Beiträge von phil540

ok Danke für die Fotos. leider habe ich selbst kein Foto von der Stelle.

mal Abwarten ob der Händler nochmal antwortet.

mich hat diese Antwort auch sehr überrascht, er gibt ja indirekt zu das es eine Fälschung wäre..was ich nicht glaube.

Ich hatte meinen defekten TRW Querlenker über den Händler bei TRW reklamiert, und eingesendet.

Als Antwort kam: Das TRW Logo fehlt, es wäre kein TRW Produkt...

sind auf euren Querlenkern Logos ?

ja pro Stück, getauscht wurden Druckstreben+Querlenker beidseitig.

bestellt bei Autoteile Gigant, knapp 50€..

jetzt kommt erstmal wieder ein Lemförder ein.

Zitat von arti523

Ist der tiefer? Habt ihr viele Schlaglöcher? Fährst du oft die Bordsteine hoch?

nein kaum Schlaglöcher, Bordsteine fahre ich auch nicht direkt hoch...

kleines Update...

nach nun 7000km ist wieder der Kugelkopf vom rechten Querlenker (TRW) kaputt 😠

Einbaufehler schliesse ich aus, was soll man da fasch mahen ?

ja selbst eingebaut und in korrekter Position angezogen.

Also meine Lemförder Druckstreben (540i) haben genau 8 Jahre und 45tkm gehalten, jetzt sind beide Gummilager zerissen, Die Kugelgelengke waren noch voll ok. Der rechte Rechte Querlenker hat es auf 65tkm gebracht>Kukelgelenk defekt.

Bin jetzt auf TRW gewechselt mal schauen wie lange die durchhalten...

Das ist schon richtig so. An dieser Stelle sitzt beim M60 der Temperatursensor.

kennt hier jemand den Unterschied zwischen dem M5 Gleichlaufgelenk und dem vom 540i ?
laut ETK sind Lochkreis und Verzahnung gleich., Nummern sind unterschiedlich.

hat noch jemand eine Idee warum ein komplett neuer
Steuertrieb rasselt bei Starten? (nur manchmal).
Bei mir wurden Originalteile verbaut und die Kettenlänge stimmt.

BMW2508 lass dich hier nicht verrückt machen,
mein Motor rasselt auch gelegentlich nach dem Kaltstart,
allerdings mit neuer Steuerkette.

Meine Kette war bei 230000km ca. 1,5mm gelängt, Schienen waren nur minimalst eingelaufen, und nicht spröde.

Meine Vanos funktioniert übrigens auch noch....

würde erstmal den Fehlerspeicher auslesen und mir die Live-Werte der Vanos ansehen.
Dann siehst du sofort ob deine Vanos noch arbeitet.

Hi,

an der Einspritzleiste gibts einen extra Anscluss für die Messung.
sieht aus wie ein Reifenventil

Zitat

Original von Sebastian99

Mit was für Manometern hast du denn gemessen?

benutze ein 0 bis -0,7 bar Unterdruck Manometer

Hi,
nein ich meinte wirklich 0.0 habe mit zwei Manometern gemessen.
Luftfilter ist natürlich vorhanden, allerdings neu.

hab heute mal bei meinem 540tu den Benzindruck gemessen.
Habe konstant 3,6 Bar anliegen, im Stand und auch wärend der Fahrt.
Wenn ich ich selbst Unterdruck erzeuge geht der Benzindruck allerdings runter wie es sein soll.
Der Unterdruck vor DK, im Leerlauf und beim Gasgeben im Stand ist immer 0.
ist das ok so ??

http://www.alpina-forum.de/forum/showthread.php?t=10400
link geht nur für Mitglieder

also laut Alpina-Forum.de sollst du für den 340 PS Motor die Kopfdichtung vom e39 M5 nehmen
und beim 347 PS Motor die vom X5 4,6is

Die Info is dort im Technik Forum angepinnt.