Bridgestone Potenza 235 auf Rondell 17'' OK?

Hallo Leute,

da ich nun auch eine Sommerbereifung brauche, habe ich mir die Rondell 58 (17'') mit Bridgestone Potenza RE050A (Testsieger ADAC 03.2006) mit 235 mm Breite für meinen 530dA Touring mit Sportfahrwerk ergoogelt.

Nun meine Fragen:

- Spricht etwas gegen die Felgen/Reifen?

- Gibt es gute Fotos der o.g. Felgen mit 17''/235 mm auf Touring mit Sportfahrwerk?

Thanx im Voraus, Hardos

Na klar, auf den Datenblättern passt das schon. Aber:

Hier im Forum wird oft geschrieben, dass selbst 18'' noch zu klein ist. Von der Optik könnte ich mir auch gut einen größeren Durchmesser vorstellen. Aber vom Preis, Aufwand (Bördeln, TÜV, etc) und Komfort sind 17'' Durchmesser eher vernünftig.

Ich habe nur Bedenken, dass die 17'' genauso Ballonartig aussehen wie meine 16'' Winterfelgen.

Mit freundlichen Grüßen, Hardos

Angelus

Ich habe das Sportfahrwerk der Edition Lifestyle. Also direkt von BMW.

CesarDeNostr

Mein Bimmer sieht genauso aus (+ Shadowline). Der Wagen sieht mit den 18'' recht gut aus. Sportlich dezent, nicht zu prollig (was ich befürchtet habe). Welche Breiten hast Du aufgezogen?

@All

jetzt bräuchte ich nur noch so ein Bild wie das von CesarDeNostr in 17'', um zu sehen, ob mir diese Breite reicht ;-)))

@ CesarDeNostr

Keine Frage, der Wagen sieht mit den Felgen toll aus, auch in 245 mm. Was mich (noch) stört:

- Der höhere Preis der Reifen (Nicht der Felgen, da einmalig)
- Der geringere Komfort (Kann ich leider nicht abschätzen, müßte eigendlich mal eine Probefahrt mit Sport-FW und 18'' machen)

Das Fahrwerk ist bei Deinem Bimmer nicht tiefergelegt?

Zitat

Mit 18" und Tieferlegung wird es dann bestimmt sehr hart.

Das sind ja auch meine Bedenken. Hatte vorher einen alten Golf III. Als ich das erste mal den tiefergelegten gefahren BMW bin, habe ich gemerkt: Da liegen Welten zwischen.

Zitat

Die Felgen sind übringens 8 Zoll breit. Es gibt die Teile ja auch in 10 Zoll, wo das Tiefbett dann noch besser ist...

8'' würde ich auch wohl nehmen, oder waren das 8,5''? Mal nachschauen.

Zitat

Mir haben diese gereicht und das Angebot war mehr als super. Werd wohl dieses Jahr nur neue Reifen brauchen.

Tchja, wenn ich ein gutes Angebot mit 245/18'' bekäme, würde ich auch nicht nein sagen. Aber ganz grob 400€ liegen zwischen 235/17'' und 245/18''

Übrigens, das Tiefbett werde ich NICHT polieren, da mir

1. Der Aufwand zu hoch ist
2. Die Felgen zu empfindlich sind

Obwohl, bei Dir sieht es schon gut aus...

Zitat

Kaufst Du denn die Felgen neu, ober beim Auktionshaus ?

Ich wollte mir eigendlich neue kaufen.

Zitat

Ich hab über kleinere Umwege meine für 550,00 Euro bekommen. Inklusive Reifen für noch eine Saison und einer fünften (unpolierten) Felge.

Das ist sehr güstig. Kennst Du weitere "Umwege"

Zitat

Für neue Reifen Mitte/Ende diesen Jahesr rechne ich mit 500,00 Euro.

Kommt drauf an, Michelin wirst Du für den Preis kaum erhalten.

