Beiträge von flash4bmw

Geplant habe ich noch nichts, bin da aber für Vorschläge, was Zeit und Ort angeht immer offen.

OK, nun weiß ich nicht, ob es da einen Unterschied zwischen Wertgutachten und qualifizierten Gutachten gibt?

Letzteres will die Versicherung haben und genau um das Ding geht es mir ja auch.

Zitat von COB

Willst du jetzt ein Wertgutachten haben oder eine 23er Abnahme ? Letztere enthält zwingend immer eine HU.

Nur das Wertgutachten also das Ding, was man benötigt für die Zulassung zum JT / OT.

Zitat von COB

Nicht am 5er, aber ja, ich habs 22 machen lassen.

Kannste mir mal bitte kurz schildern, wie das abläuft.

Ich war gestern bei meiner Versicherung und die wollten ein "qualifiziertes Gutachten" haben. Das scheint aber begrifflich nicht genormt zu sein.

Jetzt habe ich gerade mal beim TÜV Nord reingeschaut und da finde ich folgendes:

Das Fahrzeug wird immer umfassend und individuell von spezialisierten TÜV NORD-Sachverständigen begutachtet, um eine nachvollziehbare, marktgerechte Fahrzeugbewertung zu liefern.

Die Kosten eines Oldtimer-Wertgutachten für historisch seltene Liebhaberfahrzeuge, bei denen ggf. umfangreiche Recherchen erforderlich sind, richten sich daher nach dem Aufwand.

Kosten für ein Oldtimer-Gutachten (seit 15.05.2023)

Wäre jetzt die Frage, was davon das notwendige Gutachten ist?

Frage am Rande:

Wenn ich das Gutachten mache, werde da HU relevante Sachen nochmals geprüft?

Derzeit müsste ich meine Bremsen noch ein bissel überarbeiten und nun will ich aber nicht zwingend, dass der Gutachter so ne Art 2. HU macht und mir dann um die Ohren haut, dass mein Fahrzeug nicht verkerhrstauglich ist und er die Plakette killt.

Mahlzeit Leute.

Mal ne Fraga am Rande in die Runde:

Hat einer von euch schon ein "H Kennzeichen" und / oder sich mal mit den ganzen Modalitäten dazu beschäftigt?

Gruß

flash

Moin Jungs.

Ich habe mal per Signal ne kleine Gruppe für uns auf gemacht.

Wäre super, wenn da alle mir reinkommen würden:

Signal Messenger Group

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signal.group

Tarek und ich sin schon fleissig am Texten.

Salamy

Kann ich gern machen bzw versuchen hier mal wieder ne kleine Crew zusammen zu bekommen.

Gibts eigentlich noch den Stammi in Lpz?

Da waren ja zu meiner Zeit doch recht viele Leute mit dabei.

LG

flash

Moin Jungs.

Naja, in meiner Ecke gibts da schon ein paar gute Exemplare, die ich ab und zu mal auf der Straße sehe aber wie schon von Euch festgestellt, sind die Besitzer wohl hier nicht im Forum unterwegs.

Irgendwie macht mich das alles etwas traurig.

Soooo lange ist es ja nun nicht her, als wir hier noch rege Treffen hatten und das waren (zumindest aus meiner Sicht) immer tolle Erlebnisse.

Ich würde ja auch ein paar Meterchen fahren, um mal wieder Benzingespräche zu führen. Mensch, da muss doch was zu machen sein.

Moin Jungs.

Da hier ja ziemliche Ruhe eingekehrt ist, frag ich nochmal ganz dezent an, ob jemand aus der Umgebung hier noch mit an Board ist?!

Es wäre echt mal schön, wieder ein paar Gleichgesinnte irgendwie und irgendwo zu treffen.

Meldet euch gern mal, gern auch per PN, wenn sich irgendwie die Plattform gewechselt hat.

VG

der flash

Schon aber ich komme mir dann immer ein bissel deppert vor.

Als ob ich noch nie im Leben im Bereich Audio etwas getan habe aber vielleicht war es doch zu viel auf einmal?!

Zitat von Synatro

Ey, WAGO sind tausend mal besser als Stromdiebe! Alles richtig gemacht Was man nicht sieht, muss nicht schön sein.

Naja, ein bissel ordentlich will ichs dann doch schon haben

Das mit dem Wago Klemmen war aber auch so ein Ding. Beim Einbau bzw den Vorbereitungen war ich so durch den Wind, dass mit die naheliegenste Möglichkeit nicht sofort eingefallen ist.

Wenn mir das nicht eingefallen wäre und ich Deinen Tipp jetzt erst bekommen hätte, hätt ich mich in den Ars*h gebissen.

Zitat von Synatro

Unabhängig von der Instanz - ich hab nur bis Stromdiebe gelesen.

Also, ich bin ja ehrlich. Ich benutze Wago-Klemmen für sowas. Wenn Pfusch, dann richtig

Ich gebe es zu, Stromdiebe sind auch nicht das Mittel meiner Wahl aber zum Glück sind mir Wago Klemmen noch rechtzeitig eingefallen.

Ergo, die entsprechenden Kontakte wurden ausgepinnt und über WAGO Klemmen verbunden.

Ja, das ist nich schön aber funktioniert derzeit bis die Kabelage vom Sicherungskasten vernünftig gezogen wird.

Zitat von harryberlin

... Ich glaube nur der alte 4:3 hatte noch eine Kl.15

Und genau der war bei mir OEM verbaut.

Jetzt, wo das Wetter wieder etwas schöner wird, ist da jemand unterwegs und hat Lust auf nen Schwätzchen?

Zitat von Tarek

Und wo ist der Stecker hin wo die Alpine Headunit angeschlossen war?

Strom hat das HU vom OEM Stecker vom Bordmonitor bekommen aber der Rest ist bei Alpine, genau wie OEM BMW im Kofferraum verbaut.

Dort gab es dann wieder genug Möglichkeiten sauber über die Sicherungsleiste Dauerplus, Schaltplus und letzendlich auch Masse abzugreifen.

Na klar darfste fragen, ist kein Geheimnis und ne ganz einfache Geschichte:

Der Bordmonitor musste damals meiner Alpine HU weichen und eigentlich wollte ich über das MID die Funktionen vom Bordmonitor weiter nutzen / steuern.

Hat zwar letztendlich nicht so geklappt, wie geplant aber das ist ne andere Geschichte.

MID ist nachgerüstet und sind 1,5.

Vielleicht habe ich dann aber doch den Anschluss vom MID genommen ?!

Zitat von Tarek

Dann hol dir immerhin noch ein vernünftiges Dauerplus.
Das ganze Radio über eine 0,5mm2 Leitung zu versorgen ist ne blöde Idee.

Wie kommst Du auf 0,5 mm² ?

Lautsprecherkabel sind mit vernünftigen Leitungen neu verlegt und Radioantenn musste ich eh neu machen, da DAB.