danke ich meld mich später muss es jetzt probieren
Anleitung zum löschen der Getriebeadaption
- Boris88
- Erledigt
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Zitat
Original von Scarrface
Alle lichter im Armaturenbrett sollen leuchten(also 2).
Kickdown mindestens 30s halten.Ich habe es 40s gehalten.Kickdown loslassen und starten.
Das wahrsAlso man soll das Gaspedal ganz durchdrücken ja ?
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richtig
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Zitat
Original von Scarrface
richtigok danke für die Info.
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sagst aber ob es funktioniert hat
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Original von Scarrface
sagst aber ob es funktioniert hatja mache ich, muß nachher eh mal weg fahren
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habe es auch gerade probiert, funktioniert. schaltet schneller und präziser in die entsprechenden gänge.
danke für den tipp
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Ich hab das schon beim E34 gemacht - da war es auch deutlich spürbar
Gestern hatte ich ein paar Stunden die Batterie abgeklemmt - natürlich war die EGS danach auch resetet - er schaltet deutlich anders, als vorher
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Zitat
Original von Handy-Man
Das ist natürliich ein Argument...
Geht aber auch stark Richtung Spielerei, oder?
Ich nutze zu 98% den D-Modus, ab und zum Überholen auf Landstrassen mal den Sport-Modus. Erspart eine Kickdown-Stufe...
Das wars dann aber auch schon...
Ist denn der Umbau auf Steptronic tatsächlich so schwer? Schon mal Rogatyn gefragt?
na klar ist das spielerei - aber man hat ja sonst nix zu tun
ich habe hier im forum schon 2 freds zu diesem thema aufgemacht aber bin nicht wirklich weiter gekommen.
rogatyn habe ich schon angeschrieben aber er konnt mir leider nur sagen, dass die getriebe die gleichen sind und nur vom steptronic nen zusätzliches kabel weggeht. wie das aber weiter verbaut und ggf codiert wird wusste er nicht
vielleicht liest ja hier rein zufällig jemand mit, der mich etwas weiter bringen kanngruß
flash -
also nach ausgiebiger fahrt ,super schaltet wie neu hängt besser am gas spitze danke für den tip
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Hier einmal die Bilder.
http://bmwfans.info/parts/cata…ver_gear_selecting_lever/
Ist schon ein unterschied zwischen der Steptronic un Automatik.
Aber bei der Steptronic im manuelem Modus, werden die Elektrischen Befehle in Mechanische umgewandelt.
Ich mein das währe bestimmt was, wenn nur das Cover vom Getriebe ausgewechselt werden muß und nur ein Kabel verlegen.
Aber das du den Wählhebel nach links ziehen kannst auch wenn das Cover ausgebaut ist, wage ich zu bezweifeln.Das andere was mich zumindest noch irritiert.
Irgend ein Teil muß doch dafür zuständig sein das es die Gänge einlegt.
Ich wiederspreche nicht rogatyn er ist ja DER GETRIEBEGURU.
Ich für meinen teil habe da nicht so viel ahnung.
Was ich damit eigentlich sagen wollte??Das es nur mit einem Kabel nicht getan werden kann.
LG
Scarrface -
@ Scarrface
das man ne andere schaltkulisse braucht ist klar. aber wie schon gesagt soll das getriebe an sich gleich sein. ich habe noch nicht ausprobiert, ob man (wenn die verkleidung demontiert ist) den wahlhebel nach links drücken kann aber wundern würde es mich nicht .
vieles bei bmw ist ja pnp und warum sollte man sich nen völlig neues getriebe einkaufen wenn es günstiger ist "nur" die schaltkulisse zu tauschen.deine sorge mit den gänge einlegen verstehe ich schon aber ich gehe mal davon aus, dass bei der "normalen" automatik die gänge nicht mechanisch gesteuert werden sondern je nach stellung des wahlhebels ein bus signal übertragen wird, welches dann den richtigen gang "einlegen lässt". und dieses bus signal löst du dann bei der steptronic halt manuell aus.
--> ist meine vermutung <--gruß
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Hier mal ein Bild
Zwischen der 4 und der 10 sehe ich doch ein Seilzug
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andi j bei uns vom stammi hat sich damit mal auseinandergesetzt fragt den mal gruz
edit man soll nach dem reset ca 100 -150 km fahren stadt land ab damit es werte bekommt
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werde es jetzt ausprobieren
und gegen abend mal bescheid geben wie es sich auswirkt
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nen edit zu meinem letzten statement:
die schaltkulisse muss natürlich gewechselt werden - das war nen fehler von mir aber dann sollte es soweit funktionieren.
deinen link werd ich mir gleich mal etwas genauer anschauen
@ k-ktuning2004
danke für deinen tipp.
wär natürlich geil, wenn jemand so was schon mal durchgezogen hat und bereit wäre seine infos zu teilen.gruß
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flasch hast du andi schon erreichen können
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Zitat
Original von k-ktuning2004
flasch hast du andi schon erreichen könnenhab ne pn geschrieben aber noch keine antwort bekommen.
ich geb den andi noch 10 stunden zeit dann fahr ich persönlich hingruß
flash -
so habe mal die getriebeadaption gelöscht
und bin mit dem ergebniss zufrieden
im ort ist er jetzt etwas besser am gas und schaltet nicht mehr so oft
ich finde das er sich jetzt harmonischer fährt
für den tipp
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Bin von dem Thread hergelinkt worden
http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=63078&sid=Interessante Sache, auch gleich mal vor der Spätschicht gemacht und kann dasselbe berichten wie SILENT-SLX2 über mir.
Hatte leider nur Stadtfahrt zur Arbeit. Aber vielleicht kann ich am Wochenende noch eine Überlandfahrt einbauen.Danke für die Information @TE