du hast den Tempomatknopf noch in der Leiste rechts oder??
Wenn ja ist da bei dir noch nen Steuergerät für die Multifunktion verbaut.
du hast den Tempomatknopf noch in der Leiste rechts oder??
Wenn ja ist da bei dir noch nen Steuergerät für die Multifunktion verbaut.
Wir haben noch andere Tasten angeschlossen zu probieren.
Loht es sich mal nach den Zündanlaßschalter zu schauen? Der soll ja auch komische Sachen machen.
wie gesagt, du kannst tasten anschließen wie du willst, wenn das steuergerät keinen Strom bekommt ist keine Kommunikation möglich.
ZAS glaube ich nicht dran.
der hat kein Steuergerät mehr (ab10/96), das ist im rechten Tastenblock,deswegen haben wir das probiert
der schleifring war neu?
und wenn der gebraucht war kann der genau den gleichen Fehler gehabt haben, da dann der Sicherungsclip gefehlt hat.
ist leider nen recht häufiger defekt, deshalb ist es recht schwer nen ordentlichen zu bekommen.
Wir haben den ausgebaut und dann gleich in meinen eingebaut. Früher hätte ich gesagt es ist keine Masse da. Ich werde den ZAS reinigen. Dann sehen wir weiter.
Danke
der muss festgeklebt werden, damit der sich nicht aus der MItte verdrehen kann.
Der Massepunkt ist Links unten hinter der Verkleidung und einer ist hinter dem KI
Masse kann aber nicht sein, da die Lenksäule komplett auf Masse liegt.
Läuft alles wieder,war der ZAS. Kann man testen bevor man den ausbaut. Am Stecker das dicke rote Kabel mit dem gegenüberliegenden Violetten brücken.
Zündung an, und alles läuft .
Schalter ausgebaut und gereinigt und ganz wichtig die Kontakte etwas nachbiegen.
Läuft alles wieder,war der ZAS. Kann man testen bevor man den ausbaut. Am Stecker das dicke rote Kabel mit dem gegenüberliegenden Violetten brücken.
Zündung an, und alles läuft .
Schalter ausgebaut und gereinigt und ganz wichtig die Kontakte etwas nachbiegen.
wow, war mir jetzt neu, das der darauf geht und keine Fehler in der Beleuchtung der Schminkspiegel und co hervorbringt.