Auspuffmodifikation V8 ;-)

Hast du auch die Vorkat´s auch draußen?
Wie lange hast du die Magna schon drinn?

Die meisten empfehlen ja die Powersprint mit dem verlöteten Monolith, von daher wäre es vllt gut mal zu sehen wie sich bei langzeittests die Magna schlagen.

Vorkats sind noch drin.
Die Magnas hab ich jetzt seit ca 5tkm drin... Ich lass mich mal überraschen...;)

Kann mir mal jemand bitte sagen, welchen Schellendurchmesser man für die Schelle MSD-ESD braucht?

Und das Ersatzrohr im MSD braucht auch einen bestimmten Durchmesser. Hat den jemand?

Gruss

Hier ein Link vom Teilekatalog

de.bmwfans.info/parts/catalog/…stem/exhaust_system_rear/

Müsste teil 7 sein wenn mich nicht alles täuscht.

Welchen Durchmesser das Ersatzrohr hat weiß ich leider nicht.

Hier mal meiner, mit Eisenmann ESD und Rennkats. Was Schnitzer sonst noch an der originalen Auspuffanlage verändert hat, weiss ich nicht, aber vermutlich original.

youtube.com/watch?v=HgdyINXggbI&feature=youtu.be&hd=1

Hast bestimmt den Eisenmann S oder?
Ich würde den MSD noch bearbeiten dan wird er etwas Lauter
Aber vielleicht möchtest du es ja etwas "Dezent"


Gruß Daniel

Jop, ist der S. Eigentlich reicht es mir vom Sound her so.

hallo.sagt mal gibt es einen Unterschied vom msd beim m52 zum m52Tu?

Original von philthelast
hallo.sagt mal gibt es einen Unterschied vom msd beim m52 zum m52Tu?

Hier gehts um den V8.

dachte mir kann trotzdem geholfen werden

Guten Tag

Kreis Bad Dürkheim (50km Umkreis)

Kann mir jemand mein Auspuff umbauen Kats und Msd bearbeiten das er richtig schön klingt.Das Tüv weg fällt ist mir bewusst =)
Natürliche bezahle ich es auch gerne!
Habe einen 540i Limo und noch einen ersatz MSD .
Facebook : Sascha Zein
Handy :0176/69461959

Kann dir nicht direkt helfen, aber ich an deiner Stelle würde meine Daten nicht so öffentlich ins Netz stellen!

Original von e39540ia
der vollständigkeit halber ...


540TU - ohne vorkats mit 200 zeller rennkats -> keine MKL

Welche Metallkats sind denn verbaut ?
Ich habe Mir jetzt die Unifit MT204 bestellt da bei Mir ein Kat defekt ist.
Jetzt habe ich aber bedenken daß das alles zu laut bei Mir wird.
Ich habe dann folgende Mod.: M60-Brücke Software angepasst, Vorkats leer dann die 200Zeller MSD-Blindkammer zu und als ESD ein Magnaflow.
Wobei der Magna ja auch nicht wirklich das gelbe vom Ei für den 540i sein soll wegen zu hohem Rückstau.
Ich hätte aber noch einen G-Power ESD für den 540i liegen. Was meint ihr ? G-Power motieren ?

uff du fragst mich was....

war irgendnen motorsport krams... stand auch so nix drauf auf den teilen

mfg

Original von Andi530d

Original von e39540ia
der vollständigkeit halber ...


540TU - ohne vorkats mit 200 zeller rennkats -> keine MKL

Welche Metallkats sind denn verbaut ?
Ich habe Mir jetzt die Unifit MT204 bestellt da bei Mir ein Kat defekt ist.
Jetzt habe ich aber bedenken daß das alles zu laut bei Mir wird.
Ich habe dann folgende Mod.: M60-Brücke Software angepasst, Vorkats leer dann die 200Zeller MSD-Blindkammer zu und als ESD ein Magnaflow.
Wobei der Magna ja auch nicht wirklich das gelbe vom Ei für den 540i sein soll wegen zu hohem Rückstau.
Ich hätte aber noch einen G-Power ESD für den 540i liegen. Was meint ihr ? G-Power motieren ?

Kommt drauf an!
Ist das ein Durchgangsdämpfer?
Wenn der, z.B. wie Remus, mit Kammern etc. aufgebaut ist, dann lass lieber den Magnaflow drunter.

magnaflow hoher rückstau ?
das einzige manko is wohl motorseitig der kleine anschluss aber an für sich hat doch der magnaflow nen guten durchfluss

...yup, das ist das Problemchen. Obwohl es da leistungstechnisch keine großen Unterschiede geben wird. Wer schön (laut) sein will, muss auch ein wenig leidensfähig sein.


@Marc,

der wird schon angenehm werden. Schau dir den alten von mir mal aus dem V8 Treffen/Jülich bei Youtube an......Die Kombination ist bis auf die VK gleich. Ansaugbrücke bringt keinen Sound.

xdAJ7AuX3iA



Gruß

Ja der G-Power hat Kammern !
Ich werde jetzt erstmal die Metallkats einbauen dann seh ich weiter !

Kammern sind immer doof.

Wobei die Drosselverluste kleiner sein können als mit einem schlecht gemachten Durchgangsdämpfer. Das wollen wir mal festhalten. Siehe Serienabgasanlage. Flüsterleise, aber wenig Siebrohrfläche und kaum Drosselverluste durch die Reso-Kammern.

@stuntman
Wie bist Du denn jetzt mit deiner Anlage zufrieden ?
Hat sich soundtechnisch noch was geändert?
Gruß
Lefti