Hallo Gemeinde,
ich bin neu hier und habe folgendes Problem:
Vor kurzem habe ich an meinem 523 M52 vor TU die KGE und die Ölfiltergehäusedichtung erneuert. Seitdem ist beim Gas geben ein Pfeifen zu hören.
In der Suche habe ich leider nichts passendes gefunden. Auch kein Video wo es sich so anhört wie bei mir.
Ich habe mal ein Video gemacht und packe den Link für Youtube rein, damit Ihr euch das mal genauer ansehen könnt.
https://www.youtube.com/watch?v=H8GlvnjNCTM
Vielen Dank im Voraus 
LiMa würde ich tippen! Zieh mal den Stecker beim laufenden Motor, wenns aufhört is sie es!
Stecker von der Lima abziehen bei laufenden Motor 
Ja warum denn nicht, Stecker ab, kurz hören, ob das Geräusch sich verändert und wieder drauf. 
Stecker von der Lima abziehen bei laufenden Motor
Das halte ich jetzt auch nich für die beste aller Ideen!
@M.E39 Welche KGE hast du verbaut? Das Geräusch war vorher nicht da?
Hab sogar ein Video entdeckt, wo einer genau das macht und das Geräusch ist auch ähnlich bei 0.21sek, wenn der Stecker wieder drauf kommt!
Das halte ich jetzt auch nich für die beste aller Ideen!
@M.E39 Welche KGE hast du verbaut? Das Geräusch war vorher nicht da?
Also lieber nicht ausprobieren? 
Ich habe erst eine von Febi eingebaut und weil ich dachte es liegt an der KGE habe ich noch mal eine originale von BMW gekauft.
Aber hat sich nix verändert.
Vorher hatte ich nie so ein Geräusch.
Wenn du keine Stecker anfassen möchtest, dann kann man noch die Riemen abhängen und kurz laufen lassen, ob es dann weg ist.
An den Stecker wird man vermutlich auch nicht ran kommen ohne was weg bauen zu müssen.
Das wäre sonst am einfachsten.
Das könnte sich in der Tat etwas schwieriger gestalten, wenn du nicht gerade schmale Ärmchen hast.
Ich würde einfach, wie Arti schon empfohlen hat, den Keilriemen runternehmen, denn dann wird die Lichtmaschine auch nicht mehr angetrieben. Du hast ja einen M52, da kannst Du die Lüfterzarge vom Viskolüfter ja einfach nach oben hin rausziehen. Dann noch kurz den Viskolüfter abbauen (Achtung: Linksgewinde, also zum Abschrauben im Uhrzeigersinn drehen) und anschließend den Riemenspanner entspannen. Daraufhin kannst Du den Keilriemen entfernen und den Motor mal kurz laufen lassen (wirklich nur kurz für einen Test, da die Wasserpumpe ebenfalls nicht betrieben wird).
Also ich hab jetzt gerade erstmal den Stecker von der Lichtmaschine gezogen aber hat nix gebracht.
Dann muss ich die Tage doch mal den Riemen abnehmen. 
Brauche ich für den Klimariemen einen 8er Inbus?
bei mir sind die am M54 per Torx zu entlasten und am M52TU per 16er Nuss
Der Riemen für die Lichtmaschine war bei mir auch 16er Nuss aber ich müsste ja erst den für den Klimakompressor abnhemen und ich meine mal gehört zu haben für den bräuchte man nen 8er Inbus
Jo einmal Inbus, einmal Maulschlűssel!
Ok dann werde ich es mir die Tage mal angucken und melde mich dann noch mal.
Ich danke erstmal für die Antworten 
und vielleicht hat ja noch jemand eine Idee.
So...der Riemen war ab und das Geräusch war weg.
Es war die Lichtmaschine.
Super!
Wieso super? Kostet auch Geld.... 
