RsRichard schrieb:
Die Wahler Thermostate streuen extrem nach oben - ist mir auch schon mehrfach negativ aufgefallen.
Bolzen und Muttern Auspuffübergang Krümmer / Mitteltopf total verrostet, wie ab und wieder dran bekommen?
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Ich hatte mein Wahler-Thermostat beim M54 mit Kennfeldkühlung ja im Dezember verbaut, und meins macht bei 96 °C auf. Die Temperatur geht auch nie drüber. 100-prozentig bin ich davon allerdings auch nicht überzeugt, da mir die Temperatur beim starken Beschleunigen im 2. Gang in der Stadt selten auch bis auf 85 °C abfällt und dann wieder hochkommt. Bei Gelegenheit muss ich da ein drittes Mal entlüften, sollte noch etwas Luft im System sein.
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Das ist die Funktion eines Kennfeldthermostaten. Vollkommen richtig so.
Ziffel schrieb:
a mir die Temperatur beim starken Beschleunigen im 2. Gang in der Stadt selten auch bis auf 85 °C abfällt und dann wieder hochkommt
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Ok, danke Dir. Mich hatte es nur gewundert, da mir diese doch recht großen Temperaturschwankungen nach unten bei meinem alten Thermostat auch unter Volllast nie aufgefallen waren.
Aber ich habe gerade gelesen, die Kennfeldsteuerung reicht sogar von 80 °C - 103 °C: newtis.info/tisv2/a/de/e39-520…istic-map-cooling/Xw3xhPS
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