Da muss aber vorher schon mechtig gewaltig was nicht gestimmt haben !
Selbst Liqui Moly schlägt das 140er in Fahrzeugen ohne Sperre vor .
Das steht in der Beschreibung von dem Öl welches ich auf der vorseite nannte :
Für höchstbelastete Achsantriebe mit und ohne Sperrdifferential – insbesondere für Fahrzeuge, in denen vom Aggregat bzw. Fahrzeughersteller ein Öl mit Limited Slip-Zusätzen (LS) vorgeschrieben wird. Im Motorsport bestens geeignet. Die Vorschriften der Fahrzeug- bzw. Aggregathersteller sind zu beachten. LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt speziell für BMW-Achsantriebe.
Castrol schlägt wiederum das 75W-90 vor
Bei mir ist jetzt seit ca. 10.000km das Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 drin ohne das ich irgendwas negatives festgestellt habe !
Das ist aber denke ich mal wie beim Motorenöl eine Glaubensfrage