Daher ja auch die Aussage das dir 28er nach oben streuen würden. Dies kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen, zumindest nicht beim M52TU.
Warum? Weil der M54B30 schon kaum 230 PS hat und dafür aber mehr Hubraum und ne größere Ansaugung.
Wenn nen B28TU bis auf 200 PS streut denke ich ist das gut und das maximum.
Ich habe mir einige Prüfstandvideos aus der Halle 77 angesehen und da waren einige M54B30 Motoren dabei. Und keiner von denen hatte die Leistung von 230PS erreicht 
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Und keiner von denen hatte die Leistung von 230PS erreicht
Genau so ist das.
Nach oben streuen soll ja vor allem der 23er.
Das mit der Versicherungsklasse war mir so nicht mehr bewußt, die Zahl 193 dagegen hat mich immer schon gewundert. Eigentlich würde man da doch 190PS hinschreiben.
Lange ist her, da war irgendwann mal ein Vergleich der Ansaugbrücke M50B25(?) zur M52B28 im BMW-Treff. Da sah man deutlich, wie der 28er bei der Luftzuführung abgewürgt war/ist. Ich meine da waren damals auch paar Spezis, die auf die alte 25er Brücke umgebaut haben. Soll dann ohne weiteres Zutun um die 210 PS gehabt haben. Aber Obacht. Erinner mich nur dunkel. Ist schon paar Monde her.
Gruß
