Beiträge von Fjordblue86

Was sind das denn für Geräusche? Normal gibt’s auch bei leuchtender Öllampe im ersten Moment keine ungewöhnlichen Geräusche. Flackert die Warnlampe auch bei heißgefahren bzw. heißem Motoröl im Leerlauf?

Da wird evtl. mehr im Argen sein - was hat dein Kfz gelaufen und wie war das bisherige Fahrprofil plus Wartungshistorie?

Ist natürlich nur ne Ferndiagnose bzw. tappen im Dunkeln hier - aber wenn der Motor respektive Pleuellager verschlissen sind gibts auch Schwierigkeiten beim Öldruck.

Miss erstmal Öldruck mit dem Manometer am Druckschalter und guck mal wie es da aussieht…

Gruß

Tür auf und Kopf raus beim einparken / rückwärts ranfahren geht aber dennoch gut. Krieg den auch ohne PDC und ohne Vollkontakt gut auf ner Briefmarke geparkt.

Aber je nach körperlicher Konstitution stelle ich mir das ohne PDC schon schwieriger vor

Edit: richtig unschön finde ich das beim E60. Den F10 kannst wieder parken wie ein E39. G30 und neuer hab ich noch nicht ausprobiert

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Kaufen und glücklich sein

Zitat von Waldgeist

400€ nicht teuer?

Wenn man hat wohl nicht.

Gegengerechnet zu nem Werkstattmarathon in Billobuden oder nen halben Tag Azubi Fehlersuche zum freundlichen ist es schon noch irgendwie geschenkt.

Sofern man damit umgehen kann natürlich.

image.png
Quelle: Internet

Sollte am Ende ähnlich gehen, oder?

Zitat von archycross

EWS oder ZAS

Deswegen leuchtet auch die Batteriekontrollleuchte. Zweite Zündstufe wird nicht mehr erreicht.

Irgendwie der Zeitgeist. Beobachte das auch auf Arbeit und Supermarkt etc…. Eigene Inkompetenz wird mit großem Ego unreflektiert aufs Umfeld übertragen - sehr anstrengend für andere die sich mit sowas abgeben müssen…

Zitat von joe59

gewisse Dinge wie das mit dem BKV hatte ich ja vorher angefragt und da haben ein paar Besserwisser derart Psychodruck hier angeübt von (von wegen Sicherheitsrisiko für andere - also andere die sich sowieso einen D**** um andere scheren) bis ich das Ding getauscht hab' ohne dass es das war. Den finanziellen Schaden hatte ich. Manche Leute verstehen nichts von Autos, meinen aber sie wüssten es. Sie sollten daher keinen Rat geben

Nochmal mache ich das nicht und falle nicht mehr auf deren Masche rein

Naja, Bremse verhindert dass du dich und/oder jemanden tötest. Das ist kein Psychodruck, das ist ein notwendiger Hinweis, da bei bestimmten Fehlerbildern eben die Alarmglocken losschrillen.

Deine Antwort hier gerade ist sehr unreflektiert. Du scheinst nicht vom Fach zu sein und wir hier keine Berufsschule. Man kann immer fragen, aber zur “Diagnose” liest man nur a) nur das subjektive Empfinden eines evtl. Fachfremden kombiniert mit einer Fehlermeldung/-lampe die nie den direkten Fehler anzeigt sondern nur die Folge.

Bitte sieh von solchen Texten ab und such erstmal bei dir selbst.

Danke.

Zitat von oldironman

weil?

Klein, wendig, sparsam und erste Wahl für Ikeatouren weil in die VfL Limousine ohne klappbare Rückbank nichts reingeht

Besseren Daily als nen Corsa C im Ballungsraum gibt’s nicht! Ich liebe ihn!

Zitat von Elzetto

Ich hab es versucht... glaub mir. Wenigstens hat er gehört und die alten Felgen behalten...

Ich versteh sowas einfach nicht.

Macht man nix. Kulturbanause. Finde die originalen Felgen im Vergleich auch viel stimmiger.

Nächstes Jahr im Juni bei mir. Mein TÜVer hat sich schon für die Abnahme angeboten. Ich fahre aber auch immer zum gleichen

Projekt für “Philigran” evtl. (sofern du den Hobel loswerden willst)…

Ansonsten definitiv AT Maschine - auch mit Hilfe aus dem Forum wenn denn dann. Das Puzzle sprengt den Rahmen. Das Gezeter wenn die Karre hochgeht weil dann doch etwas fehlte / verpfuscht wurde vorher - das will/wird sich hier im Forum hoffentlich keiner antun. An sowas sind schon Freundschaften zerbrochen…

Zitat von oldironman

Hier fahren mittlerweile 50 Prozent Addinol 5w40

Fuchs, Rowe, Shell, Total, Motul usw geht auch alles bei den tousten "Bauernmotoren"

Fahre im Opel Z10XE und im E39 M52 das Motul 5W40 mit entsprechenden GM Dexos 2 oder BMW LL01 Freigabe. Machst du nichts falsch mit.

Gruß

Krass. Ich würde noch Limaregler in den Raum werfen…

Zitat von Abraxas

Wo fahr ich hin? oldironman

So, Fazit bisher--> brauchbar das Teil, nichts verzogen, nichts abgefallen. Hat paar Äste überlebt. Wurde nachts auch nicht geklaut .

Weniger die passenden "Billig-Nebler" die es im Seit oder einzeln gibt. Ausleuchtung zwar ähnlich bescheiden wie die der Originalen (wenn nicht die Restlicht-schluckende "smoke"-Variante), aber seit meiner Wasserdruchfahrt leicht beschlagen.
Ich hab sie nur drin um die Löcher zu füllen damit da kein Bobr reinsteigt.

dm.jpg

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Hab auch so Billignebler drin (allerdings VFL) - die Dichtung kannst du vergessen, war bei mir auch immer beschlagen. Ich hab das mit Butylschnur optimiert. Seitdem sind die Dinger auch dicht. Würde Ich dir auch empfehlen.

Gruß.

Zitat von Nussert

Habe jetzt mal die Fehler gelöscht, einer bleibt bestehen! Schaut mal bitte.

Neuer Sensor fällig?

jopp!

Zitat von michaelXXLF

Zitat von Fjordblue86

Um dem ganzen zu entgehen war ich bei BMW selbst. Schweineteuer,

Wieviel hast du da bezahlt, wenn ich fragen darf.

2020 waren das 450 Euro

Spur einstellen lassen ist eigentlich kein Hexenwerk. Ich hab’s damals noch mit auflasten bei BMW “gelernt”.

Viele Buden kümmern sich aber weder um Prüfung der korrekten Bereifung, noch den Reifenzustand und auch nicht um den Luftdruck dieser - ganz abgesehen vom allgemeinen Fahrwerkszustand.

Wenn dann je nach Anlage auch die Aufladung ignoriert wird, ist die Spur immer schief.

Um dem ganzen zu entgehen war ich bei BMW selbst. Schweineteuer, nach Rechnung auch aufgelastet worden beim Spur einstellen und Lenkrad bzw Spur ist auch gerade bei mir.

E39_User Mich stört auf deinen Bildern etwas die Sauberkeit der Sattelhalter. Waren die Bremssättel neu? Wer hat die montiert? Sind die Beläge an den richtigen stellen der Führungen gefettet worden vor Verbau?

Nicht dass da nachwievor alles klemmt…

Zum Vergleich wie mein Upgrade auf 324 aussah nach Vollzug:

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