Beiträge von Le_Fi

    genau ist ein px 6 mit android 10. Hatte ich ja geschrieben 😅

    Das ist jetzt fast 6 Jahre alt und hat noch die Px6 6-Kern CPU mit Android 10. Firmware Version kann ich erst nachher nachschauen

    Hast du denn Erfahrungswerte welche AirPlay Adapter mit diesem Avin kompatibel sind? Die im Wiki aufgeführten gibt es ja leider nicht mehr.

    Habt ihr hier in der Runde Erfahrungen bzgl. Wireless apple car play und den aktuellen Adaptermodellen?

    Den im Wiki empfohlenen CP03 scheint es ja nicht mehr zu geben. Wenn ich es richtig verstanden habe, ist der ACCP07 nur für werkseitig installiertes CarPlay. Ich möchte gerne auf meinem avin avant t4 Wireless CarPlay nutzen. Funktioniert der neue accp07 Adapter mit der Autokit App oder brauche ich noch ein ganz anderes Produkt?

    wie alt ist dein Avant 4 und welche Firmware ist drauf?
    Bei denen mit Qualcomm und ab Android 12 (meine ich) ist Carplay via Z-Link drauf.

    So jetzt habe ich es auch geschafft die Firmware Version nachzuschauen:

    MCU-Version

    MTCE_GS_V3.62_3

    Sep 7 2020 17:36:29

    Das avin war etwas länger nicht mit dem Internet verbunden 😅

    Habt ihr hier in der Runde Erfahrungen bzgl. Wireless apple car play und den aktuellen Adaptermodellen?

    Den im Wiki empfohlenen CP03 scheint es ja nicht mehr zu geben. Wenn ich es richtig verstanden habe, ist der ACCP07 nur für werkseitig installiertes CarPlay. Ich möchte gerne auf meinem avin avant t4 Wireless CarPlay nutzen. Funktioniert der neue accp07 Adapter mit der Autokit App oder brauche ich noch ein ganz anderes Produkt?

    Ich war als ich in Darmstadt gewohnt habe entweder bei ATU, die über Dekra geprüft haben (jaja shame on me, waren aber echt günstig). Später war ich dann bei GTÜ Kfz Prüfstelle Murat. Letzteren kann ich sehr empfehlen. Super freundlich und kennt sich sehr gut aus. Er prüft meiner Einschätzung nach sehr genau.
    Sonst war ich für die Eintragung vom Fahrwerk mal beim TÜV neben der Zulassungsstelle. Die haben auf mich eigentlich auch einen korrekten Eindruck gemacht.

    Habe ich aber richtig verstanden , dass es im eingebauten Zustand möglich ist , dazu justieren ?


    Ein Foto von den Einstellschrauben hast du nicht zufällig ?


    Ich habe ein Glasschiebedach

    Ja, im eingebauten Zustand. Bilder habe ich leider keine eigenen. Aber vielleicht hilft dir der Screenshot aus dem TIS (Quelle TIS).
    Die schreiben: Dach auf Kipp, Faltenbalg lösen (Vorsicht nur am obersten Falz anfassen, sonst reist er), die markierten Schrauben lockern, Dach schließen, Dach durch kippen und drücken in Position bringen und da halten, Schrauben festschrauben
    image.png

    Für die vordere Höhe sind bei beiden Dachvarianten an der seitlichen Führungen Langlöcher. Dann kann man das Dach hochdrücken und dann bei der richtigen Einstellung festschrauben.
    Beim Stahldach ist die hintere Einstellung relativ selbsterklärend, wenn man die Innenverkleidung zurückschiebt. Da ist so eine Leiste, die das Dach hält und die so verschiebbare Keile hat.
    Beim Glasdach wird hinten so wie vorne über die seitlichen Schrauben eingestellt.
    Für beide Dächer ist es eine ziemliche Fummelei und ich hoffe nie wieder dran zu müssen.

    Man kann und muss sowohl beim Stahldach als auch beim Glasdach die Höhe einstellen.
    Die Vorgabe zur Höhe für beide Versionen ist wie folgt: Es soll es an der vorderen Kante bündig oder 1mm niedriger als das Dach sein. Hinten soll es bündig oder 1mm höher als das Dach sein.

    Denke so 100%ig dicht bekommt man es denke ich nur mit neuen Folien. Ich denke die alten verlieren mit den Jahren und den Temperaturen Weichmacher und der Druck durch die Türverkleidung sorgt dafür, dass die immer auf Zug sind. Dadurch löst sich dann nach einiger Zeit die Verklebung in der Ecke und es tropft wieder durch.

    Die Pumpen kann man sonst auch zum ausschließen von sonstigen Fehlern tauschen. Preis und Aufwand halten sich sehr in Grenzen. Habe meine im Oktober 2019 getauscht Febi Pumpe von Amazon für stabile 5,91€ tut ihren Dienst nach wie vor anstandslos.

    Ich war mal so frei den Einzelteilkatalog aufzumachen. Hier sind die Unterschiede zwischen 525i und 530i aufgelistet. Ob man sich einen gebrauchten, nicht-überholten Motor einbauen will, muss am Ende jeder für sich entscheiden. Aber da ja alle gebrauchten Motoren unter 150k km haben und aus scheckheft gepflegten Fahrzeugen kommen, spricht das sicher nichts dagegen 🙃.

    TeilM54B25M54B30
    Endschalldämpfer1810750090518107504980
    Getriebe2400750595224001423933
    Wandler2440750911624407519535
    Differential3310750128933107529494
    Bremse vorne
    Motor + Ansaugung

    Wie Kevin sagt. Die sind von innen verschraubt. Gilt für B Säule sowohl an vorderer als auch hinterer tür und auch für die zweite Leiste an der hinteren Tür.

    1. Fenster ganz runterfahren

    2. Seitliche Dichtung aus der Leiste ziehen

    3. Innere Plastikleiste lösen (geclipst)

    4. Schrauben lösen

    5. Blende herausziehen

    6. Einbau in umgekehrter Reihenfolge