Verbrennungsaussetzter --> unruhiger Kaltstart --> MKL

Ich weiß es halt nicht.

Der Wagen hat jetzt etwa 167xxx Km gelaufen und sollte uns eigentlich noch lange begleiten.

Bei unserem ist es eben so das der unruhige Motorlauf nun täglich vorhanden ist (Winter) und ich nicht riskieren möchte das hierdurch weitere Dinge kaputt gehen.

Ist halt immer die Frage ob der Wagen dadurch Folgeschäden bekommt oder eben nicht .

Also ist der Plan:
- Reparatur
- Ölwechsel 5W40 Motul Xcess 5w40, Fuchs oder irgendwie die Richtung

--> glücklich sein

Donnerstag wird, wenn alles klappt, die Kompressionen gemessen sowohl kalt als auch im warmen Zustand.
Ggf. mit Endoskopkamera mal versuchen reinzuschauen......

So heute konnten endlich mal die Kompressionen im kalten Zustand gemessen werden.
Hier konnten keine Mängel gefunden werden...... somit bleiben wohl nur die Hydrostößel

Sobald wie möglich geht der Wagen dann zu @RsRichard.

Hier noch die Ergebnisse.

Zylinder 1: 15,0 bar
Zylinder 2: 15,2 bar
Zylinder 3: 16,0 bar
Zylinder 4: 15.5 bar
Zylinder 5: 15,8 bar
---> (hier: Verbrennungsaussetzer)
Zylinder 6: 13.4 bar

Danke nochmal an @Elzetto für die Hilfe.


Lg Fabian

Ich denke Richard wird schon sehen wenn außer den Hydrostößel noch was im Argen sein sollte.

Update:

So wie es aussieht geht der Wagen wohl weg oder wird gefahren bis der Motor hinüber ist.

Richard hat mich bestens beraten und der Kontakt war auch sehr gut dennoch ist uns die Entscheidung nicht leicht gefallen.

Doch letztendlich haben wir lange überlegt und sind zu dem Entschluss gekommen das es sich einfach nicht lohnt.
Hier mussten wir die Rosa rote Brille ablegen und genauer hinschauen...... mit dem was noch kommen wird, der Wagen Wert ist und auch an Ausstattung besitzt lohnt es nicht.

Stollte der 5er kaputt gehen hole ich alles raus was ich repariert und ersetzt habe und setze die Teile in den zweiten 5er (Pendelauto) ein.

Die Entscheidung ist mir und meiner besseren Hälfte nicht leicht gefallen aber die einzige sinnvolle Konsequenz.