ZitatOriginal von rox
Muss das Lämpchen nicht leu
chten, wenn Umluft aktiviert wird?
Es muss leuchten damit die IHKA das überhaupt automatisch machen kann. Wenn das nicht der Fall ist, schaltet er auch nicht von alleine auf Umluft.
ZitatOriginal von rox
Muss das Lämpchen nicht leu
chten, wenn Umluft aktiviert wird?
Es muss leuchten damit die IHKA das überhaupt automatisch machen kann. Wenn das nicht der Fall ist, schaltet er auch nicht von alleine auf Umluft.
Nein es leuchtet bei der Aktivierung durch den AUC Sensor NICHT!
ZitatOriginal von Touring-Fan
Nein es leuchtet bei der Aktivierung durch den AUC Sensor NICHT!
Ach so, deswegen merke ich auch nix
Dachte das rechte Lämpchen geht dann an.
ne leider nicht
Bei der BMW Niederlassung München gibt es in deren Ebay-Shop den AUC-Sensor für 25 Euro im Moment! Das ist fast die Hälfte weniger als sonst.
Wer also noch einen neuen braucht sollte zuschlagen!
Hast du mal die Ebaynummer?
180624058721
Danke, gleich gekauft. Ist defekt bei dem 530i, den ich gestern gekauft habe.
Gruß
Gerhard
Wo dran hast du es gemerkt das er defekt ist?
Gute Frage!
FS eventuell? stand bei meinem damals auch drin.
ZitatOriginal von Killfr0g
FS eventuell? stand bei meinem damals auch drin.
Wenn das Teil defekt ist, wird tatsächlich ein Fehler abgelegt.
super anleitung. Fehlerspeicher auslesen lassen und zeigte auc sensor defekt. Bei c....rad für 13.95€ geholt und eingebaut. Und woran erkenne ich jetzt das es funktioniert?
Nochmals danke für die super anleitung
Naja, wenn kein Fehler abegelegt wird, kanns so verkehrt ja nicht sein.
Es gibt insgesamt 3 Zustände für die AUC-Funktion
1. AUC ausgeschaltet
2. Linke Lampe leuchtet (Taster AUC) System arbeitet automatisch
3. Rechte Lampe leuchtet (Taster AUC) System arbeitet im manuellen Betrieb und wälzt nur doch die Innenluft um
Das ganze kann auch bei einem MFL über die entsprechende Taste gesteuert werden. Getestet habe ich meinen Sensor mit einem Stück Watte, die ich vorher mit Isopropanol getränkt hatte. Einfach in das Filtergehäuse packen, lässt sich ja ganz einfach wieder entfernen. So kann das Isopropanol direkt auf den Sensor einwirken. Aber VORSiCHT, das Zeug ist hoch entzündlich!
Ansonsten kann du auch mal bei Gelegenheit in einen Tunnel/Parkhaus fahren um den Sensor zu testen. Dabei muss aber zwingend auf Automatik gestellt werden (Linke Lampe leuchtet).
Gruss Jörg
ZitatOriginal von Touring-Fan
Wo dran hast du es gemerkt das er defekt ist?
Hatte beim Kauf ein Laptop dabei um FS auszulesen.
Einen defekten PDC-Sensor hat er hinten auch noch. Aber die Kosten halten sich ja im Rahmen.
So, heute die Gelegenheit gehabt, ein eigenes Foto vom genauen Einbauort des AUC-Sensors zu machen.
Wenn ein Bedarf besteht, die Anleitung ins Wiki zu packen würde ich das vorbereiten. Vielleicht kann sich einer vom Team dazu äussern.
ZitatOriginal von inan..... Und woran erkenne ich jetzt das es funktioniert? ...
Tüte Zwiebelringe essen, vors Auto stellen, und dann ordentlich ....
... Er sollte dann auf Umluft schalten.
ist das dein voller ernt????
Ich hätte es halt gern mal gesehen.