Knallen an der Hinterachse - was ist defekt?

MartinH · 3. Oktober 2019, 22:45

Hej,
mein Touring knackt/knallt beim langsamen Überfahren von Unebenheiten an der Hinterachse. Es klingt so als wenn die Federn durchschlagen bzw. hab ich das gefühlt nur einseitig. Zur Info der Wagen hat knapp 270000km drauf und es sind alles noch die ersten Teile (bis auf das Monotube Gewinde FW)
Am meisten fällt es auf wenn man rückwärts und lenkend(quer) zur Bodenwelle fährt.

Was kann es sein?

Tonnenlager wollte ich sowieso wechseln.....

Grüße Martin

ZeroCool1303 · 3. Oktober 2019, 22:47

Da wird eine komplette Revision fällig werden, schau mal hier vorbei da steht grad alles aktuell aufgelistet drin.
Achsrevision komplett - Alles dabei?!

MartinH · 3. Oktober 2019, 22:49

Hallo,
das hilft leider nicht. Der Wagen soll innerhalb der nächsten Zeit weg bis ich einen würden Nachfolger gefunden habe. Das kann 1-12 Monate dauern, daher möchte ich da kein Vermögen invenstieren.

ZeroCool1303 · 3. Oktober 2019, 22:57

Ich schätze mal bei den anderen Usern wird die :kugel:

sicher auch Probleme haben :kugelpimp:

, andere oder bessere Antworten wirst Du über Ferndiagnose bei einem Fahrzeug welches 270Tkm gelaufen hat und immer noch die ersten Achsteile verbaut hat, hier nicht bekommen.

arti523 · 3. Oktober 2019, 23:11

Ich würde sogar auf dieses FW tippen was du da drunter hast, meiner hat z. B. doppel so viel runter und außer Querlenker und Führungslenker ist alles original und trotzdem kein poltern nix! Muss natürlich nicht sein, kann aber. Was hat das FW gekostet und wie alt?

MWSEC · 3. Oktober 2019, 23:24

iss nen H&R die Poltern selbst neu ganz gerne mal, wenn da nen fitzelchen Füllung im Dämpfer fehlt.

arti523 · 3. Oktober 2019, 23:26

Auch die für 1,5k?

deshalb ja nach Preis gefragt...

MartinH · 4. Oktober 2019, 10:09

Er geht demnächst zum Ölwechsel, wenn er dann oben ist kann ich mal gucken lassen was defekt ist. TL werde ich selbst machen das kostet dann 100€.
Das FW hat immerhin 70-80000km drauf

E39fanatic · 4. Oktober 2019, 16:26

MartinH schrieb:

TL werde ich selbst machen das kostet dann 100€.

Für nen Hunni kriegste nicht mal 4 neue Tonnenlager

spekulant · 4. Oktober 2019, 17:22

Die Tonnenlager sind wahrscheinlich so fertig, dass der Achskörper gegen die Karosse knallt. Wenn das noch die ersten sind wäre es erstaunlich wenn es nicht knallen würde. Beim Touring halten die nur ca. 100tkm.

michaelXXLF · 4. Oktober 2019, 17:52

E39fanatic schrieb:

MartinH schrieb:

TL werde ich selbst machen das kostet dann 100€.

Für nen Hunni kriegste nicht mal 4 neue Tonnenlager

Doch, nur keine anständigen. Wobei es Lemförder inzwischen eh nur noch als Restposten gibt - zu vergoldeten Preisen.

MartinH · 4. Oktober 2019, 20:19

Naja Lemförder stellt keine mehr her. RSRichard hat die FEBI getestet und lt. ihm alles i.O. Die kosten derzeit ca 25€ pro Stück, das passt also.

Sebastian99 · 4. Oktober 2019, 20:21

Warum eigentlich nicht einfach so weiter fahren, wenn mittelfristig eh was neues her soll? Erhöht den Handlungsdruck.

MartinH · 4. Oktober 2019, 20:29

Sebastian99 schrieb:

Warum eigentlich nicht einfach so weiter fahren, wenn mittelfristig eh was neues her soll? Erhöht den Handlungsdruck.

Hehe - das ist schon länger aktuell - ich gucke schon seit Januar nach einem F31 ab 320D/ 330D mit GUTER Ausstattung. Möchte allerdings meinen auch anschliessend anständig verkaufen. Daher will ich da keinen Wartungsstau produzieren. Jetzt vorm Winter überlege ich meinen noch durchzufahren.... Daher nochmal 100- 350€ investieren und dann berught verkaufen.

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