Bremssattel überholen

    Hi,
    da bei mir demnächst rundum neue Bremsen draufkommen, würde ichauch gerne die Bremssättel überholen (lassen) und lackieren.
    Was sollte man wechseln? Muss man die Sättel vorher Sandstrahlen o.ä. damit man sie lackieren kann?


    Mfg Jannik

    Hallo für eine generalüberholung brauchst du auf alle fälle mal einen kompletten dichtungssatz, welche du dann alle zu tauschen hast, evtl brauchst du auch noch neue kolben, je nach dem ob die chrom schicht die da drauf ist schon angefressen ist oder nicht. Zwecks lackieren, würde sich auf alle fälle anbieten das ganze sand zu strahlen, würde mich da aber mit einem Lackierer in verbidung setzen, dass das ganze fachgerecht wird.


    MFG

    Wie macht sich ein Defekt von Bremssätteln bemerkbar?


    Höre ein Schleifen, bei Fenster auf, auf der Fahrerseite, wenn ich so mit max. 30 km/h fahre, sonst ist es einfach zu schnell etwas zu hören.


    Woran kann das liegen?


    Danke im Voraus.


    Grüße

    Hallo, vielleicht ist bei deiner bremse das blech etwas eingebogen und schleift, ansonsten wären die bremssattel nicht mehr freigängig, so dass sie kleben bleiben, einfach mal den bremssattel runter, beläge raus, den halter etwas ausfeilen wo die beläge drinnen laufen, die führungskolben wieder ordentlich mit bremsenfett schmieren, und dan pfeift nichts mehr bei langsamen fahren.


    MFG

    Oder du kaufst einfach neue...
    Meiner ist vor 3 Wochen festgegangen. Hab dann Beim Werkstattzulieferer für zwei originale ~ 150€gezahlt (statt knapp 1000 bei BMW)

    warum neue Bremssattel, denen fehlt ja nichts, ist ja total irrsinnig, der dichtungssatz kostet ca. 12,50€, eine Bremse ist ein langlebiges Bauteil. Bei fachgerechtem ordentlichen belag und scheibenwechsel hat man auch keine probleme und das ganze hält problemlos wieder seine 100 000km


    MFG

    Sehe ich auch so wie Schnitzel! :top:
    Warum immer alles neu kaufen, wenn man es mit wenig Aufwand auch überholen kann? Wenn es Fachgerecht gemacht wird, sind die Dinger mind. so gut wie neue...und wenn dann auch noch das "Äußere" stimmt, sind Sie sogar besser, weil die original Coatierung nicht so Wiederstandsfähig ist wie ein guter Bremssattellack! Beugt nämlich dem klemmen der Beläge im Rahmen vor! :top:

    Und unbedingt (für die Selbermacher) ATE-Bremsenpaste(blaue Tube). Ist leider die einzige die ich kenne, gibts aber auch Alternativen, nur die kenne namentlich nicht!
    Bitte unbedingt auf pingelige Sauberkeit achten!!!
    Die Nuten der Manschette und des Dichtrings müssen 100% sauber und Rostfrei sein...
    Edit: Natürlich auch die Kolben! :D


    Für 530i 12/2000


    -2X 34 11 6 752 424 a 9,55 € Haltefeder
    -2X 34 11 1 157 038 a 13,- - € Rep.Satz Führungshülse
    -4X 34 11 1 157 041 a 10,10 € Führungsschraube
    -2X 34 11 1 157 037 a 14,80 € Bremssattel Dichtsatz


    Bitte nochmal überprüfen, wg. Zahlendreher! Aber wenn Du's beim :) holst, dann sucht der es sicher noch einmal neu raus...nur so als Anhaltspunkt für die Budgetplanung! :D


    Das ist jetzt aber nur für die VA oder?


    Reicht nicht der Dichtsatz und der Rep satz??
    Weil zusammen kommt man schon über 100€ nur für die VA.

    ist als wenn du zum Schuster gehst und fragst reicht nicht der absatz alleine??? die Sohle geht doch noch 2 Monate! :rollen:

    Ich unterstütze niemanden der zu Faul ist die Suchfunktion zu nutzen :finger:


    Carly taugt immer noch nichts am E39

    Zitat

    Original von MWSEC
    ist als wenn du zum Schuster gehst und fragst reicht nicht der absatz alleine??? die Sohle geht doch noch 2 Monate! :rollen:


    blablabla...
    Dann kann ich doch gleich nen ganz neuen bremssattel kaufen wie oben geschrieben.


    Die meisten machen sowieso nix beim Bremssattel wenn sie die Bremscheiben wechseln.

    wenn du meinst, nur dann kommste auch nicht mit nem hunderter für beide Seiten aus! :D

    Ich unterstütze niemanden der zu Faul ist die Suchfunktion zu nutzen :finger:


    Carly taugt immer noch nichts am E39

    Zitat

    Original von Michi530


    Reicht nicht der Dichtsatz und der Rep satz??
    Weil zusammen kommt man schon über 100€ nur für die VA.


    Ich überlege, meinen Bremssattel zu überholen anstatt einen überholten zu kaufen. Wenn ich jetzt einen überholten kaufe, was wurde denn da von den oben genannten teilen schon gemacht? die führungshülse sitzt ja eigentlich im träger und nicht im sattel :kratz: