Ok. Alles klar dann werde ich nur noch die 1-2km zur Werkstatt fahren.
Trotzdem geht mir nicht in den Kopf rein, woher das sporadische Klappern kam in dem Moment als er unrund lief. 
Heute vermutlich Motorschaden gehabt
- Mfetischist
- Erledigt
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Vielleicht hast vor Angst mit den Zähnen geklappert.
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Zitat
Original von daydreamer2601
Vielleicht hast vor Angst mit den Zähnen geklappert.Dem Mechaniker dem ich das Privat gezeigt hatte, scheint dann keine Ahnung gehabt zu haben.
Er sagte zu mir auf Grund des Klapperns (was ich auch hörte) wäre es ein Lagerschaden.
Ich fragte ihn ob es nicht an der Kurbelgehäuseentlüftung liegen könnte und er sagte nein.
Habe aber ein sporadisches leises Klappern im Leerlauf schon ewig, ist nie schlimmer geworden daher hatte ich mir nir Gedanken darüber gemacht. Nur heute hat man es bei unrundem Leerlauf viel lauter gehört.
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Du hattest ja auch sehr viel mehr Druck im Kurbelgehäuse.
Mach erstmal die KGE neu und dann siehst ja weiter. -
Und wie siehts aus, nochmal glücklich davon gekommen?!?
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Die KGE sollte man bei jeden 2. oder 3. Ölwechsel immer mit austauschen
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Zitat
Original von tano1969motsios
Die KGE sollte man bei jeden 2. oder 3. Ölwechsel immer mit austauschenja neeiss klar!
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Zitat
Original von tano1969motsios
Die KGE sollte man bei jeden 2. oder 3. Ölwechsel immer mit austauschenIch tausche meine zur Sicherheit nach jedem Tankvorgang und den BKV gleich auch! Sicher ist sicher!!!
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Häh
und ich Dachte wenn der Aschenbecher voll ist muss man sich ein Neues Auto kaufen, dann erübrigt sich das doch mit dem Ölwechsel und KGE Tauschen.Blöd nur das ich Nichtraucher bin und das deshalb immer was länger dauert.
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Bzgl. Unterdruck am Öleinfüllstutzen.
Es ist völlig normal dass dort Unterdruck herrscht.
Der Deckel wird immer leicht angesaugt, aus diesem Grund läuft der Motor auch unrund wenn man den Deckel abnimmt, da er in dem Fall Falschluft zieht.Gruß Thomas
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Zitat
Original von Darkstar
Bzgl. Unterdruck am Öleinfüllstutzen.
Es ist völlig normal dass dort Unterdruck herrscht.
Der Deckel wird immer leicht angesaugt, aus diesem Grund läuft der Motor auch unrund wenn man den Deckel abnimmt, da er in dem Fall Falschluft zieht.Gruß Thomas
Ein gewisser Unterdruck ist vorhanden, das ist soweit klar.
Aber, wenn der so stark ist, das fast dein Arm in den Öleinfüllstutzen gesogen wird, dann ist die KGE hin.
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Original von Mfetischist
Ok dann hätte ich fragen dazu:1. Was verursacht dieses sporadische Heulgeräusch im Leerlauf
2. Warum klappert er ab und zu im Stand (Leerlauf)
3. Wieso läuft er so unruhig im Leerlauf
4. Warum hat er die letzten Meter nur noch sehr schlecht oder kaum noch Gas angenommen?
5. Was war das für ein Knistergeräusch im unteren Drehzahlbereich bei leichtem Gas geben (Fahrt mit offenen Fenster)
Schau dir mal die Membran an, ein Typisches Zeichen beim V8 wenn er Blau Qualmt und Pfeift,auch die beiden VDD kontrollieren.
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Zitat
Original von MWSEC
ja neeiss klar!
So falch ist das nicht, allerdings bezieht sich das auf Dieselfahrer (M57/M47) die den Ölabscheider mit Garnwickel haben.
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Da ist das Teil aber auch in 15 Minten gewechselt.
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beim Benziner wenn de kein gutes Werkzeug hast biste schon verloren
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Zitat
Original von mk63
beim Benziner wenn de kein gutes Werkzeug hast biste schon verlorenNö, mit einem Baumarkt Knarrenkasten bekommt man die KGE bestens gewechselt, da braucht man kein Spezial- oder Spezielles Markenwerkzeug.
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Also am Montag kann ich Euch sagen ob es hoffentlich nur die KGE ist. Auf Grund eines Unterdruckschlauchs der auch einen Riss hat, der erst am Montag eintrifft und dann mit eingebaut wird, kann ich es erst dann sagen.
Ich weis das ein leichter Unterdruck am Öleinfüllstutzen normal ist und das war auch immer so, aber so wie es diesmal den Deckel angesaugt hat war echt nicht normal.....
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Original von Mfetischist
Also am Montag kann ich Euch sagen ob es hoffentlich nur die KGE ist. Auf Grund eines Unterdruckschlauchs der auch einen Riss hat, der erst am Montag eintrifft und dann mit eingebaut wird, kann ich es erst dann sagen.
Ich weis das ein leichter Unterdruck am Öleinfüllstutzen normal ist und das war auch immer so, aber so wie es diesmal den Deckel angesaugt hat war echt nicht normal.....KLingt aber stark danach, dass Du Glück hattest.
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...und nun die Lösung.
Danke an alle die mir den Tip gegeben haben es sei die KGE defekt.
Es war definitiv die KGE defekt und wurde nun ausgetauscht und der Motor läuft wieder rund wie am 1.Tag
An die Jungs allen *virtuell ein Bier ausgeb*
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Da strahlt einer wieder
Top dass es nix schlimmeres wahr
