Hier nun endlich die Präsentation der E60 M5 Bremse auf einem unserer E39 M5.
Umbau:
Die Umsetzung des Umbaus war letztendlich leichter als ursprünglich gedacht.Nachdem wir die speziell angfertigten Bremssattelträger endlich bekommen haben ging die Arbeit los. Alte Bremse runter,und anpassen.Was direkt auffiel war,dass eine kleine Ecke des Hitzeschutzblechs an den neuen Sattelträger gestoßen ist und wir diesen deswegen nicht montieren konnten.Daher erstmal das Hitzschutzblech angepasst und den Träger ohne Sattel montiert um kontrollieren zu können,ob alles passt.
Gesagt,getan.Alles passte und wir konnten uns daran machen die Leitungen anzuschrauben und den ersten Sattel zu montieren.Nachdem die Bremsscheibe montiert war - passt wunderbar auf die originalen E39 M5 Radnaben - kam dann der Sattel & wir waren selbst erstaunt wie perfekt alles gepasst hat.
Nachdem wir wussten was alles zu tun war ging die andere Seite noch schneller von der Hand.
Verschleißanzeigen mussten vorne wie hinten minimal nachbearbeitet werden,damit sie in den originalen Stecker passen.
Hinten war die Adaption etwas simpler.Es musste wieder der Sattelträger bearbeitet und die Achschenkel aufgebohrt werden,damit die M10 Schrauben vom E60 passen.Ledigich das Hitzeschutzblech machte leichte Probleme.Wir haben es dann in regelmäßigen Abständen 10mm eingeschnitten und dann umgelegt.Sieht man nicht & es erfüllt nach wie vor seinen Zweck.
Zur Performance:
Der Unterschied zur Serien M5 Bremse ist enorm.Die Verzögerung und die Stabilität,die die Bremse im E39 an den Tag legt ist phänomenal.Es gibt kein Bremsenflattern mehr und auch das Fading ist um Welten besser als das bei den Serien Scheiben - jeder E39 M5 Fahrer wird wissen wovon ich spreche - .
Alles in allem eine sehr gute Investition in den M5 ,da nicht nur die Leistung vollkommen überzeugt,sondern auch der Optische Aspekt nicht zu kurz kommt.
Da ich ja nicht auf meine Seite verlinken darf,hier nun eine Bildergallerie
E60 M5 Bremse auf E39 M5
Gruß,Hermann