Weiss allerdings nicht wann se abtauen ..........
Sobald Du die Zündung anmachst wird das Abtauprogramm aktiviert . Unter 4°C werden die ständig bestromt.
Weiss allerdings nicht wann se abtauen ..........
Sobald Du die Zündung anmachst wird das Abtauprogramm aktiviert . Unter 4°C werden die ständig bestromt.
aha... da sollt ich mal mein Dicken über Nacht aus der Tiefgarage holen....
Ob ich des auch will? Klaaaar, hab ja noch Standheizung....
Ich hab das im online TIS gefunden:
"Spiegelheizung
Die Spiegelheizung wird von den Peripheriemodulen in den Türen gesteuert. Die Beheizung ist ab Klemme 15 (Zündschloßstellung2) aktiv. Die Einschaltzeit ist abhängig von der Außentemperatur.
Das Grundmodul erhält über den K-Bus von dem IKE die Außentemperatur und ermittelt einen Zeittakt für die Beheizung. Diese Zeit wird an die Peripheriemodule übertragen und dort ausgeführt. Bei einer Außentemperatur größer als 25 C erfolgt keine Beheizung mehr, bei kleiner als -10 C ist die Heizung dauernd eingeschaltet."
Auch wenn das im TIS steht ist das fakt, das auf meinen Spiegeln erst strom ankommt, sobald die Heckscheibenheizung gedrückt wird. hab ich höchstpersönlich mit nem Multimeter nachgemessen.
ist das fakt, das auf meinen Spiegeln erst strom ankommt, sobald die Heckscheibenheizung gedrückt wird.
Das mag bei Deinem Kfz so sein.
Bei Meinem definitiv nicht, hab die Heckscheibenheizung nämlich so gut wie nie an. Diesen Winter bisher exakt 1x.
Spiegel wurden trotzdem bei Temperaturen unter 3° immer sofort aufgetaut und warm, direkt nach Motorstart.
So eine Verbindung wäre auch totaler Blödsinn bzw. ist eher bei "billigen" Autos zu finden.
Kenne ich z.B. vom Jimny. Da ist das so. Da kann man aber auch die Sitzheizung nur an oder aus machen. Ohne Stufen. Und auch nur beide Seiten zusammen oder garnicht
So wie @Peter530iHH das zitiert hat, kommt das ganz gut hin
bzw. ist eher bei "billigen" Autos zu finden.
Marc hat ein billiges Auto
Marc hat ein billiges Auto
nee ne Vorserie, die eventuell intelligenter ist und strom spart.
:thumbup:
Genau, Vorserie - das war dann mit so ein Punkt der auf die Liste "muss dringend noch abgeändert werden" notiert wurde
Strom sparen indem man die Heckscheibenheizung mit aktivieren muss
Strom sparen indem man die Heckscheibenheizung mit aktivieren muss
ich hab nicht so nen dauer defekten Arm hinten auf der Scheibe wie du, bei ner Limo ist die HH schon mal öfter an auch im Regen.
Geht die bei Dir garnicht aus nach paar Minuten?
Also laut BDA ist das ja so, dass die sich automatisch abschaltet. Macht er bei mitr auch. Um eben nicht dauerhaft massiv Strom zu ziehen.
Und mein Heckwischer funktioniert einwandfrei
Geht die bei Dir garnicht aus nach paar Minuten?
Also laut BDA ist das ja so, dass die sich automatisch abschaltet. Macht er bei mitr auch. Um eben nicht dauerhaft massiv Strom zu ziehen.
Und mein Heckwischer funktioniert einwandfrei
erst wenn die Scheiben(also Spiegel und Heckscheibe) frei sind. frag mich aber bloß nicht was da anders ist. ich hab keine Ahnung, gesucht hab ich da auch schon nach.
Das Problem ist, das die Dauerbestromt sind und mit Masse geschaltet werden. Bei Undichtigkeit holt sich die Düse dann die Masse über die Flüssigkeit.
Ist damals aus Kostengründen gemacht worden, so konnte man die Steuereinheit billiger Produzieren, und es mussten nicht so viele Lastrelais verbaut werden.
wie kommst Du darauf, im WDS stehts anders. Hatte ich ja weiter oben auch schonmal was zu geschrieben.
Oder ist das auch sonne Sache, die an Deinem Auto anders ist
Spritzdüsen.png
wie kommst Du darauf, im WDS stehts anders. Hatte ich ja weiter oben auch schonmal was zu geschrieben.Oder ist das auch sonne Sache, die an Deinem Auto anders ist
Spritzdüsen.png
Wie wäre es mit allem lesen?
Was meinste , die Spritzdüsen sind nicht Masse geschaltet.
Es ist immer traurig einen E39 so zu sehen .
Wenn ich mir die Radkappen aber ansehe ,fehlen mir die Worte
Ich verstehe immer noch nicht, wieso es hier keine Rückrufaktion gibt, das Alter des E39 hin oder her.
Das ist lebensgefährlich!
Steht aber auch nirgendwo, dass die Wischerdüsen für den Brand verantwortlich waren.
Ein Motorbrand kann durch alles Mögliche entstehen...
Es ist immer traurig einen E39 so zu sehen .
Wenn ich mir die Radkappen aber ansehe ,fehlen mir die Worte
mit den Radkappen, das stimmt
Das hat das Auto selbst nicht mehr ertragen und sich lieber selbst angezündet