Muss
Bis 17 Zoll darfst du da jede E39 Felge ohne weiteres drauf machen.
Nur dabei an die originalen Reifengrößen halten. Und bei den 17ern keine Mischbereifung!
Alles andere ist einzutragen bzw. bei E39 Zubehör Felgen gilt was im Gutachten steht.
Beiträge von quentin_fotograf
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Espada 90er assi
Ein Tagfahrlicht ist nicht zur Ausleuchtung der Straße gedacht, tut es deswegen auch nicht wirklich. Es soll bei Tageslicht leicht und deutlich für andere Verkehrsteilnehmer gesehen werden. Deswegen scheint es eher über die Straße hinaus, praktisch geradeaus und nicht auf den Boden und streut stark. Also nicht gebündelt. Damit ist es am Tage gut als strahlender Punkt zu erkennen, wie eine kleine Sonne die am Tage aber nicht blendet.
Beides können NSW, normales Standlicht und Abblendlicht (das aber noch am besten) nur bedingt oder garnicht leisten. Außer falsch eingestellt
Deswegen ist das abgeblendete Fernlicht im E39 noch am wirksamsten und ähnlichsten einem heutigen Tagfahrlicht. Nur in DE leider nicht zugelassen. Hatte ich mal ne Zeitlang (genauso wie sidemark), aber bevor es Probleme gibt bei ner Kontrolle..
Diese nachrüstbaren LED universal Streifen würde ich mir auch nie installieren. Das sieht in der Tat billig, schrecklich und verbastelt aus
aber wen man nur zweckdienlich denkt kann man den schönen e39 ja damit verschandeln. 
Ich fahre dann lieber mit Abblendlicht.
Starke Coronas wären noch ne Idee, ähnlich wie beim E60 FL. Solche mega led sind im Standlicht, was es nunmal offiziell nur ist, wieder mal nicht erlaubt
würde ja dann auch immer so hell sein. Da unterscheidet so ein E60 ja schon noch -
Die 3mm Schlauchdicke kann ich so gar nicht fassen!
Ich rede hier vom Durchmesser, nicht Radius
Also sind es rund 1,5mm Materialstärke
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Design: LED Lichtleiteroptik
Hersteller
Original BMW / MINI
Teilenummer
63302212798
Zusatzinformation
LICHTLEITERDesign: LED 5-Punktoptik
Hersteller
Original BMW / MINI
Teilenummer
63302184000
Zusatzinformation
ALLE MODELLEDesign: LED 8-Punktoptik
Hersteller
Original BMW / MINI
Teilenummer
63302212799
Zusatzinformation
ALLE MODELLETeilenummer
63302348224
Zusatzinformation
DEUTSCH
Da gibt es natürlich auch jede Menge ähnliche universal Leuchten bei ebay und Co zum nachrüsten.
Ansonsten gibt es noch per Codierung abgeblendetes Fernlicht, (was als Tagfahrlicht in anderen Ländern zulässig ist). Leuchtet dann immer ab Zündung an, solange der Schalter auf AUS 0 steht.
Ich fahre ganz einfach immer mit Abblendlicht,fertig.
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Nö, Außen- und Innendurchmesser
wollte er ja beide Werte haben Die Enden nehme ich mal an sind beide gleich, hab an der Pumpe jetzt nicht extra zum messen demontiert. Sieht gleich aus
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Hab ich ausgebaut zuhause liegen. Kann ich nachher mal messen
Erst gerade getauscht..
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Ich empfehle direkt von ZF ein Wechsel Kit zu kaufen. Da ist dann alles mit dabei inkl. Anleitung, Dichtung, Schrauben, Magnete, Öl, Filter. Gibt es für rund 120€
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Bei Amazon bekomme ich den Hinweis, passt nicht für meinen BMW 523i zu dem
Castrol Transmax Axle Long Life 75W-90
Kann ich es trotzdem unbedenklich nehmen?
Soetwas überprüft man nicht bei Amazon, die kein Autoteile Fachgeschäft sind und fehlende / falsche Zuordnungen haben, sondern direkt auf der Hersteller Seite.
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War absolut problemlos, alles bestens.
Da kommt man gut ran.Nur wenn man eh eine hat, klar wieso nicht - aber extra eine kaufen ist halt unnötig.
Der Schnorchel tuts da auch. Ist ja keine Automatik wo du 7 Liter rein pumpen willst in kürzester Zeit. Da hab ich auch meine extra Pumpe für genommen.
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Nur mit dem Öl blicke ich nicht durch.
Es gibt so viel verschiedene 75 W 90.
Steht bereits alles weiter oben.
Castrol Transmax Axle Long Life 75W-90
Ein 140 brauchst du nur bei nem M wegen der Sperre. Ansonsten völlig unnötig.
Ne extra Pumpe braucht es nicht, einfach Flasche zusammen drücken.
LM hat ebenfalls den Schnorchel.
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........, da wäre mein Rat, probiere ein anderes Gewinde aber nicht das H&R.
Deshalb sind wir ja hier im AP Gewinde-Thread
. Das bekommt eigentlich nur gute Referenzen.Hieß es hier nicht immer die seien technisch identisch
Bis auf Stahl verzinkt zu Edelstahl, Abstimmung und Aufbau aber gleich. Kommt ja ausm selben Haus
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Der Filter sitzt im Behälter. Willst du den mit tauschen, brauchst du einen neuen Behälter. Gibt es für knapp 20€ von Febi, Lemförder etc.
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Ich würde in so einem Fall immer gucken, ob ich eine Selbsthilfe Werkstatt in der Umgebung finde die dann auch Werkzeug hat.
Zu meinem aktuellen Verbau:
kurz nochmal Panik, bei Zündung an absolut nichts zu hören 😯
Bei der alten Pumpe war da immer deutlich ein kurzes pumpen zu hören. Und jetzt ist sogar die Sitzbank weg, sollte man noch besser hören.
Wollte erst auslesen, DME defekt oder so 😱
Aber dann doch erstmal starten probiert..
4 unendlich lange Sekunden orgeln, dann kurz Zündung da, noch 1 Sekunde und puh Motor wieder da 😁
Ohr dann mal direkt auf den Deckel über der Pumpe gelegt, ja man hört sie. Ein ganz ganz leises summen. Da war die alte Originale aber lauter. Naja war auch noch die Erste
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Wieviel hast du bezahlt? Steht auf dem Riffelschlauch irgendwas drauf?
240€
Da steht nur PA11
Die Pumpe selbst ist von TI Automotive, die ja Pierburg Pumpen übernommen haben.
Hab jetzt nen Gummi Absaugschlauch rund 1m über den Einfüllstutzen herein bekommen, laut tis sind 130cm nötig. Ist aber kein weiterkommen, totaler Widerstand. Mit drehen versucht und Gleitmittel.. Noch ne Idee?
Sind gut 10 Liter raus (rechte Seite), kann man da schon den Deckel öffnen? Und dann von da weiter absaugen..
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Hab jetzt ne originale bmw, 2 große Kanister und ne Handpumpe. Na mal sehen
