Beiträge von quentin_fotograf

Dr wack Reifen Pflege

Ist aber primär eine optische Sache meiner Einschätzung nach.

Auf die Lauffläche kommt das natürlich nicht !!

Ansonsten sind echte Sommerreifen für hohe Temperaturen ausgelegt. Muss man sich also, zumindest bei Markenreifen, keine Sorgen machen.

Und wenn man eher sportlichere Reifen nimmt, halten die auch besser, da die Profilblöcke stabiler und größer sind - insbesondere außen für hohe Beanspruchung in Kurven

Winter und Ganzjahresreifen (haben wie Winterreifen Schneeflockensymbol!) sind im Sommer halt nicht geeignet und leiden stark. Aktuell riskiere ich es auch, weil die eh neu sollen. Bisher schlagen sich die Contis aber tapfer, auch wenn ich den Grip Unterschied zu Sommerreifen deutlich merke.

Wie wärs mal mit nem Klimaservice? Könnte helfen alle paar Jahre

So wie auch Bremsflüssigkeit tauschen, oder noch öfter, Motorölwechsel.

Zitat von Loeppi

Dann wird wohl echt nur ein Zufall sein dass mir das nach dem Regen aufgefallen ist.

Zitat von Loeppi

Aber wo kommt das Wasser denn rein? Heute morgen war da noch nichts. Erst nachdem es so extrem geschüttet hat.

Türen. Mach doch mal die Pappen ab und guck es dir an.. "neu gemacht" hin oder her. Du wärst nicht der Erste

Zitat von bastelverbot

Meinst du „provisorisch“ (= vorläufig) oder „prophylaktisch“ (= vorbeugend)? Das ist nämlich ein großer Unterschied.

Vorsorglich würde hier auch passen.

Provisorisch wäre für mich eine Option, wenn ich unterwegs mit gegebenen Mitteln mal eben etwas fixen muss um wenigstens noch nachhause zu kommen 😇 oder bis zur Werkstatt. und es dann ordentlich zu machen.

Manch einer kippt auch provisorisch nen Dichtmittel in den Kühler und lässt es dann so 😄

Interessant wäre zudem, über welchen Motor wir hier überhaupt reden um da spezifiziert was zu sagen zu können

Zitat von Charlie73

Gibts auch Tipps für die Hinterachse?

Tonnenlager

Das Gehäuse vom TU ist anders.

Bei bmw kostet das 97,43 aktuell

Zitat von Abraxas

Wahrscheinlich wird es diesmal keine gemeinsame Ausfahrt geben, aufgrund der zahlreichen Voranmeldungen.

Gerade dann braucht es doch eine Ausfahrt und einen sehr großen Parkplatz auf dem Weg, wo alle für ein Foto zusammen drauf passen

Laufende Nummer - nickname - Automodell - Anzahl Personen - Mitteilung

1. - Abraxas - E39 525d Touring - 1 - freue mich euch zu sehen

2. - Oldironman - 540 edition exclusive, bin dabei um alte Foristen wieder zu sehen und auch Neue kennen zu lernen

3. - Heiggo - E39 530D Touring - 2 - ich mich auch!

4. - winne65 - E39 520i FL Touring - 2 - wir freuen uns auch

5. - quentin_fotograf - M62B44ToUring - 2 - ein Tag nach meinem Geburtstag 🥳

6. - michaelXXLF - 528iAT&523iA - 2 -

7. - Zephiroyg - 530i Limo - 2 - Was soll ich teilen?

8. - Fabi512 - 530i Limo - 1 - Ich bin der Fabi und ich bin auch dabei!

9. - Tarek - 525iA Limo - 1 - Hoffentlich dann noch mit dem "A"!

10. - Michelsblackpearl - 525i handgerissen - 1,5 - natürlich mit Copilotin, Pavillon und Makita DAB+ Radio und 2 vollen Akkus.

11. - Malte 540i E39 - 540i Limo - 1 -

12. - Ziffel - 520i Limo - 1 - auf gemütliche zwei Tage, Jungs und Mädels!

13. Trommelfelltumor - 530DT -> hat NICHT zugesagt !

14. Münsterländer - 540i Touring - 1 -

15. Hexe0815 - 523i Limo - ich freu mich ohne Ende

16. s05Nicki - 530i Limo - 2 - gepennt wird in der Limo! (S0465🤫)

17. Amethyst - 530d Touring..alternativ 528i Limo

18. HerrBert - 535iA Limo - 2 - bin das erste Mal dabei, freue mich sehr!

19. Pascal99 - 540iA Limo - 2 - eventuell auch mit Motorrad wenn der neue Lack noch nicht trocken ist 😵‍💫

20. Julian e39 - 523iA Limo - 2 - Alle Jahre wieder freu ich mich wie Sau.

21. thibE39 - 528iA Limo oder doch lieber 125i Cabrio - mit Copilotin

22. rekuets - Mal sehen was der Fuhrpark bis dahin hergibt - Dieses Jahr wieder mit dabei

23. Darkwing Duck-530d Touring FL Topasblau metallic mit Kumpel und Hund Friedrich.Freu mir wa👍

24. Marco_523i - Hoffentlich mit 523iA Limo - und vermutlich mit Zelt - Korrektur, einquartiert in der Waldmutter

25. Paddl_F22 - 525i - 1/2 - werde mich wieder in Sendenhorst einquartieren^^

26. Elzetto - 528i - 1 - Rüttelplatte ist auch mit am Start

27. FabianS - E92 330i - 2 - Sommerausfahrt

28. Doc3000 - E39 oder Oldi - ohne Übernachtung

29. FelixMitDiesel - bestimmt ein BMW - 1 - wahrscheinlich mit Übernachtung Hotel oder Auto

Zitat von frogface

Ich habe die 556834 seinerzeit mit M-Technik-Feder verbaut, mit nem einfachen Federspanner, war kein Problem

Joa das geht auch, die Feder muss dann allerdings arg dolle zusammen gedrückt werden.

Mit dem extra Werkzeug ist es halt angenehmer.

Du musst mit inpa in den Fehlerspeicher schauen und den Lüfter dort manuell ansteuern. Ansonsten kannst du zumindest nicht mal eben so testen, ob er läuft.

Fehlerspeicher sagt was?

Motor, Baujahr, Stecker 3 oder 4 polig?

Anspringen tut der auch nur bei Bedarf. Entweder wenn Druck in der Klima oder die Kühlwassertemperatur einen bestimmten Wert überschreitet sowie abhängig von der Geschwindigkeit (Fahrtwind)

Kabelbruch wäre möglich und auch, dass der andere Lüfter falsch ist oder defekt

Zitat von Duplicate Ösi

Wie verhält sich das mit dem Getriebe aus dem e39? Müsste ein ZF 5HP sein?

Nur wenn der M57 samt Getriebe aus einem Alpina stammt.

Ansonsten ist es ein GM 5L40-E Getriebe.

Zitat von HansWurscht

https://www.motepa.de/katalysator-klinik/

Du meinst er soll seinen 100€ Aftermarket Kat instandsetzen lassen 😂

Zitat von ATS75E39

Zu welchem der 3 lieferbaren würdet ihr greifen

Vegaz BK-929

Zitat von Duplicate Ösi

Gab es jemals für den M57 eine tiefere Ölwanne? Sonst läuft die Pumpe evtl trocken bei starkem Schrägstand.

Eventuell beim X5 oder Range Rover?

Zitat von Duplicate Ösi

Aufgrund der einfachheit tendiere ich eher zum 6 Gang Schalter. Halten die das Fahrzeuggewicht auf Dauer aus?

Zitat von Tarek

Aber das kannst du bei dem Gewicht vollkommen vergessen.

Naja auch nen E39 M57 Diesel (oder M62) darf seine 4,3 Tonnen Gewicht haben - mit Anhänger und das geh ja auch problemlos. Da werden 2,5 Tonnen ohne Hänger garkein Problem sein.

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Zitat von janispoot

ich werde mal den LMM von einem Kumpel testen der hat einen E46

Und der hat sich da nen M62B35TU (oder S62) eingebaut?

Zitat von janispoot

Ansonsten welche Dichtung meinst du genau?

Die zwischen Ansaugbrücke und Motorblock

Zitat von janispoot

Und wie kann ich die KGE prüfen

ASB abbauen, hinteren Deckel demontieren (Teil der KGE) und die Membran begutachten. Aber würde ich sowieso tauschen wenn alt. Wie auch das Rohr in der ASB und sämtliche Dichtungen die man mit der Demontage der ASB in die Hand bekommt.

Einfach mal ins ETK schauen, da siehst du was wo liegt etc.

Oder die Arbeit an einen versierten Schrauber abgeben

Zitat von Bernhard42

2. Welcher Bauteil ist dafür zuständig? Wenn das nicht normal ist, was soll ich hier kontrollieren/tauschen lassen?

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