Wieviel Reifendruck? Sommerräder

    ... bei 1,5 mm würde ich noch weiter runter gehen mit dem Luftdruck. Vor allem bei Stadtverkehr max. 2,7 und bei Langstrecke (da erwärmt sich der Reifen richtig) max. 2,6.


    Gruß

    Hab heute die Bestätigung von Dunlop bekommen.


    Vorne 3,2bar hinten 3,5bar. Bezogen auf Volle Zuladung. Ist mir bissl zu derb fahr lieber 2,9 und 3,2.


    Ach ja bezieht sich auf 235/35 R19 und 265/30 R19

    Zitat

    Original von REISS
    Hab heute die Bestätigung von Dunlop bekommen.


    Vorne 3,2bar hinten 3,5bar.


    Du denkst dran, daß die vom Reifen verkaufen leben, oder? ;)


    Die 7 Grad Regel ist das gleiche Märchen und wir habens geglaubt. Manche glauben es immernoch.


    Warum sagt BMW 1,9 bar und Dunlop soviel? Hat BMW keine Ahnung, oder will Dunlop Reifen verkaufen? Die Antwort darf sich jeder selbst geben. ;)


    Und kommt nicht mit Geschichten wie Komfort. Wenn BMW Komfort will, werden die Reifen aus der Freigabe genommen oder die Stossdämpfer verändert.


    Deswegen die Angabe meiner Luftdrücke die ich fahre ;)


    Als ich die Reifen vom Reifenhändler aufgezogen bekommen hatte waren 2,5bar drauf. War deutlich zu wenig.

    Hallo zusammen,


    also ich fahre 235/40R18 vorne mit 2,4-2,5 und 265/35R18 hinten mit 2,6-2,7. Habe bis dato recht gute Erfahrungen damit gemacht bzgl. Laufleistung und Gripniveau.


    Reifendruck über 3 Bar ist in meinen Augen schon kritisch, da bei Fahrt die Reifen sich erwärmen und die Luft sich darin ausdehnt. Solch hoher Reifendruck (in meinen Augen) sollte auch zu einer ungleichmässigen Nutzung der Reifenlauffläche führen. Die Mitte der Lauffläche wird sich mehr abnutzen (gut zu erkennen bei demontierter Felge).


    Kenn es nur von der Rennstrecke.....den richtigen Reifendruck herauszufinden ist eine Wissenschaft für sich.....zuwenig Reifendruck....Gummi wird durch die "Wargelarbeit" (sorry Umgangssprache
    ;) ) zu warm....folge Gummimischung beginnt zu schmieren.....Gripniveau lässt nach....Zuviel Reifendruck, Reifen wird nicht richtig warm...Gummitemperatur nicht im optimalen Temperaturfenster....kaum Grip.


    Gruss
    tomson74

    ich habe auch seit 2 wochen 245/40 18" drauf... bisher konnte mir diesbezüglich auch keiner exakte auskünfte über den richtigen reifendruck geben (530i)


    ich sehe schon, dass da die meinungen auseinander gehen. naja, vielleicht komme ich noch dahinter ;)


    das problem ist, dass bei meinem keine serienmäßig eingetragene bereifung eines 245/40 "18 gummi vorhanden ist :boese:


    fazit für mich: selber austesten wie der wagen am besten zu fahren ist (fahre hauptsächlich ohne bzw. teillast), oder beim diesbezüglichen reifenhersteller direkt anfragen (werde ich aus neugier wohl auch noch mache)


    greetz & gl beim drucktesten :)

    hehe und da bin ich doch schon fündig geworden!


    also an alle 245/40 "18 gummi auf 530i fahrer:


    245/40ZR 18: VA 2.8 bar
    245/40ZR 18: HA 3.2 bar
    (angaben beziehen sich leider nur auf vollast, aber daraus lässt sich einfach der richtige druck berechnen)


    greetings


    Bei den Faceliftmodell ist der Luftdruck nicht mehr so niedrig angegeben, wie bei den Vorfaceliftmodellen.


    Für 235/45 17 gibt BMW für die R6 Benziner 2,2 vorn und 2,6 hinten an. Optimal emfpinde ichi 2,4-2,5 vorn und hinten 2,7-2,8.

    Hallo Leute - hier noch ein kleiner Erfahrunngsbericht meinerseits:


    528i Limo 1995: 225/55R26 Pirelli P7 mit werksangaben gefahren (Sticker in der Tür): Hinten in der Mitte der Spur über 2mm mehr abgefahren als aussen...!


    530i Touring 2002: 235/45R17 rundum VA2.8, HA 2.6 mit ContiSportContact (ja, ihr lest richtig, vorne mehr als hinten). Bin meist zu zweit unterwegs. Tip von meinem Garagisten, da hinten sonst zu viel Druck und die Reifen in der Mitte abgefahren werden.


    Offensichtlich hängt die richtige Reifendrücke auch vom Profil des Reifens ab, da sich nicht alle Reifenprofil gleich abfahren/abnutzen...hat dazu vielleicht jemand auch schon mal was gehört?

    Ich brauch da bitte mal einen Tip.