Zitat

Du hast, Recht, es könnten auch 8,5er sein. Sehr wahrscheinlich sogar trinken
Ach ja, poliert waren sie auch schon. Man kann da ganz gut die Macken herausholen, die im Laufe der Jahre passieren und dann sehen die Felgen wieder wie neu aus

Das ist natürlich ein Argument

MfG, Hardos

Zitat

Tja, der Umweg war der, dass jeamand für einen relativ hohen Startpreis (500,00 Euro) bei ebay die Reifen hineingestellt hat und nach 3 Tagen hat noch niemand geboten (Laufzeit war 10 Tage).

Ich sollte auch mehr mit eBay machen...

Zitat

Aber ich hab sie mir auch schon bei Winterbeginn geholt, nicht zum Saisonanfang jetzt...

Zum Winterbeginn habe ich noch von einem BMW geträumt

Zitat

Wenn es bei Dir noch nicht zu eilig ist, wirst Du bestimmt auch fündig. Dauert nur etwas.

Leider sind meine Winterreifen runter bis auf knapp 2 mm. Daher kann ich nicht mehr lange warten!

Zitat

Für eilige Lösungen kann man natürlich auch neu kaufen. Da geht man auch kein Risiko ein uns ist auf der sicheren Seite.

Da Reifen/Felgen sicherheitsrelevant sind, bin ich mit einem Gebrauchtkauf eher vorsichtig. Lieber gebe ich ein paar Euro mehr aus und bin auf der sicheren Seite.

Übrigens ging Dein zweiter Link nicht...

MfG, Hardos

Stimmt, außerdem müsste ich über 600 km fahren, da der Verkäufer nur direkt verkaufen will. Ich werde wohl noch vor dem WE die Felgen/Reifen beim Händler bestellen.

Gruß, Hardos

Hallo,

ich möchte hier noch einmal die Pros und Contras auflisten:

235/235 auf 17"
++ Preiswertere Reifen (Regelmäßig)
+ Preiswertere Felgen (Einmalig)
+ Besseres Verhalten bei Aquaplaning (Relativ)
+ Komfort (Mutmaßlich)
+ Weniger Belastung des Fahrwerkes
+ Eher geringerer Spritverbrauch (Relativ)
- Schlechtere Straßenlage
-- Optik? (Habe keine aussagefähigen Fotos)

245/245 auf 18"
-- Teurere Reifen (Regelmäßig)
- Teurere Felgen (Einmalig)
- Schlechteres verhalten bei Aquaplaning (Relativ)
- Komfort (Mutmaßlich)
- Höhere Belastung des Fahrwerkes
- Längerfristig Knarzen des Interieurs zu befürchten
- Eher höherer Spritverbrauch (Relativ)
+ Bessere Straßenlage (Brauch ich eigendlich nicht)
++ Tolle Optik (z. B. bei CesarDeNostr)

Meine Fahrweise:
o Entspanntes und gelassenes Fahren
o Keine Kurvenhatz, dafür ist der Wagen auch zu schwer

Hab ich was vergessen? Sind die Aspekte korrekt? Bis auf die Optik spricht aus meiner Sicht alles für 235/17". Aber evtl. ist die Optik ja auch nicht so schlecht? Daher suche ich noch aussagefähige Fotos auf

o Rondell 58 17" mit 235mm auf
o Touring (530 dA) mit
o Serienmäßiges Sportfahrwerk mit Tieferlegung

um mich endlich entscheiden zu können.

Im Voraus vielen Dank für Eure Geduld, Hardos

Um das Thema abzuschließen:

Am WE habe ich 235/17" bestellt. Für die größere Dimensionierung spricht eigendlich nur die Straßenlage und die Optik. Die Straßenlage reicht mir mit 235/17". Und die Optik: wenn ich in den Wagen einsteige, sehe ich die Felgen 15 Sekunden. Vom Fahrkomfort habe ich aber die gesamte Strecke was von.

Hardos