Beiträge von efjotess

Sind die Hella und die „Original-BMW“ denn von der Celis-Technik her baugleich?

Da es hier scheinbar wirklich nichts gibt, habe ich mir Originale Hella gebraucht organisiert.

Leider gehen auf der linken Seite nur zwei von vier Leuchtbändern.

Diese würde ich gerne reparieren. Ich weiß, dass jemand dazu mal eine Anleitung geschrieben hatte, welche aber aufgrund „illegal“ entfernt wurde.

Ich würde gerne die LEDs meiner noch intakten Standard Rückleuchte in die dunkle Hella einbauen. Damit verändere ich ja nichts. Wo genau müsste ich das Gehäuse denn dafür öffnen?

Ich habe nach wie vor nichts passendes gefunden. Gibt es das vielleicht einfach nicht?

Lohnt es sich Vorfacelift „Auf Facelift Umbau“- Leuchten zu nehmen und den Stecker zu bearbeiten?

Ist ganz geblieben

Jetzt nur noch irgendwie an LCM kommen... man bei den alten Autos war das irgendwie alles einfacher

Edit: Geschafft. Der mittlere Stecker ist es oder?

Edit, Edit: Oh man, ich glaube hier hören meine Fähigkeiten auf, den Stecker an sich muss ich öffnen oder?

EDIT: Oh man… Schweiß-nasse Hände! Kann jemand verifizieren, dass das hier richtig ist, bevor ich ihn ganz reinstecke?

(Ja ich weiß wie das klingt)

Final EDIT: Ich hatte keine Geduld, steckt jetzt da drin. Sobald ich nen Hänger zur Verfügung habe wird getestet

After Final EDIT: Ich habe "nur" eine Fehlermeldung (zumindest erstmal ohne Anhänger).

"Rückfahrlicht prüfen" sagt er. Leider bin ich allein und kann nicht sehen, ob es angeht oder nicht.

Aber wenn er „nur das“ anzeigt, bedeutet das ja, alles andere geht oder?

...und wenn ich jetzt noch die Fußleiste am Beifahrersitz abbekommen würde, wäre ich echt glücklich

Zitat von Frawe

Was ist denn noch unklar? Deine Nummer 7 geht zum LCM an Pin 35.

Das war unklar! Mehr brauche ich nicht! Ich hatte gedacht, es müssten drei Kabel nach vorne. Vielen Dank, jetzt müsste ich’s haben! Ich berichte morgen Mittag

Vielen Dank bis hierher und sorry für mein Elektrisches Unverständnis!

Damit hab ich schonmal einen riesigen Haken!
Kann mir jemand die anderen Nummern/Vermutungen noch bestätigen?

Oh, ich hoffe ich hab’s hinbekommen, tut mir leid! Mein Fehler. Hier nochmal zur Sicherheit:

Zitat von lars_87

Verkabel es einfach so wie im Bild, dann funktioniert es auch.

Gut, dann versuche ich mich mal daran das Bild zu lesen hatte gehofft, das könnte ich mir sparen.

Kann jemand meine Vermutungen dazu kommentieren:

1. Die Leitung 8 vom AHM zum Stecker X19517 ist mein rotes Kabel, das ich mit der Nummer 6 gekennzeichnet habe im Bild?

2. Die Leitung von X609 zu X10117 ist mein langes Kabel, das ich mit der Nummer 7 in meinem Bild gekennzeichnet habe.

3. Laut Lars_87 Bild sollten drei Kabel nach vorne zu X10117 gehen (BL BR GE) Ich habe aber nur ein Grün-weißes. Fehlt bei mir da was?

Sorry, vermutlich sind das alles richtig dämliche Fragen, aber ich würde es wirklich gerne verstehen! Ich kann einen Motor auseinanderbauen und wieder richten, aber Kabel.... das ist einfach nicht meins!

Zitat von Frawe

efjotess

Du beziehst dich immer auf ein Kabel 6 vom Bild... Dieses Bild ist aber nicht korrekt eingefügt. Eigentlich doch ganz einfach. Das AHM wird aus 3 Quellen gespeist. Einmal Sicherung F103 (der Sicherungskasten am Radhaus) Masse unter der rechten Heckleuchte und das Signal vom LCM.

Sorry falls das missverständlich war, ich habe ganz oben ein Foto meines E-Satzes eingefügt in dem ich die offenen Enden nummeriert habe um gezielt danach fragen zu können.

Aber woher bekommt das Modul die BUS-Signale, wenn ich ihm die nicht mittels des einen Kabels zuführe?

