Na ihr habt ja ein sonniges gemüt
Ich kann gerade mal reifen wechseln, den ölstab ziehen und Kühlwasser auffüllen und dann traut ihr mir zu einen motor zusammen zu bauen. Ich weiß noch nicht einmal wie man mir einem Drehmoment schlüssel umgeht. Was ich sagen will, ich hab sowas noch nie gemacht ich glaube da hätte ich angst etwas falsch zu machen. Aber danke das ihr mir Mut machen wollt.
Reifen wechseln ohne Drehmomentschlüssel? 
Meine ehrliche Meinung dazu: Ich persönlich würde mir so eine Gelegenheit etwas neues zu lernen bzw. in dem Fall eine spezielle Art des Handwerks zu lernen nicht entgehen lassen! Das spart auf langer Sicht extrem viel Geld heutzutage. Als bsp: meine Verlobte sollte für die elektrischen Heckklappenöffner am Seat Ateca 1400€ in der Werke bezahlen. Wir hatten die Ersatzteile für 400€ oder so gekauft, eingebaut und das funktioniert jetzt schon mehr als 3 Jahre. Einfach 1000€ gespart und was neues gelernt: Kabelbrüche sind doof.
JEDOCH würde ich das natürlich nur machen, wenn es Gesundheitlich geht und ich es plane noch weiter zu machen.
Denn ich war ganz am Anfang meines Besitzes ähnlich wie du. Hatte damals an meinem Golf 4 den Service (Öl, Filter und Zahnriemen getauscht mit einem Freund der KFZler ist) und mal nen Querlenker für den TÜV frisch gemacht. Beim E39 war ich mega verwirrt, weil die Hinterräder nicht ab wollten. Hab meinen Bruder sogar mal gefragt ob ich die Zentralmutter (die der Antriebswelle) öffnen muss, um das Rad lose zu bekommen. Ende vom Lied, die Felge war nur extrem auf der Nabe festgegammelt. So "viel" hatte ich damals vom Autoschrauben gewusst.
Jetzt würde ich mir mit entsprechendem Werkzeug und Platz eine Motorrevision zutrauen! Ist meist eh nach Anleitung arbeiten, da jeder Motor eben anders konstruiert und designt wurde, sodass ein allgemeines Vorgehen in der Regel nicht geht. Oder es geht doch und das läuft mit viel Glück gut oder es läuft und dann nicht lange.
Zuvor würde ich aber noch anmerken: wenn kein Werkzeug vorhanden ist, wird die Anschaffung schon gut was kosten, natürlich je nachdem wie weit man es treiben möchte. Der große KS Tools Koffer für um die 100-120€ kann ich da empfehlen, hat bei mir Jahre treue Dienste geleistet bis heute. Dann noch zwei Drehmomentschlüssel, einer für niedrige Drehmomente (10-50Nm) und einer der von 40Nm bis ca. 200Nm geht, welche zusammen ca. 200-300€ kosten (weniger geht auch aber joa... sollte schon stimmen). Dann bist aber für vieles mechanische am E39 gut gerüstet.
aber ehrlich gesagt, wenn dann wäre es halt so. 
