Das Problem mit den V2 ist das sie zu stark fokussieren.Das heißt das der Lichtkegel nach aussen immer mehr abnimmt.Die V1 waren/sind meiner Meinung nach insgesamt heller.Weil das Licht viel gleichmäßiger verteilt wird.Das einzig negative war die Brennerhaltung.
Bin beide Projektoren gefahren.Gleiche Strecke und mehrere Monate.
Beim TüV hatte ich keine Probleme mit den V1 und V2.
Empfehlen würde ich die V2 aber niemanden.(Das ist nur meine Meinung)
Bi xenon umbau
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Phantom - Erledigt
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Das ist sehr hilfreich, ich überlege nämlich auch, umzurüsten.
Erstaunlich, dass die V2 nicht so begeistern, wo doch die "Werbeversprechen" so euphorisch sind.
Sind denn die genannten Ali-Projektoren eine eigene "Gattung" neben den V1 und V2?
Es tauchen ja auch hin und wieder "E60"-Projektoren auf. Sind das Originale ? Also eine vierte Version?Vielen Dank
Michael -
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Ich habe auch schon 5x die v2 verbaut und Abblendlicht ist um Welten besser als bei meinen v1.
Dafür bastelt man die Reflektoren halt rein..Nun bin ich auf die 3" gespannt.
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@MaKO ist ja sehr zufrieden mit den V2 wenn der TÜV keine Probleme macht.
Joaa, ist okay.
Aber wenn man V1 drin hat, muss man nicht zwangsläufig auf V2 umbauen, finde ich.
Mal sehen, ob ich auch noch auf die Linsen gehe, die blue_racer verlinkt hat, die Fassung macht mich halt mehr an. -
Die Chinesenreflektoren find ich auch gut.... Sollte nix ähnliches in dem Preisbereich kommen bleiben die drin
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Aus China sind die ja alle. Welche hast du jetzt drin?
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Die Royalin
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Ich habe entlich die Zeit gefunden meine Original Hella Bi-Xenon Linsen einzubauen. Das schöne daran, sie passen eins zu eins. Das Licht ist deutlich besser. Jetzt muss ich noch die klappen Steuerung realisieren.
Ich will das die Klappe nur öffnet wenn das Abblendlicht an ist. Ohne macht es auch keinen Sinn. -
Relais Winnie, Relais.
Das geht bei richtigem Anschluss dann auch ohne LCM4.
wird aber ohne Widerstände nen Fehler auf Display schieben. -
Deshalb wird das mit Transistoren geschaltet.
Beim lcm4 schaltet die Klappe auch wenn das Abblendlicht aus ist. Lichthupe.
Unnötiger Verschleiß. -
Ich habe entlich die Zeit gefunden meine Original Hella Bi-Xenon Linsen einzubauen. Das schöne daran, sie passen eins zu eins. Das Licht ist deutlich besser. Jetzt muss ich noch die klappen Steuerung realisieren.
Ich will das die Klappe nur öffnet wenn das Abblendlicht an ist. Ohne macht es auch keinen Sinn.Welche Reflektoren sind das konkret? Hast Du da nen Link, Typbezeichnung o.ä. zu?
DankeIch hatte das anfangs auch mit Relais geschaltet. Aber das Licht ist mit beiden parallel einfach krasser. Und musst nix am LCM codieren. Mit nur Relais kommt der Fehler "Fernlicht prüfen" wenn der nur den Shutter sieht. (ausser man bastelt da was).
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wird aber ohne Widerstände nen Fehler auf Display schieben.
Ich habe bei mir jetzt ganz stumpf die Fehlermeldung rauscodiert (Habe nur ein LCM3) und fertig.
Die normalen H7 Fernlichtbirnen leuchten bei mir an sich nie, weil ich kein Lichhupenkranker bin, von daher juckt mich das nicht :thumbup: -
Wenn ich mich nicht irre Teilenummer 9DR 151 333 00.
Die passen 100% P&P, und die E60 auch.Gerade unter Kleinanzeigen gesehen das jemand Scheinwerfer mit Mercedes W211 Reflektoren verkauft.
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Wenn ich mich nicht irre Teilenummer 9DR 151 333 00.
Die passen 100% P&P, und die E60 auch.Gerade unter Kleinanzeigen gesehen das jemand Scheinwerfer mit Mercedes W211 Reflektoren verkauft.
Recht hast Du: Linsenpaar nicht zu unterscheiden
Leider bekommt man die aber nicht neu.
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9DR 151 333 00 ist die Nummer. Sollen wohl Audi Teile sein. Ich habe die von einem User hier im forum bekommen, weil Er keine Verwendung mehr für hatte.
Zur Schaltung, es werden beide Lampen bei Fernlicht und lichthupe an gehen. Aber eben nur wenn das Abblendlicht an ist.
Wenn es aus ist soll die Klappe nicht reagieren. Im Experimentier Modus funktioniert es schon. Muss noch eingebaut werden, und dann mal sehen ob eine Fehlermeldung kommt. -
Wieso macht ihr es nicht einfach und verbindet den Shutter parallel zum Fernlicht?
Hab ich auch so und funktioniert gut.
Wenn Abblendlicht an, gibt's Bixenon, wenn Abblendlicht aus, gibt's halt nur normale Lichthupe. -
Ich Weiss nicht ob das Fernlicht im lcm mit Relais oder Transistor geschaltet wird. Bei Transistor kann die Belastung auf Dauer zu hoch sein.
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Die Linsen sind zwar OEM aber wohl nicht ansatzweise mit den EvoX zu vergleichen.
Eventuell mit einer klaren Linse aber dann hat man noch die alte Chromschicht die nicht sehr robust sein soll.
User @drukhadze hatte mal einen Reflektor-Vergleich auf Russisch oder so und da war die E60-Linse vorne! Die könnte man ja auch noch mit ner klaren Linse modifizieren. -
Steuergerät fertig und auch eingebaut. Ich hab mich dazu entschlossen das Relais extern zu verbauen. Dadurch muss ich nicht soviel Kabel in den Innenraum ziehen. Relais sitzt jetzt im e-Kasten unter dem Innenraum Filter. Das Steuergerät hinter dem Handschuhfach, weil ich das Schaltsignal direkt vom LCM genommen habe. Es funktioniert alles so wie es soll und es gibt keine Fehlermeldung oder dergleichen im Tacho.
Übrigens hat mein LCM 3 kein Relais, also werden die Ausgänge elektronisch geschaltet. Da direkt ein Relais anzuschließen könnte auf lange Sicht für das LCM nicht gut sein.