Niveauregulierung Umrüsten möglich ???

Gibt einige hier im Forum, die die Niveau rausgeschmissen haben, weil sie keine Lust auf Probleme haben.
Machbar ist es also. Was genau gemacht werden muss, weiß ich nicht mehr, aber über die Suche findest du die Threads mti Sicherheit.

Ich habe im Sommer die NR entsorgt und mir ein Gewinde verbaut dafür.
Es ist mal abgesehen vom raus Codieren der NR Plug&Play.

Der Rest steht hier
https://www.e39-forum.de/thread.php?thr…egulierung&sid=

Da gibts genug die das schon hinter sich haben

Stimmt - hab ich auch vor Kurzem erst gemacht... War echt recht simpel...

Hab vor kurzem beide Luftbälge erneuern müssen Plus Kabelbruch der Niv. Reg. die zum platzen der Bälge führte. Jetzt sollte alles wieder funktionieren(für die nächsten 13 Jahre)

Umrüstung auf Stahlfedern kommt für mich nicht in Frage...

Zitat

Original von Tanlu2004
Hab vor kurzem beide Luftbälge erneuern müssen Plus Kabelbruch der Niv. Reg. die zum platzen der Bälge führte. Jetzt sollte alles wieder funktionieren(für die nächsten 13 Jahre)

Umrüstung auf Stahlfedern kommt für mich nicht in Frage...

Wegen einem Balg macht man das ja nicht, wenn es denn sein muss wegen einer Tieferlegung ists jedenfalls nicht sehr schwer

Zitat

Original von virusracer
Wegen einem Balg macht man das ja nicht, wenn es denn sein muss wegen einer Tieferlegung ists jedenfalls nicht sehr schwer

Nen Touring mit NV kanste mit nem Laptop hinten tieferlegen.

das verhält sich aber je nach vorderachsfeder ganz Kriminell!

Zitat

Original von virusracer
Wegen einem Balg macht man das ja nicht, wenn es denn sein muss wegen einer Tieferlegung ists jedenfalls nicht sehr schwer

Einen Balg tauscht man aber auch nicht alleine,. beide haben das gleiche durch gemacht und sollten wenn der eine gestorben ist auch beide getauscht werden.

Zitat

Original von Touring-Fan

Einen Balg tauscht man aber auch nicht alleine,. beide haben das gleiche durch gemacht und sollten wenn der eine gestorben ist auch beide getauscht werden.

tauscht du nicht auch nur einen Bremsklotz wenn nur der innere abgefahren ist?????

Zitat

Original von MWSEC
das verhält sich aber je nach vorderachsfeder ganz Kriminell!

Nööö, bei sportlicher Fahrwerksabstimmung mit Tieferlegung geht das ganz gut.

wollen wir wetten das der sich schneller wegschießt wie einer mit normaler Feder????

können wir gerne am Ring austesten!
im moment isses da ja recht leer!

So wie ich fahre würde das wohl eher nicht`s machen.

hallo habe das mal alles so gelesen ist es ev möglich wenn schon jemand mit den Umbau Erfahrung gemacht hat das mich ev mal jemand zu dem Thema anrufen kann und mir das ev mal erklären das wäre mega klasse

*Telefonnummer aus Datenschutz- und Sicherheitsgründen entfernt! - ZC
Bitte Kontakt per PN herstellen und dann dort alles weitere klären.

Zitat von Touring-Fan

Der Rest steht hier
Niveauregulierung gegen Federn Touring - So wirds gemacht!

Ob dich jemand anruft ist fraglich, im zitierten Link ist eigentlich alles beschrieben.

ja haben sie das schon mal gemacht würde mir gern auch kein gewindefahrwerk einbauen weil ich nur Probleme habe aber die frage ist der luftbalg muss raus und kommt da dann die ferder rein mit dämpfer oder wie muss ich das verstehen

Es steht wirklich alles im Link. Und ja technisch gesehen kommt da wo die luftfeder jetzt ist, die die stahlfeder mit ihren anbauteilen hin. Der Dämpfer bleibt da wo er ist.

Und ja @'Touring-Fan hat das bereits hinter sich. Von ihm stammt der Beitrag. Also vielleicht mal reinsehen.