Der Ultimative Öl-Thread!

Zitat von oldironman

Das sind knapp 0,4 Liter auf 100 Kilometer,
so schlecht nicht für einen M54

Ich hoffe da fehlt nee 0 bei den km

Möchte meiner Neuerwerbung
nach 13 Monaten und 7000 Kilometern
nun auch einen Ölwechsel spendieren,
Sollte ich eine (LM) Motorspülung
machen?
Welchen Ölfilter würdet ihr nehmen?
Danke und Gruß

Motorspülung kann man immer machen und Ölfilter nehme ich seit Jahren die von Mahle (OX154/1D)

Wenn es ordentliches Öl ist, würde ich gar nichts machen und es noch
fahren. Motorsspülung hab ich noch nie gemacht, bis jetzt sind meine
Autos sehr gut ohne zurecht gekommen.

Hab ich früher auch nie gemacht, vor 1 Woche war meiner wieder dran, da habe ich dann mal eine LM-Spülung gemacht. Da kam aber ne Menge brauner Suppe raus, obwohl der Motor bei der Kettenrevision Anfang des Jahres eigenlich sehr sauber war Ich weiß natürlich nicht, ob das Ceratec was damit zutun hat, habe nach der Revision auch noch die Ölsorte ( M1 5W50 ) gewechselt

Zitat von oldironman

Sollte ich eine (LM) Motorspülung
machen?

Schaden tuts nicht.Kommt auch drauf an was für Öl vorher verwendet wurde. Wenns das 5W30 von C.... war, würde ich eine Motorspülung machen.Und wenns nicht klar ist was drin war auch.

Der Grund warum ich eine Spülung gamacht haben war ja ein paar Seiten vorher zu Lesen

@oldironman
Hau raus das Öl. Auch wenn Du weißt, welches Öl der Vorbesitzer genommen hat. Ich habe meine Intervalle jetzt auf 10 Tkm verkürzt, also 2 x im Jahr gibts n Ölwechsel. Ölfilter habe ich 2 x von SCT genommen, jetzt aber wieder auf MANN Filter, HU 925/4X, gewechselt. Kostet 10 € der Filter, Mahle ist auch ok, kostet ähnlich. Spülung kannst Du mal machen. Großartigen Ölverbrauch wird deiner ja nicht haben. Also nimm n gutes Öl, dann brauchst Du eigentlich auch keine Spülung mehr. Das "Gute" Öl reinigt dann ausreichend .

Auf dem Zettel steht 5w40, ohne Herstellerangabe

Hier haben einige Leute den Sinn einer Ölspülung nicht verstanden - Eine Ölspülung reinigt vor allem die Nuten der Kolbenringe und macht diese wieder gängig. Alles andere, wie der danach innen saubere Motor, sind Nebeneffekte, die nichts mit der Funktion zu tun haben.

Da die Kolbenringe im M52, M54 und M62 eine Katastrophe sind, bietet es sich an, bei *JEDEM* Ölwechsel eine Spülung zu machen. Diese hält übrigens die Kokspartikel auch solange in der Schwebe, bis das Öl abgelassen wurde.

M62 auch? Dachte der verbraucht normal nix.
Ach und, er hat "Koks" gesagt höhö

Auf der Toilette solte man doch auch immer spülen, nicht nur jedes dritte Mal

Da kommt ja auch jeder Scheiss rein. Das sollte beim Motor anders sein..ist zumindest bei mir so

@Lino Olin

10€ ins Phrasenschwein!

Na wenn man die Werksbefüllung mit 5W30 sieht, denkt BMW da wohl anders als Du

Wenn ich einen 2er kActive Tourer sehe, dann ist heute nicht nur die Motorfüllung Dreck...

Zitat von Lino Olin

Wenn ich einen 2er kActive Tourer sehe, dann ist heute nicht nur die Motorfüllung Dreck...

Ganz meiner Meinung, das Ding könnte auch von jeden anderen Konzern sein .
In dem Modell werden doch die Typischen BMW Gene Total verwaschen

das stimmt. Ist aber trotzdem sehr beliebt. Wird in meiner Wohngegend 3 mal von jungen Familien mit Kinderwagen gefahren.... scheint schon Nachfrage zu sein.... aber das Design ist in keinster Weise meins...

Haben bei uns auch Bekannte als Dienstwagen..könnte auch ein Kia vom Design sein.

Das gleiche gilt für den NiX 2. Einfach grässlich...

Zitat von Sebastian99

.........., er hat "Koks" gesagt höhö

Nee, Richard sagte "Kokspartikel" - das ist noch viel schlimmer .

M62 auch? Dachte der verbraucht normal nix.

@Sebastian99, wäre mir auch neu, meiner verbraucht auf
20 Tkm 0,5 bis max 1 Liter und das seit 13 Jahren. Dann
bekommt er neues und zwar das teure 10w40 von Shell

Aber einige Experten wollen es einfach nicht wahr haben, das
die alten Kisten auch damit wunderbar fahren!!