#15
Keilriemen/Keilrippenriemen
-
WarriorsClan - Erledigt
-
-
Ist eine T50 - einfacher geht es aber wohl mit der 16er die am Spanner sitzt.
-
-
Ich brain!
Was geht mit der 16er einfacher?Das Entspannen sollte über die 16er einfach gehen.
-
Da is nix zu entspannen, die ist einfach festgeschraubt. Langer Bolzen mit nem 16er Kopf, der auch die LiMa hält.
-
Du hast absolut recht - ich habe hier Dinge vermischt. Das Entspannen bezog sich natürlich auf die Spannrolle. Hab mich da unglücklich ausgedrückt
-
Der Torx kommt immer so halb rausgerutscht beim spannen, das finde ich auch jedes Mal irritierend.
Hast du sie rausbekommen und ausgetauscht und ist das Geräusch weg?
-
Bei mir ist der Fall etwas anders gelagert. Mein Quietschen ist sporadisch, und somit ist keine Konstante (Temperatur, Drehzahl o.ä.) feststellbar. ABER:
Ich habe vor paar Tagen gesehen, dass mein Servoöl-Stand zu niedrig war. Ich vermute im Moment, dass die Servopumpe Luft gezogen hat.
Seit gestern habe ich (aktuell) kein Quietschen - werde aber gleich die nächste (Hör)Fahrt antreten. Vielleicht ist die Luft (so denn da welche drin war) inzwischen wieder raus.Dennoch will ich den Riemen runter nehmen um alle Rollen zu prüfen. Ein Motorstethoskop habe ich mir auch schon bestellt.
-
Bestell dir direkt noch den großen Riemen dazu, der kann es meistens auch brauchen!
Die Servo wird entlüftet, indem man sie auffüllt und dann das Lenkrad mehrmals bei laufendem Motor langsam von Anschlag zu Anschlag dreht. Wenn bei mir das ATF Niveau zu niedrig wird, merke ich das, daß es beim schnellen kurbeln zwischendrin ganz kurz stockt. Da fehlt dann aber nur minimal.
-
Bei mir fehlte wie oben erwähnt "etwas" mehr.
Langsam gedreht habe ich gestern - im Moment ist wie gesagt Ruhe, werde aber die nächste Fahrt abwarten und das ganze im Auge bzw. Ohr behalten. -
Hast du beim rückwärts Einparken nichts im Lenkrad gespürt?
-
Hast du beim rückwärts Einparken nichts im Lenkrad gespürt?
Bei mir war vor drei Monaten auch mal viel zu wenig Servoöl im Behälter drin, allerdings vernahm ich beim Drehen des Lenkrads kein Stocken, wie Du es beschreibst. Es war stattdessen dieses charakteristische Knarzen/Brummen der Servopumpe, wenn man dabei war, die Räder beim Einparken voll einzuschlagen. Allerdings hatte ich auch kein Quietschgeräusch wie @Dober Ride.
-
Hast du beim rückwärts Einparken nichts im Lenkrad gespürt?
Nein gar nicht.
Musste gerade zur Tanke, Auto stand seit Freitag. Bis hierhin keinerlei Geraeusche. Beim Anlassen hat er kurz gequietscht - vllt 2 Sekunden lang, danach wieder Ruhe. Also weiter beobachten. -
Evtl Feuchtigkeit auf dem Riemen? Hattest du den denn gerade neu gemacht?
-
Nein habe ich nicht neu gemacht. Aber Feuchtigkeit glaube ich eigentlich auch nicht, ich hatte es ja schon, dass das Quietschen (wenn auch sehr leise) bei Ankunft am Arbeitsplatz zu vernehmen war. Da war es dann jedoch mehr wie ein Wimmern und auch nur von draußen zu hören. Wegstrecke = 35 km.
PS: Heut morgen alles ohne Geräusche
-
Leises wimmern ist eher ein Lagerschaden, der sich androht.
-
Kann auch sein das der Riemenspanner nicht mehr so toll spannt.
-
Ja das kann auch sein, leider könnte man das nur durch Wechsel feststellen
-
Ja, die endlose Geschichte der Geräusche im Riementrieb
Mitunter kommen säuselnde Geräusche auch vom Riemen selbst, mal etwas Silicon Spray drauf wenn's dann weg ist war es der Riemen.
Das Silicon verflüchtigt sich nur wieder, aber mir ist mal zu Ohren gekommen, dass es beim eine Paste für den Riemen gibt, die diese Geräusche verhindert. -
Ein Einzelfall ist das womit ich mich gerade rumschlage auf gar keinen Fall - dat stimmt