Da wird eine komplette Revision fällig werden, schau mal hier vorbei da steht grad alles aktuell aufgelistet drin.
Achsrevision komplett - Alles dabei?!
Ich schätze mal bei den anderen Usern wird die 
sicher auch Probleme haben 
, andere oder bessere Antworten wirst Du über Ferndiagnose bei einem Fahrzeug welches 270Tkm gelaufen hat und immer noch die ersten Achsteile verbaut hat, hier nicht bekommen.
Ich würde sogar auf dieses FW tippen was du da drunter hast, meiner hat z. B. doppel so viel runter und außer Querlenker und Führungslenker ist alles original und trotzdem kein poltern nix! Muss natürlich nicht sein, kann aber. Was hat das FW gekostet und wie alt?
iss nen H&R die Poltern selbst neu ganz gerne mal, wenn da nen fitzelchen Füllung im Dämpfer fehlt.
Auch die für 1,5k? 
deshalb ja nach Preis gefragt...
TL werde ich selbst machen das kostet dann 100€.
Für nen Hunni kriegste nicht mal 4 neue Tonnenlager
Die Tonnenlager sind wahrscheinlich so fertig, dass der Achskörper gegen die Karosse knallt. Wenn das noch die ersten sind wäre es erstaunlich wenn es nicht knallen würde. Beim Touring halten die nur ca. 100tkm.
Für nen Hunni kriegste nicht mal 4 neue Tonnenlager
Doch, nur keine anständigen. Wobei es Lemförder inzwischen eh nur noch als Restposten gibt - zu vergoldeten Preisen.
Warum eigentlich nicht einfach so weiter fahren, wenn mittelfristig eh was neues her soll? Erhöht den Handlungsdruck. 
Warum eigentlich nicht einfach so weiter fahren, wenn mittelfristig eh was neues her soll? Erhöht den Handlungsdruck.
Hehe - das ist schon länger aktuell - ich gucke schon seit Januar nach einem F31 ab 320D/ 330D mit GUTER Ausstattung. Möchte allerdings meinen auch anschliessend anständig verkaufen. Daher will ich da keinen Wartungsstau produzieren. Jetzt vorm Winter überlege ich meinen noch durchzufahren.... Daher nochmal 100- 350€ investieren und dann berught verkaufen.
