verlängern - aber nicht loeten. Lambdas atmen uebers Kabel (Referenzluft) das Flussmittel aus dem Lot zerstoert die Lambdasonde.
Genau, da gibt es "standard" Verlängerungen, ich meine ca. 50cm. Alternativ gibt es bei Schmiedmann auch passende Lambdasonden.
Übrigrens, auf der Schmiedmann-Seite steht noch: "Falls die Lambdasonden zu kurz sind, nehmen Sie bitte die Lambdasonden aus den Haltern und führen Sie die Leitungen hinter den Motor über das Getriebe!"
Hast du eine Möglichkeit den Umbau des Fächerkrümmers auch einzutragen ?
Bin auch seit längeren intressiert an meinem 520iA einen Fächerkrümmer zu verbauen.
Beste Grüße
Evangelos
Wie hast du das gemacht war der Prüfer ein Bekannter ?
Bei mir sind die lambdas viel zu kurz ! Ich brauch längere ! Die High flow Fächerkrümmer sind mit den 400 zellern überhaupt nicht passend ! 1 Schraube am Fächer kann man überhaupt nicht festdrehen weil das Rohr genau da drüber verläuft. Die Fächer liegen am automatikgetriebe an. Das muss weggeflexxt werden. Weiteres Problem.. die Rohre mit den kats treffen am hinteren Ende des getriebes am Halter! Das heisst die Rohre müssen geflexxt und neu zusammengesetzt werden ! Alles in einem extrem scheisse für den m52TU Automatik ! Überhaupt nicht zu empfehlen ! Ich Hab jetzt das riesen Problem mit den Lambdas. Hat BITTE einer eine LÖSUNG UND KANN MIR HELFEN ?
getriebe Exke muss weg um Platz für Fächer zu machen. Der liegt an. Also Ecke muss weg.
Da kommen die Rohre am Getriebegalter dran.
Jetzt sind wir am flexxen und am zusammenschweissen. #sauer.
hat einer bitte eine Lösung für das Problem mit den viel zu kurzen lambdas ?
Kontakt der Rohre mit dem Getriebe Halter.
Moin.
Mal als blöde Idee, könnte man die Kabel (um die geht's ja wohl?) der Lambdasonde nicht einfach verlängern? Gibt ja auch "Universallambdasonden" die einfach nur auf den original Stecker "gepint" werden. 
Weiss ich nicht... geht das denn ?
gibts lamdasonden die verlängert sind ??? Ich würde dann welche gerne kaufen die lang genug sind ! Wenn man denn die lamdas hier nicht verlängern kann..
Moin.
Ich würde behaupten ja.
Ich habe mal ne Universalsonde in nem Japaner verbaut. Die kommen nur mit Kabel und nem "Verbinder", da klemmt man dann einfach den originalen Stecker an.
Die Lambdasonde erledigt ihren Job zuverlässig.
Verlängern hat im übrigen RsRichard auch schon mal empfohlen. 
Kabel trennen und verlängern aber richtig nix Stromdiebe oder so entweder löten und schrumpfschlauch oder lötverbinder.
Kabel trennen und verlängern aber richtig nix Stromdiebe oder so entweder löten und schrumpfschlauch oder lötverbinder.
niemals an Lambdasonden löten! Dann kannst du die Sonden direkt wegwerfen. Die Sonden atmen uebers Kabel ihre Referenzluft. Gelangen dort die Gase des Flussmittels im Lot hinein, ist die Sonde hinueber.
Was kann ich denn jetzt machen ? Hat eine einen Link für mich wo ich neue kaufen kann, die lang genug sind? Ich habe wirklich keine Lust auf ne MKL oder schlimmeres. 
ich fahr zurzeit mit den dingern hochgdbunden um die domstrebe da ich das Auto jeden Tag brauche.
Kabel verlaengern und verpressen, fertig.
Moin
Ich hab meine regelsonden jetzt deaktivieren lassen. Die werden jetzt noch rausgeschraubt und Stöpsel kommen drauf. Fertig. Problem gelöst
Kannst du mal erklären was das bringen soll? Wenn die Sonden deaktiviert sind fährst du auf einem festen kenfeld heist in der Regel weniger statt mehr Leistung. Ganz ehrlich was ich bis jetzt von deinem Auto Eskapaden gelesen hab kann ich nur sagen alles nicht durchdacht und total planlos.
scheint aber zu funktionieren 🤣🥲🤗