    Habe folgende Reifen drauf: 225/40 R18


    Hinten und vorne habe ich jetzt 2,3 bar drinnen, nach einigem Probieren und Testfahrten. Der Reifen-Montierer hatte 2,7 empfohlen, ist mir aber für die 225er Reifengröße zuviel, außerdem war das sehr hart.


    Kann man die 2,3 bar so stehen lassen oder hat jemand eine andere Empfehlung, vor allem in Bezug auf gleichmäßigen Profilabrieb? Alles andere ist zweitrangig.


    Danke


    Christian

    Elektroniker mit Leib und Seele. Stolzer ehemaliger Inhaber eines 530d Touring E39 ;)

    Hallo Leute,


    hab seit Samstag ein Problem, 530i Touring , Serienmässig M-Fahrwerk ,grade 100.000KM überschritten,
    hatte erst Winterreifen drauf 225 16 Zoll , Wagen fuhr wie auf schienen,
    bin letzten Sommer 235/45/17 rundum gefahren fuhr auch wie auf Schienen
    hab jetzt Samstag vorn die 235/45/17 8j Felge montiert (wie letztes Jahr) und hinten 255/40/17 9j Felge (alle Styling 66)
    vorn 2,4 Bar und hinten 2,9 Bar, jetzt schwimmt der wagen hinten bei Spurwechsel und beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten( 230-240) fängt der richtig an zu tanzen hinten, das ist ja voll bescheiden :O !!
    Test-Fahrt bei Trockener Bahn !! :motz:


    Der Reifenhersteller (Hankook, Ventus V12) sagt :
    Empfohlener Mindest-Kaltluftdruck ( bei Volllast)
    Volllast=Betrieb mit voller Zuladung, Anhängerbetrieb und -oder Fahrten mit Höchstgeschwindigkeit


    bei Fahrten bis 200 Km/h vorne 2,1 Bar hinten 2,6 Bar
    bei Fahrten über 200 km/h vorn 2,4 Bar und hinten 3,0 Bar


    Ich denke ich werd mal hinten noch weniger drauf machen :mad:

    530 i Touring 07/2002,( 520 i Limo 10/1996) , Suzuki GT 250x7, Simson Schwalbe 1967, Mercedes Benz 180a 1957, NSU Prinz 4L 1973, Hercules 1966, 325i Coupe 1992, Lloyd 600 1958, Ford Prefekt 1960, IWL SR56 Wiesel + weitere Mopeds + NEU + ALPINA B5 G30 Bj.02.2018

    Ja-der richtige Luftdruck is ne Philosophie ;) Ich hab VA 235 u HA 255/40/17!Fahre jetzt mit VA 2,4 und 2,6 auf der HA :D Hatte auch schon mal 2,7 und 2,9_war mir aber zu hart :crazy: Habe CONTI SP C3 und gleichmaessigen Abrieb :top: Gruss-winne65

    sketch-1651251401785k0qjiu.jpg


    ............ wir haben so vieles geschafft - wir schaffen das ........... 12756-smiley51-gif.

    Wenn man sich beim weglaufen nicht noch einmal umdreht, fährt man das falsche Auto ***** Winne, fährt BMW seit 1999.

    Zitat

    Original von Viper_XXL
    Interessant wäre mal was ihr für einen luftdruck bei 245/35R19 VA und 275/30R19 HA fahrt?


    Grüsse


    Das ist Hersteller abhängig, Hankook zb. fährt sehr hart ;)


    Und nochmals der Tipp, schreibt den Reifenhersteller an und fragt nach der Freigabebescheinigung. Bekommt man bei den meisten online ausgefüllt und per Mail zu gesendet.


    Da es Marken und Modell abhängig ist würde ich mich nicht da drauf verlassen was andere fahren ;)

    Zitat

    Original von winne65
    Ja-der richtige Luftdruck is ne Philosophie ;) Ich hab VA 235 u HA 255/40/17!Fahre jetzt mit VA 2,4 und 2,6 auf der HA :D Hatte auch schon mal 2,7 und 2,9_war mir aber zu hart :crazy: Habe CONTI SP C3 und gleichmaessigen Abrieb :top: Gruss-winne65


    winne65
    So an 2,6 Bar hatte ich auch gedacht für hinten , werd das mal austesten, danke für deine INFO


    Gruß Tom

    530 i Touring 07/2002,( 520 i Limo 10/1996) , Suzuki GT 250x7, Simson Schwalbe 1967, Mercedes Benz 180a 1957, NSU Prinz 4L 1973, Hercules 1966, 325i Coupe 1992, Lloyd 600 1958, Ford Prefekt 1960, IWL SR56 Wiesel + weitere Mopeds + NEU + ALPINA B5 G30 Bj.02.2018

    Hallo,
    in dem Thread habe ich bisher keine passende Antwort gefunden. Wie schaut es aus bei 235/35/ZR 19 und 265/30/ZR19? 2,3 und 2,5 zu wenig? Habe von einem gehört das er 2,8 und 3,0 fährt? Etwas viel wie ich finde, da ich so gut wie alleine fahre.


    Das ist doch mehr als eine Antwort, es gibt keine 100% Aussage.
    Jeder Reifenhersteller und jeder Typ ist anders, alle halten sich im Bereich zwischen 2,4 bis 3,5 Bar auf.


    Man kann nicht einen mit den anderen vergleichen.