Bei Kaufland gibt's den Kühlerfrostschutz für 4 Euro den Liter, unverdünnt. Gelb, paßt also dezent zu allen anderen Farben.
Habe ich mir jahrelang in den M62 geschüttet, ohne daß irgendetwas auseinandergefallen ist. Also reichts für den M54 allemal.
Eigentlich habe ich noch einen 4-l-Kanister amerikanischen Opel-Frostschutz. Aber der ist mir doch zu suspekt, ob der nun laktosefrei ist oder mit Gentechnik oder was die Industrie noch alles für ein Gewese um simples Glykol macht.
OMG. Why?
wird aber auch immer wieder gesagt das man den Deckel bei BMW kaufen sollte
Erst letztens nen Zubehördeckel entfernt weil der garnicht geöffnet hat.
Edit sagt du warst schneller als ich
Wow. Übel..
PS: Den Deckel habe ich auch schon vor Kurzem erneuert weil es hier im Forum empfohlen wurde
Vielleicht höchstens für 5 sekunden...
Sobald das Termostat öffnet fällt die Temp schlagartig um einige Grad ab. So ist es bei meinem 530i.
Ich wollte keinen neuen Fred aufmachen..
Deshalb schreibe ich mal hier meine Beobachtung gestern.
*Draußen 12deg
*Normale Stadt und Landstraßenfahrt, Temp bei ca.95deg
*Vollgas auf der BAB von 140auf200,
Temperatur 86deg
*Gas weg und runter ausrollen auf 130, Temperatur kurz sogar bei 78deg
*weiterfahrt, Temp wieder bei 90deg
Beeindruckend 
Es sei denn, die Suppe ist Grütze und der Motor geht ein
Meinst du jetzt die billige fertigMischung oder warum ist das Zeug so günstig und trotzdem gleich gut wie BMW Suppe oder Basf Zeugs? He?
Na ja egal..
Mein Ausgleichsbehälter war wohl tatsächlich der Schuldige...
Neue drin und dicht.
2x220km Test erfolgreich bestanden 
Die Frage ist was daran Tuning sein soll wenn man statt 88cel das 71°
einbaut.
Beim M62B44 kennt man ja das Thema 105deg Thermostat welches durch das vom Diesel ersetzt werden sollte..
Aber beim 95er M52 ein 71°statt 88°
Nix Tuning. Nimm Wahler, der geht bei 94°C auf und gut ist. Alugehäuse kriegste auch einzeln.
Mein 95er E36 M52B28 hat wohl den 88deg also TX 28 88D https://www.leebmann24.de/ther…-3er-5er-11537511580.html
Es gibt aber auch 92er ab Ende 1995
M52TÜ und M54
M54 und M52 haben doch nicht die gleichen Schläuche. Am M52 ist alles mit Schellen fest und es gibt keine O-Ringe an den Schläuchen.
M52 Single Vanos - - > Schellen...
Bei ebay gibt es so viele Schlüssel Gummis.
Hat jemand eine Empfehlung weil gute Erfahrungen gemacht?
Oder hat jemand damit Erfahrung
Ebay C48 3x5L reicht für länger
Leerlauf habe ich nicht beobachtet.
Eingestiegen, losgefahren..
Zurück gekommen.
Ja der war nicht so spritzig wie mein 328Ci. Aber bin länger schon nicht mit dem E39 selbst gefahren weil eben mit dem E36 unterwegs.
Aber naja. Jetzt ist der Stecker ja drauf. Ich fahr später noch mal eine runde zum testen.
Habe heute Abend den AGB getauscht. Nach der Probefahrt und erneuter sichtprüfung festgestellt, dass ich den Stecker vom
Auslass NWS (Nockenwellensensor)
nicht drauf hatte.
Bei der Probefahrt ist mir aber nix aufgefallen.
Ist der kaputt und ich habe mich gewöhnt oder passiert nichts wenn der Stecker nicht drauf ist 
alt raus neu rein fertig. Selbsterklärend
Selbsterklärend ja, aber easy wars nicht. Gefummel. Übel aber nix wildes, nur nervig 
Habe n AGB gekauft.
Muss ich etwas beachten beim Tausch.
Oder Tipp wie man es machen soll.
Vielen Dank und Grüße
Um die Entlüftungsschraube ist nichts zu sehen. ☹️
Unter der Schraube ist es nass. Könnte aber auch am Nippes liegen wo der Schlauch drauf ist..
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Ja, das kann wieder repariert werden.
Die Displayeinheit muss hierzu jedoch erneuert werden.
Schade um dieses MFU, denn diese Geräteversion wird sehr gesucht wenn diese noch absolut topp ist.
Was ist passiert? Von alleine entsteht der Schaden erfahrungsgemäß nicht beim MFU.
Gruß aus Werne
Guido
Cool. Ich schreib dir eine PN.
Was passiert ist, weiß ich nicht.
War so beim Kauf schon leider
Wenn man nur den Thermostat tauscht und der Kühler bei voller Öffnung nicht mehr ausreicht, kommen Visco- und Elektrolüfter trotzdem erst bei ihren alten Temperaturen. Da hat man dann mal angezeigte 110° oder noch eine kleine Ecke mehr.
Dagegen hilft nur autogenes Training, oder man tauscht alle Teile, die für die Ölscheichversion vorgesehen sind.
He? Was?
Man tauscht gegen ein Thermostat was bei früheren Temperaturen öffnet und dadurch hat man keine 115deg sondern 95deg oder so...
Beim TÜ kann man noch den tropenkühler rein machen ja..