Zweite Frage: Benötigt das Modul selbst eine Stromversorgung (Kabel 6)? Wenn ja, warum ist da nochmal eine separate Sicherung verbaut?

Im Wie gesagt, war gebraucht. Ist aber angeblich ein Originalteil (Westfalia)

AHM II Bild anhängend image.jpg

Zitat von ManiBo

Leitung zum LCM musste ich nicht legen, wird ja über den Bus automatisch erkannt.

Moment, kann das bei mir auch sein, dann muss ich mir die ganze Arbeit mit der Demontage nach vorne gar nicht machen?

Vielen Dank, ich arbeite mich dahin vor!
Kann es sein, dass die 6 für die Stromversorgung des Anhängemoduls selbst ist?

Also ich habe soweit für jeden Stecker einen Platz gefunden bis auf Nummer 6 und den CAN- Bus

Ich mache jetzt erstmal den Weg zum LCM nach vorne frei, wäre cool, wenn sich einer berufen fühlen würde mir da ne Info zu geben

Hallo,

Ich bräuchte auch mal Hilfe speziell mit dem E-Satz. Erstmal identifizieren, ob ich überhaupt den richtigen habe.

Ausgangslage: FL Limo, mechanischer Teil ist bereits erledigt.

AHK: Abnehmbar Original Westfalia Gebraucht aus der Bucht für Limo. (Leider nicht darauf geachtet ob vFL oder FL)

Ich dachte wenn ich eine originale kaufe muss ich mich „nur“ an der einschlägigen Anleitung aus dem etk entlanghangeln.

Allerdings komme ich damit irgendwie nicht hin.
Ist das der falsche E-Satz vielleicht für ein vFL? Oder am Ende gar kein originaler? Brauche ich einen anderen E-Satz oder kann mir einer erklären, wo ich mit den Steckern hin muss?
Ich hänge mal ein Bild mit Fragen/Vermutungen an:

e39-forum.de/wcf_wbb4/index.php?attachment/56876/

1: Zwischenstecker rechte Heckleuchte

2: Zwischenstecker linke Heckleuchte

3: gemeinsame Masse (an Karosserie)

4: Stromversorgung Anhänger?! Wohin?

5: „Anhänge-Modul“

6: ???

7: CAN zum Lichtmodul nach vorne in den Fußraum (wohin genau?)

Was für mich noch wichtig zu erwähnen wäre, ist dass ich tatsächlich die volle Belegung des 13-poligen Steckers brauche, um den Wohnwagen während der Fahrt mit Strom zu versorgen.

Ich bin um jede Hilfe dankbar!

Hallo zusammen,

da die Rückleuchten meiner FL Limo die besten Tage hinter sich haben, wollte ich gerne neue einbauen. Da dunkle in meinen Augen sehr gut zu Titansilber passen, war ich auf der Suche, allerdings habe ich nur welche für vFL Modelle gefunden.

Gibt es da etwas, das ihr empfehlen könnt?

Beste Grüße

Flo

Dekra Station Hix in Reinheim oder Groß-Umstadt. Direkt nach Termin bei Sam Hix fragen.

Also…., die hatte ich auch gesehen. Scheinbar kenne ich mich da noch nicht gut genug aus.

Bei der ersten war ich nicht sicher, ob sie bei der Limo passt. Ist das denn so?

Und die zweite ist doch eine starre oder sehe ich das falsch?

Aktuell leider keine für ne Limo zu finden. Wenn einer was rumliegen hat gerne melden

Ich hänge mich hier mal ran, um kein neues Thema aufzumachen.

Leider sind viele Fabrikate, über die im Forum gesprochen wurde nicht mehr neu verfügbar. Deshalb frage ich mal neu.

Ich möchte eine abnehmbare AHK an meiner Limousine (Nicht-M Stoßstange) nachrüsten. Westfalia Neuteile bei BMW kommen mittlerweile auf knapp 1500€ und das würde ich logischerweise gerne vermeiden.

Alle anderen die ich mir angesehen habe, welche aktuell Neu käuflich zu erwerben sind, werden jedoch von hinten gesteckt, was wohl dazu führt, dass man den Teil der stehen bleibt immer unter der Stoßstange rausschauen sieht, was m.M.n. noch schlimmer aussieht, als wenn der Kugelkopf dauerhaft dran ist.

Hat jemand Erfahrung mit so einer Zubehör Lösung? Beispiel: Link

Wäre super, wenn sich da mal jemand äußern könnte.

Beste Grüße

Flo