Lemförder und TRW gehören ja beide zu ZF.
Die Druckstrebe z.B., ist das von Lemförder und TRW vielleicht exakt das gleiche Teil, aus der gleichen Fabrik, oder haben die jeweils eigene Fertigungswerke?
Die Preisunterschiede zwischen den beiden sind schon enorm. Von Lemförder liest man ja viel von Qualitätsverlust und mit TRW sind die meisten ja zufrieden.
Sehe ich genau anders herum - spreche dabei aber von der V8 Achse! Ob das allerdings ein Unterschied ist und sich das bei den Teilen der R6 Achse anders darstellt, kann ich nicht sagen - glaube es aber nicht 
sind ja letzlich beides E39 Fahrwerksteile.
Also ich hatte TRW verbaut und jetzt raus geschmissen - alle 4 Lenker gegen Lemförder getauscht. Die Traggelenke von den TRW waren total ausgenudelt. Bei den Druckstreben löste sich das Gummilager ab. Haltbarkeit vergleichbar mit Meyle HD würde ich sagen.
Die Lemförder sind sehr viel hochwertiger verarbeitet, das sieht man direkt an der Art wie die Lager und die Gelenke im Vergleich verarbeitet sind. Die deutlich bessere Verbindung der einzelnen Werkstoffe miteinander, die Manschetten usw.
Es sind eben original BMW Teile, diese Aufkleber "nicht daran abschleppen" sind z.B. vorhanden und teilweise bmw Nummern weg gefräßt. Also wie Original, naja weil original 
Die Anmutung ist auf jeden Fall deutlich hochwertiger und sehr wahrscheinlich sind sie es entsprechend auch.
Selbst wenn beides ZF ist: um verschiedene Preisklassen anzubieten, nutzt man halt unterschiedliche Qualitätsstandards, Materialien und Herstellungsprozesse und vertreibt diese entsprechend unter verschiedenen Namen.
Es sind definitiv nicht die gleichen Teile!
Lemförder produziert für BMW und vertreibt diese Teile zum Glück auch parallel unter eigenem Namen.
Zusätzlich gibt es für den Aftermarketn die TRW Produktpalette, die qualitativ tendenziell eher an die sonstige Konkurenz Meyle, Febi und Co. angelehnt ist.
Das wird jetzt nicht auf alle Teile zutreffen - manche werden ja auch standardmäßig über den Namen TRW vertrieben. Und verbaue ich auch weiterhin. Meine Erfahrung bezieht sich aktuell ausschließlich auf Fahrwerksteile.
Wenn du trotzdem keine Schmerzen damit hast, in der Lemförder Haltbarkeitsdauer stattdessen 2x TRW zu verbauen (kommt am Ende tendenziell teurer), also ein zweites Mal Stoßdämpfer vom Achsschenkel lösen, Kugelgelenke ausdrücken, Achsvermessung und den ganzen shice.. dann kauf TRW 
mir wäre sowas neu
? Ich habe die "normalen" Beläge genommen, also keine Keramicbeläge ...........
