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ich habe meine Bremssättel gegen solche von ATE getauscht.
Überholen mit Kolbentausch etc. würde ich nicht machen.
Einen Hauptbremszylinder überholt man auch nicht sondern tauscht ihn.
Bei den Bremssätteln ist der Kolben in der Führung ja nicht nur einer rein/raus Bewegung durch den Verschleiß der Beläge ausgesetzt sondern dreht sich ja auch leicht.
Wenn Du Bremsstaub und Dreck hinter der Manschette hast (und das hast Du nach 10 Jahren) (oder sogar Korrosion) haben i.d.R. nicht nur die Kolben Riefen sondern auch die Wände des Sattel, dort wo der Kolben fährt.
Davon abgesehen, wenn der Kolben hing, kannst Du auch davon ausgehen, daß er sich leicht verkantet hatte in der Führung.
Und dann sind erst recht Riefen drin.
Und am Kolben oder den Wänden schleifen?
Da kann ich nur sagen, demjenigen geht es nicht gut!
Durch Kolbentausch bekommst Du zwar die Riefen am Kolben weg nicht aber die Riefen an den Wänden.
Jetzt machst Du da zwar einen neuen Dichtring drauf nur aufgrund der Wandriefen ist das nicht wirklich 100%iges.
Der Dichtring reibt dann schon wieder über die Riefen und läuft Gefahr, undicht zu werden.
Davon abgesehen sollte auch die Passung der neuen Kolben 100%ig denen der alten Kolben entsprechen.
Und da habe ich auch schon meine Zweifel.
Beim kompletten Tauschsattel stimmt das aber.
Und hallo, wir reden hier von der Bremse , einem absoluten Sicherheitsbauteil, von dessen 100 %iger Funktion mein Leben abhängt (und vielleicht auch das von einem anderen Verkehrsteilnehmer).
Auch einen Hauptbremszylinder überholt man nicht einfach mit einem neuen Dichtungssatz.
Daher sorry, wer an der Bremse lieber "bastelt" und die 300 € für eine richtige Reparatur mit Satteltausch sparen will, sollte vielleicht ein günstigeres Auto fahren.
Oder Fahrrad fahren.
Letzteres ist auch besser für die Gesundheit.
Gruß
Eckart
Schonmal nen Bremssattel offen gehabt und von innen gesehen?
Wohl kaum. Denn sonst dürfte dir aufgefallen sein, dass die Innenwandung der Sättel relativ rau sind, da sie nicht als "Funktionsfläche" dienen.
Hab natürlich nix dagegen, dass du deine Sättel lieber komplett tauschst. Aber was du da zum Großteil schreibst ist einfach falsch.
Und früher war es auch Gang und Gäbe, dass HBZ überholt werden. Dass dies heute nicht mehr der Fall ist, liegt an den, im Vergleich zu den Materialkosten, wesentlich gestiegenen Lohnkosten, sowie der Angst vor Kosten durch unberechtigte Gewährleistungsansprüche an den Hersteller bedingt durch mangelhafte Montage.