Wird dein Empfänger im Spiegel hops gegangen sein......
Wirste nen neuen brauchen............! 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Holy777
Bei meinem 520i klappt es nicht das Fahrzeug mit Fern zu öffnen und zu schließen.
Klappt mit beiden Schlüsseln net.
Der Vorbesitzer meinte, dass sowas passiert und man muss den Schlüssel durch irgendwie 3x in der mitte 1x nach oben drücken wieder Programmieren...
Ich könnte im internet nichts dazu finden...
Wisst ihr was davon? an batterie sollte es nicht liegen eigenltich...
Versuch doch mal den Schlüssel zu initialisieren.
- Zündung kurz anmachen, Schlüssel wieder abziehen
- Taste "öffnen" gedruckt halten und Taste "schließen" 3 mal kurz hintereinander drücken. Danach "öffnen" wieder loslassen.
Sitzt der Empfänger in jedem Fall im Spiegel???
ZitatOriginal von BMWNARR
Sitzt der Empfänger in jedem Fall im Spiegel???
Beim E46 sitzt der im Armaturenbrett. Ich weiss nicht obs auf den E39 zu trifft.
Hi!Hab das gleiche Prob und hab´s auch versucht, mit dem Initialisieren, aber bei mir hat´s net funktioniert 
Gibt es denn noch ne andere Möglichkeit was des sein kann?
Hatte des schon zwei oder drei Mal. mit einmal aber hat´s wieder einwandfrei funktioniert. Gruss....
ich frage mich wie oft das gerücht noch gestreut wird.
der Sitzt nur im e36 im Spiegel.
beim 39er sitzt der hinten im kofferraum mit am Diversity dran.
Hallo,
die Initialisierung funktioniert wie folgt:
* Auto aufschließen, reinsetzen und Tür zuziehen (aber nicht abschließen)
* Schlüssel ins Zündschloß, auf Stufe 1 drehen und auf drei zählen
* Schlüssel wieder raus aus dem Schloß
* Taste “Öffnen” gedrückt halten
* Taste “Schließen” drei Mal in Folge drücken
* Taste “Öffnen” loslassen – das Auto schließt nun von alleine und öffnet wieder
* Zweitschlüssel nehmen (nicht ins Zündschloß!)
* Taste “Öffnen” gedrückt halten
* Taste “Schließen” drei Mal in Folge drücken
* Taste “Öffnen” loslassen – Auto schließt & öffnet erneut
* fertig! Beide Schlüssel funktionieren wieder korrekt!
..dann mal ran!
Servus, Gemeinde...
Ich leide, wenn schon dann denn schon, unter einem recht ähnlichem Problem: bei meinem 530D E39 9/2002 Kombi Touring funktioniert seit letzem Jahr die Funkfernbedienung nur noch sporadisch mit einem Schlüssel, dann plötzlich gar nicht mehr.
Dachte, fahr ich zum 
und lass die Batterien wechseln: isse nicht! Bei mir sind keine Batterien, sondern "Akkus" drin, und die wären "hin" und neue Schlüssel kosten für den ersten schonmal 140,- Glöckchen bei BMW.
In Hamburg gibt's ne Firma, die repariert aber exakt diese Schlüssel für unter 50 Glöckchen je Schlüssel ("KeyRepair"). Also, alle 3 hingeschickt, 1 wurde als irreparabel markiert, die anderen beiden kamen "repariert" zurück. NUR:
Ich bekomme die Schlüssel nicht initialisiert! (Es gibt 2 Methoden, ich weiß, und beide wollen nicht). Gibt es vielleicht eine Möglichkeit, die Schlüssel direkt auf den Bordcomputer coden zu lassen?
Grüße, Joe
Sicher das du es richtig machst?
Kann es sein das wir beide wegen dem Problem telefoniert hatten?
Weil mich hat jemand angerufen mit dem gleichen Problem der wollte aber Poker spielen gehen anstatt sein Auto durchchecken zu lassen...was man ja durchaus mal machen könnte
Gm3 Fehlerauslesen und dann mal schauen
Servus!
Mit intakten Schlüsseln funktioniert das Initialisieren nach der bekannten Methode.
Mein Mechaniker hat das auch nach der Auf-Zu-Drücken-usw. Methode (siehe Wiki Initialisierung Funkschlüssel Generation 1 / 2) gemacht.
ZitatOriginal von TUNISIANO
Sicher das du es richtig machst?
Kann es sein das wir beide wegen dem Problem telefoniert hatten?
Weil mich hat jemand angerufen mit dem gleichen Problem der wollte aber Poker spielen gehen anstatt sein Auto durchchecken zu lassen...was man ja durchaus mal machen könnte
Gm3 Fehlerauslesen und dann mal schauen
Ja, Anleitungen kann ich schon lesen und auch Schritt für Schritt befolgen - nur das man es, wie einige berichten, bis zu 30 Mal versuchen muss, das wusste ich nicht...
Fehlerauslesen geht auch nur mal zur Erinnerung
Zitatnur das man es, wie einige berichten, bis zu 30 Mal versuchen muss, das wusste ich nicht...
Um es zum Abschluss zu bringen: sage und schreibe 21 Versuche mit dem Erstschlüssel, dann war's endlich von Erfolg gekrönt. Zweitschlüssel ging dann sofort beim ersten Mal zu initialisieren...
Stell Dir vor, Du wärst damit zum gefahren: 21 Versuche mal X-Zeiteinheiten = €€€ 
Das geht auch mal der Akku kaputt, nach so vielen Jahren.
Hab den mal repariert: Mit einem Cutter vorsichtig an der Naht aufmachen udn einen neuen reinlöten und mit epoxy zukleben
45 Minuten
Akku 7€
Hallo Leute,
habe heute mein Grundmodul GM3 Low ausgetauscht gegen ein GM3 High. Habe nämlich vor in den nächsten Wochen Servotronic nachzurüsten.
Habe alles codiert wie bei meinem alten mit ein paar Anpassungen bzgl. Servotronic. Komisch fand ich auch, dass man das Grundmodul gar nicht auf Fahrgestellnr. und KM-Stand anpassen muss.
Ich habe jetzt das Problem, dass ich den Wagen nicht mehr mit Fernbedienung auf und abschließen kann. Muss man nach Grundmodul-Tausch den Schlüssel neu initialisieren?
ja logisch! 
km-Stand und VIN muss beim Airbag Stg auch nicht angepasst werden. Ist also nichts besonderes. Muss das überhaupt irgendwo gemacht werden aus LCM und IKE? DME, EWS?
