5HP30 Getriebe jault

Hallo zusammen.

Ich habe ein Problem mit meinen 540IA E34.Ich weiss das ich hier dan normalerweise nicht richtig bin aber diese Getriebe sind auch in E39 verbaut wie ich vernommen habe und ich bin verzweifelt und suche antworten.Vielleicht das ich sie hier bekomme.

Das Problem ist folgendes.Wenn kalt fahrt sich das Auto normal und schaltet also auch gut.Von gang 1 nach 2 ist er irgendwan mal roh aber das ist schon seit jahre so.Ich war schon vor jahren mal bei ZF in Dortmund und der Herr Sagert hat damals gesagt das ich mir da keine sorgen machen musste.Neues Öl ist damals gemacht wurden und die Kugelchen gewechselt.Damals war mein Rückgang kaput.Seitdem ist er immer ohne Probleme gefahren.

Jetzt wenn er warm gefahren ist fängt er an zu heulen oder jaulen.Ich habe da gestern 2 Filme davon gemacht und hoffe ihr könnt mir sagen was hier kaputt ist.Es ist am meisten in P und D.

Es gibt kein leck.Ich sehe nie kein Öl unter das Auto oder an den Getriebe.Auto war vor zwei wochen noch auf eine Hebebühne und alles sah Ok aus.Jetzt wollen wir am Samstag noch mal schauen ob da wirklich genugend drin ist.Ich brauche also Getriebeöl Shell ATF-LA-26.Das ist was ZF gebraucht hatt aber irgendwie finde ich das nicht.Wohl andere Marken aber ist das jetzt ok wenn die Viscosität die selbe ist das da rein zu machen?

Wenn es das nicht ist was sollte mann dann als nächstes machen?Ich möchte mir gut vorbereiten und methodisch vorgehen.Gibt es einen "How To"?

Alle hilfe und rätschlage sind wilkommen.

Vielen dank schon mal.

Alex

Hallo Quentin.

Das Geräusch verschwindet wenn mann den Gang wechselt.Der Motor macht es wie immer.Also zieht in kalten zustand wie sonst.

Ich gehe davon aus das es das Getriebe ist weil auch die Meldung Getriebenotprogramm kam und bei auslesen ein Mechanische fehler angezeigt wurde.Ob ich da richtig liege bin ich mir nicht sicher.Aber das Geräusch ist unter das Auto in der gegend von das Getriebe am stärksten.

Wasserpumpe ist neu und Aircopumpe kann es nicht sein weil der kein Riemen mehr hat.Der hatte auch ein ganz lautes Geräusch gegeben und muss noch ersetzt werden.Sollte wenn da richtig gas gegeben werdet nicht lauter werden?Vor ein paar wochen ist der Keilriemen Spanner gewechselt worden.

Das hochziehen von den Pfeilstock wenn es dan weg ist wo deutet das auf hin?

Ich habe bei ZF Dortmund angerufen und der Herr Dahlmann hat miir das selbe advisiert.Es stimmt auch.Wenn das geräusch da ist den Öldeckel ein bisschen hochnehmen und da kommt luft raus.Das Geräusch ist dan gleich weg.Der KGE ist vor 8 jahre mal neu gemacht wurden aber ist jetzt anscheinend wieder kaputt?

Jetzt habe ich mir mal im ETK rum gesehen und ich sehe das der Ölabscheider seperat ist von der KGE.Wurde sich das Problem lösen wenn ich nur der KGE wechsele oder sollte der Ölabscheider auch gewechselt werden und wo steckt das Teil?Ich sehe den nicht.Ist der unter der Ansaugbrücke versteckt?

Vielen dank für die Auskunfte.Ich bin da wirklich erleichtert das es nicht den Getriebe ist.

Alex