Weil mein 5er nur im Sommer Läuft. 04-10 Im Winter muss der Daimler her halten. Im Allgäu im Winter is Heckantrieb nicht so Optimal
Und ohne Salz hält der 5er Länger
Der Ultimative Öl-Thread!
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Touring-Fan - Erledigt
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Verstehe...
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Bin gerade nach einem 'universellen' 5W-40 für unsere BMWs. Ich würde - wenn es eine sinnvolle Möglichkeit gibt - gerne nur einen Kanister bestellen für unseren M52TÜ, M62TÜ, N47 (der ein Aschearmes Öl braucht wegen DPF).
Hat da jemand einen Vorschlag? Bisher bin ich den 120d immer mit einem 5W-40 mit LL-04 gefahren, da gibt es aber gar nicht so viele.
Bisher hatte ich für die Ottomotoren immer ein eigenes Öl, meist mobil 5W-40 super3000 oder früher das mobil 0W-40.
LiquiMoly muss es nicht sein. Finde ich ein bisl teuer und das 'made in Germany' ist ja eher nicht so wahr, wenn ich es richtig weiß.Edit: Was kann man von Motul halten?
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LM mischt und füllt die Öle in ihrem Meguin-Werk in Saarlouis ab, von dem her weiß ich nicht so wirklich, was die obige Aussage bedeuten soll. Einen Teil der Produkte kann man in gleicher Zusammensetzung unter dem Namen Meguin günstiger kaufen, dann muss man eben vorab die Datenblätter vergleichen.
Wenn Dir eine wirkliche Freigabe wichtig ist, wird der Kandidatenkreis sehr eng. Das Motul hat aktuell keine LL04, auch wenn es ok ist https://www.motul.com/de/de/products/8100-x-clean-5w-40
Die beiden haben sie z.B. wohl aktuell lt. Hersteller, das erstere ist mit rund 12€/Liter schon recht teuer:
https://www.ravenol.de/einsatz…-1/ravenol-rup-sae-5w-40/
https://www.ravenol.de/einsatz…kw/ravenol-vmo-sae-5w-40/
Ravenol ließ und lässt bei den Ölwerken Lubmin abfüllen, die gehören mittlerweile auch „offiziell“ zur Firmengruppe.Eni (früher Agip) hat auch eins mit aktueller Freigabe https://oelbaron24.de/Agip-eni…S-5W-40-20-Liter-Kanister
https://oilproducts.eni.com/me…f/download/e-1022_DEU.pdf -
Danke, das eni sieht doch nach dem aus, was ich suche. Günstig, hat die LL-04 Freigabe und ist ein 5W-40.
Offensichtlich habe mit Liquimoly was durcheinander gebracht, sorry. Obwohl, gehört das Saarland zu DE?
Mein 540 macht immer im Saarland Winterschlaf. -
Für diejenigen, die ein preiswertes 5w-40 mit gültiger LL01-Freigabe suchen, das Meguin High Condition hat sie frisch bekommen.
Gibt es z.B. hier
https://oeldepot24.de/Meguin-3…h-Condition-5W-40-5-Liter
https://oelbaron24.de/Meguin-M…-High-Condition-SAE-5W-40 -
28.11 - 01.12 macht Ravenol wieder ne 50% Aktion!
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Bitte unbedingt noch mal sagen, wenn es soweit ist!!!!
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Hab's mir in den Kalender eingetragen
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Interessant, dass bei Auswahl mit Filter LL-01 das 5w30 als "Tipp" erscheint, am teuersten ist und ganz besonders für den Renneinsatz empfohlen wird
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M2-Fahrer ohne OPF stehen womöglich auf sowas und sind hier Teil der Zielgruppe. Und wenn‘s von Ralf Schumacher persönlich empfohlen wird...Sagen wir mal, R. dreht das Marketing-Rad schon geschickt und Foren wie OC dienen hier als dankbare Verbreitungsplattform, werden durch guten Support natürlich auch bedient, was für den Endkunden ja angenehm ist.
Die sich bietenden Möglichkeiten hätten andere vor 15 Jahren bei Mobil und MTalk auch schon erkennen können...Markeneigene Foren unterhalten immerhin Penrite und Liqui-Moly, bei Exxon bin ich mir gerade nicht sicher. -
Gut, bei nem KFZ mit nem (extra großen) Ölkühler mag das mit dem 30er Öl dann tatsächlich funktionieren.
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50 % Rabatt sind schon echt Wahnsinn. Ich hole mir bei Ravenol immer das 5-Liter-Gebinde 0W-40, das kostet normalerweise 50 Euro... wenn ich mir vorstelle, dass das dann nur 25 Euro kostet, stelle ich erstmal meinen Keller voll
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Ich hoffe nur die Angaben ausm Netz stimmen auch, aber vom Datum her kommt es hin, heißt ja auch Black Weekend!
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Kommt aber hin, letztes Jahr hatte Ravenol auch genau die gleiche Aktion zu exakt demselben Datum (findet man auch noch im Google-Cache). Hier mal ein Beitrag vom offiziellen Ravenol-Account im Oil-Club (letztes Jahr galt das allerdings ausschließlich für Sondergebinde mit 8 Litern):
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Abwarten und smilie_sd_003.gif!
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Die Frage ist ja, welche Teile des Portfolios werden um 50% unter UVP abgegeben. Nicht notwendigerweise alle.
Andererseits, auch andere Mütter haben schöne Töchter, die preislich das ganze Jahr über weniger selbstbewußt positioniert sind, SRS Viva 1, elf Evolution rn tech, Petronas 7000 usw...
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Ich konnte jetzt mal ganz schön feststellen wie sich so ein anderes Fahrprofil auf das Motoröl auswirkt..
Ich hatte den Z4 jetzt 2 Jahre eigebtlich nur bei Schönwetter bewegt und dann entsprechend lange, sprich zu Ausfahrten oder so, hier aber auch richtig auf die Mütze gegeben.
Jetzt hatte ich den Z4 ja gut 4 Monate täglich bewegt, mit halt wechselnden Fahrprofilen, wobei ich jetzt vor allem durch die Strecken zur Arbeit (35km einfach) und die Angst das auch was passieren könnte sehr sachte gefahren bin, ich glaub nicht einmal über 140 und fast nie Vollgas oder mehr als 4500 upm.Jetzt hab ich mir die Tage mal das Öl angeschaut indem ich den Ölfilter rausgenommen habe... ich war erschrocken wie dunkel das Öl war und wie sehr es doch nach Kraftstoff gerochen hat. Das war vorher nie der Fall. Nach der Saison war das Öl immer noch deutlich heller und hat nicht nach Kraftstoff gerochen. Gefahren wird seit jeher Ravenol VST 5W40.
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Bitte unbedingt noch mal sagen, wenn es soweit ist!!!!
Genau, voriges Jahr hatte ich mir 8 Liter 0W 40im ATO -Shop für unter 50 Euro besorgt.
Die sind dann (6,5 Liter) in den verkauften 28er geflossen, der jetzt mit def. Zylinderkopfdichtung in Spanien steht.Richard hatte für den V8 ja ebenfalls Ravenol OW40 empfohlen