals bei Motointegrator neue KYB-Domlager mitbestellt, diese haben aber nicht gepasst Habe dann erstmal die alten eingebaut, da ich das Auto brauchte, wenn ich jetzt unter der BMW-Nummer von Leebmann 31352298912 googele, finde ich dort nirgens passende Sachs-Domlager. Stellich mich doch zu blöd an, aber vielleicht hat ja Jemand hier den passenden Link Vielen Dank schonmal !

Mach ich, vielen Dank !

Den Einbau schiebe ich leider auch seit über einem Jahr vor mir her, so eine Schablone wäre auch für mich interessant, auch die Einbauanleitung wäre für mich sehr hilfreich Wenn Du fertig geworden bist, wäre es ja vielleicht möglich, mir eine Kopie zukommen zu lassen, danke !

Sagt Einer aus Linsengericht

Laut Wikipedia werden in Bärlin seit 1979 alle BMW-Bremsscheiben für die gesamte Autopalette gefertigt Bärlin bleibt halt Bärlin

die hat zwar einen geringfügig größeren mechanischen Widerstand, aber das dürfte nicht der Grund für deine Probleme sein. Habe mir auch eine 140 A Lima reingebaut, voher war halt eine 120 A drinnen, aber Probleme mit dem Leerlauf gab es nicht

Das ist die Endstufe, würde ich aber schon drinlassen

Eigentlich nicht, aber vielleicht hast Du bei der Schrauberei irgend einen Stecker oder Unterdruckschlauch abgezogen oder beschädigt

Na bei einem 98ger ist das natürlich nicht mehr so wichtig, müsste aber über die VIN rauszukriegen sein