Am Samstag wars soweit, der M5 wurde vorzeitig aus dem Winterschlaf geweckt(Saisonstart ist erst im Mai).
Dinge wie Kupplung erneuern, alle Öle wechseln, Diff-Simmerring am Kardanwelleneingang und vorderes Diff-Lager im Achskörper erneuern standen an.
Bin leider nicht ganz fertig geworden.
Das Werkzeug um das Zweimassenschwungrad zu demontieren fehlte mir leider, sowie der KW-Simmerring.
Hier die Bilder:
Fällt hier jemandem etwas auf?
Der Verkäufer meinte beim bezahlen, da haste flüssiges Gold gekauft
Naja, heute wird erstmal der KW-Simmerring bestellt sowie die abgerissene Schelle am Stabi.
Gruß