Beiträge von Black-Touring

Kannst auch mal das DSC system durchchecken lassen...das hatte bei mir ähnliche Fehlermerkmale

Wie siehts aus?

fehlt nur noch der M5

sehr gelungen...Hammer Felgen

Wie macht man nochmal den Leuchtentest im Kombi?

Würde auch zwei Dosen nehmen

wenn andere Türen dann Selbstmörder

Also ich kenns sogar mit 50 Teuros pro Achse

Zitat

Original von Andre528i
Nu meine:

AEZ Bimo
8,5 X 19 ET15
245/35-19 Kuhmo Tyres

K&W 40/30mm Tiefer ohne karosseriearbeiten:D

Rundrum

Dito

Das Antennenkabel beim Ein und Ausbauen rausgerutscht?

Zitat

Original von hom3r
Yeah! Vau8 rulezzzzzzzzz.....
Also meiner ist dicht und windgeräusche macht er auch nicht!

Fahr doch auch mal damit

Wozu soll man eigentlich beim Radioausbau die Batterie abklemmen?

danke habs geschafft, wollt bloß sicher gehen das ich nix kaputt mach *g* jetzt muß ich nur noch die vorderen wechseln

Kann mir vielleicht jemand sagen wie ich die Deckenlautsprecher beim touring gewechselt bekomme?

Warste schon zur Achsvermessung und zum Eintragen? weniger als eine Stunde klingt ja sehr verlockend...müsst ich nur noch kucken wie das hinten zu machen ist und dann würd ich glatt mal vorbei kommen um von deiner inzwischen reichhaltigen Erfahrung zu profitieren

Ich bin ne halbe Stunde weg von MD...und sowieso öfters wegen meiner Freundin in MD. 1 Stunde für vorn und hinten?

Zitat

Original von 123_bmw

Fazit: Man braucht 3 Stunden und 15 Minuten für:

- 3 x Federbeine vorne aus- und einbauen (inkl. Räder ab und dran u.s.w.)
- 2 x kurze Probefahrt
- 1 Flasche Bier
- 1 x Duschen

Wohlgemerkt: ALLES ALLEINE!

Was heisst das?

Ich war jetzt nochmal unten, nachdem ich laaange über der Explosionszeichnung vom Federbein des E39 meditiert habe, um festzustellen, dass ich ein Depp bin. Beide Federlager waren falsch eingebaut! Und weils so schön gleichmässig auf beiden Seiten war, hab ichs natürlich nicht gesehen...
Jetzt knarrt und knackt nix mehr ...

Soll:
- Stützlager
- Axiallager
- oberer Federteller

Ist (bzw. war):

- Stützlager
- oberer Federteller
- Axiallager

Ok, Federn könnte ich jetzt im Schlaf wechseln. Wenigstens etwas gutes...

Jetzt werden aber noch 1-2 Flaschen Bier folgen

M.f.G.

Ich

P.S.: Hier nochmal das "Vorher" zum Vergleich - eine echte "Steigerung" ....

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na wenn du das jetzt so gut kannst kann ich ja mal schnell rüber kommen und wir bauen meine Federn ein

Die Falken sind super Reifen. Geringer Verschleiß und super Grip.

Hab bei meinem neue Nexen N 3000 drauf bekommen beim Kauf und kann mich bei denen auch nicht beklagen. Kein nennenswerter Verschleiß und immer Grip wobei ich nur nen 520er hab

Ich hab da einen interessanten Thread aus meinen Nissanzeiten Klick

das gleiche ist bei mir auch...hatte zwar auch schonmal hier gefragt aber irgendwie wollte sich keiner äußern...was ich so mitbekommen hab solls wohl der Nockenwellensensor sein??? jedenfalls is meiner jetzt des wegen in meiner Werkstatt und dann bin ich ja mal gespannt

hm ich seh grad das du das erst nach dem Tachowechsel hast...komisch....