Ich würde auch mal um nähere Infos bitten da ich es uU kurzfristig auch einrichten könnte
Beiträge von *Webbi
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aber bitte mit den richtigen Vorwiderständen
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Gutes Stichwort, Jan was macht mein Klimadingens?
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Welche Leds nimmst du eig? Die PLCC?
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Ja genau so hab ich es ja aktuell.. allerdings muss man die Beleuchtung nachts komplett runter drehen da es sonst zu hell ist mit den Baustrahlern im Kombi
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Ja geht auf jeden Fall auch im reinsten Schneeweiß.. ist dann nur etwas sehr hell
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Ja ihr könnt euch alle hinten anstellen
denn erstmal macht er mein Klimabedienteil welches er schon ein halbes Jahr lang hat
Ja passt perfekt ins Gesamtbild finde ich (wenn man einen weißen Touring hat
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Zitat
überredet...
Jaaaaaaaaaaaaaaaaan mach mal Edit: Bei Jan herrschte äußerst frostige Stimmung
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Ihr meint sowas?
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Runter mit der Leitplanke vom Dach
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Jan mei Guter,
auch von mir noch alles Gute, wenn auch ein paar Minuten zu spät -
Kontrollen im Baustellenbereich auf der A13 sind aber richtig.. ich mein etwas zu schnell ist da ja noch schön und gut, aber einige fahren da als wären Sie nicht ganz knusper im Oberstübchen
.. wobei sich mir die Sinnhaftigkeit dieser Baustelle nocht nicht ganz erschlossen
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Mir persönlich war es etwas zu viel Lippe
daher habe ich sie dann weiterverkauft.Das Teil wird verklebt.
Bei mir sah das ungefähr so aus -
Ich hatte Sie mir mal bestellt und angehalten.
Passgenauigkeit war gut, da konnte ich nichts negatives feststellen,... allerdings wirkt Sie am E39 doch etwas sehr wuchtig und daher übertrieben meiner Meinung nach. Aber das entscheidet dann ja eh der persönliche Geschmack
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oder beim
für flockige 210,- -
Ich kann nur schildern wie es bei mir war (vllt als Denkanstoß für den TE zum prüfen).
Eine Seite war vollgepumpt und wurde nicht abgelassen, daher stand er schief. Klar fehlte Luft, aber nur weil die kontralaterale Seite nicht genauso bis Anschlag vollgepumpt wurde, ergo hing eine Seite
Edit: wir reden eh gerade von unterschiedlichen Defekten
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Keine Theorie,
bei mir stand er auch schief. Eine Seite hing immer und der Grund war das die andere Seite komplett gefüllt war da die Luft nicht mehr abgelassen werden konnte -> Magnetventil defekt! Das verursachte den Schiefstand.
Mein Kompressor hat auch gearbeitet und gepumpt in der Zeit, konnte den Schiefstand ja aber logischerweise nicht korrigieren.
Mittels Laptop lässt sich der Kompressor ansteuern, einmal zum hochpumpen und auch zum AblassenEdit: Der TE schrieb eine Seite hängt und nicht er verliert Luft, was ja in seinem Fall wohl auch nicht so war?!
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Naja ich würde mal sagen das hätte die Werkstatt gleich mitbekommen müssen, hatte exakt das gleiche Problem: Das Ablassventil am Kompressor war nicht mehr gängig. Das bekommt ne Fachwerkstatt spätestens dann mit wenn dein Auto an die Steckdose gehangen wird, dann kann dieses Ventil nämlich nicht mehr angesteuert werden!
Ich würde aber erstmal eine selbstreparatur empfehlen, wenn das nicht geht kannst du immernoch dahin und dir einen neuen bestellen
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Allerdings sieht man wenn der Siegellack beschädigt wurde
