Durch den Tüv gefallen, weil beide Frintscheinwerfer nicht mehr in der Höhe einstellbar waren.

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    So, Aktion Reflektorenhalterreparatur auch bei mir zu dreiviertel erledigt. Warum nur dreiviertel?

    Natürlich ist mir beim Ausbau der Scheinwerfer je eine der 4 Halteschrauben nach unten gefallen, dem Klang nach liegen sie jetzt auf der unteren Motorverkleidung. Dienstag fahre ich sowieso in die Werkstatt, weil ich die neuen Styling 42 montieren lassen möchte, dann können wir ja nachschauen, ob die Schrauben noch vorhanden sind. Sollten sie auf der Fahrt verloren gehen, hat jemand zufällig die Bemaßung, bzw. eine Bestellnummer parat? Auf die Schnelle habe ich in der Suche bei unserem Forensponsor nichts gefunden.

    Und dann sind natürlich jeweils die beiden äußeren Einstellschrauben hinüber. Ich habe sie mit 2 Komponentenkleber geklebt und werde morgen festellen, ob der Versuch erfolgreich war. Die Suche im Forum ergab, dass @'bmwsmiley mal eine Alternative angeboten hat, in den Kleinanzeigen war dazu aber nichts mehr zu finden. Weiß zufällig jemand, ob das seinerzeitige Angebot noch aktuell ist? Sind ja auch schon wieder 5 Jahre seither vergangen. Egal, ich hoffe, die Klebung hält, Gewinde in den neuen Haltern habe ich schon mit den defekten Einstellschrauben vorgeschnitten und morgen werde ich mehr wissen. Wenn alles klappt noch die neuen Streuscheiben davor, alles einbauen und über (hoffentlich) besseres Licht freuen. Das war dann mein Pfingsten 2020. Eigentlich sollten wir schon in Schottland sein. Wir sind aber heilfroh, dass die Reise storniert wurde. Unter den aktuellen Gegebenheiten hätten wir ansonsten storniert. Alles wird gut (Zitat Nina Ruge)
    E 39 540i Touring 10/99 * > 316.000 km + * to be continued
    E 84 28i *2011
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    Könnten hier 5 und 9 sein de.bmwfans.info/parts-catalog/…ts_xenon_headlight/#pos_5

    Nicht vier Schrauben sind gleich, sondern nur jeweils 2 und 2.

    Die vordere Motorverkleidung kannst Du von vorne drunter liegend ohne Wagenheber ausbauen, sind acht Kreuzschrauben meine ich, es sei denn ich habe mich heute bei genau dem gleichen Problem verzählt :D

    Ich habe allerdings nur eine wiedergefunden, ich hoffe ich fahr in die zweite nicht rein.... :rollen:
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    „Wenn man ein unvernünftiges Auto kauft, aber dafür nicht mehr stundenlang im Internet nach eben solchen Autos fahndet sondern den Kopf für die wichtigen Dinge im Leben frei hat, dann ist die Entscheidung für die Unvernunft die vernünftige Entscheidung.“....Aus dem 750i-Blog bei Auto.de.
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    Geteiltes Leid ist halbes Leid :thumbsup: Danke für die Tipps. Aber mit 65 kriecht man nicht mehr so leicht unter das Auto wie mit 35. Und da er am Dienstag sowieso auf die Hebebühne muss zwecks Reifen/Felgenwechsel spare ich mir eine derartige Aktion. Zumal die Schräubchen ja auch nicht die Welt kosten :danke:
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    Geht das nur mir so, dass die Depo- Streuscheiben alles andere als passgenau sind? Ich bekomme die Krise beim Versuch, sie auf die Hella-Scheinwerfer montieren zu wollen. Die originalen (leider die Dichtungen alles andere als dicht und die Plexiglasscheiben schon deutlich mitgenommener als die bei den Depos) montiere ich in 2 Minuten. Jetzt muss ich erst mal die alten Streuscheiben montieren und mir etwas einfallen lassen. Praktische Tipps sind sehr willkommen

    Edit meint: Anscheinend habe ich eine Charge erwischt, die nicht direkt passt. Offenbar ging es noch mehreren so. Zurückschicken den Kram oder nacharbeiten? jetzt baue ich erstmal die alten ein, damit ich mobil bin. :mad:
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    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Charlie73 ()

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    Ich würde die zurückschicken und mir hier mal mehrere Varianten ordern

    autoteiledirekt.de/oenumber/63128362831.html

    Spätestens die Hella für 90 passt :devil:
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