Ich denke das da jetzt mal richtig was hinten an Klang rauskommen wird. VorTU mit Rennkat, MSD Ersatzrohr und Friedrich Motorsport ESD
Ich bin mal auf deine ersten Fahreindrücke und Soundfiles gespannt
Ich denke das da jetzt mal richtig was hinten an Klang rauskommen wird. VorTU mit Rennkat, MSD Ersatzrohr und Friedrich Motorsport ESD
Ich bin mal auf deine ersten Fahreindrücke und Soundfiles gespannt
Zitat
Komplette Anlage
Zitat
Das entspricht nicht ganz meinem Vorhaben.
Erstmal den VSD bearbeiten und sehen was dann raus kommt.
Hat von euch mal jemand an einer serienanlage nur den VSD bearbeitet so das die blindkammer geschlossen ist aber der hauptstrang original blebt ohne durchgeschweißtes Rohr.?
Im Zusammenhang mir orig, ESD?
Wie denkt ihr würde es klingen?
Mfg
Sascha
Das wird sich nicht gut anhören schätze ich...entweder du schweißt ein Siebrohr in den originalen ESD ein oder gehts gleich auf Sport ESD.
Der MSD hat die Blindkammer
Im VSD sind 2 siebrohre. Jedenfalls is das beim 530i so.
Hatte das ganze nur mit Sport ESD dran.
Es hat sich nur die Lautstärke verändert.
Der Klang is identisch.
Und er macht seitdem fehlzündungen bei der schubabschaltung.
Keine Ahnung ob das wirkliche fehlzündungen sind.
Is halt ein bollern
Ach ja sorry ich meinte den MSD mit der blindkammer.
Es wäre für mich erstmal am einfachsten die blindkammer zu verschließen in dem ich ein Schlitz rein flexe, dann eine Runde Scheibe einschieb und wieder verschweiße.
Also VSD original, MSD blindkammer zu und ESD original lassen.
Mir kam die Idee weil viele bauen sich ein Sport ESD ran und sagen da kommt ja nix raus.
Also wird der originale ESD ja nicht viel weg nehmen an klang und da viele sagen VSD oder MSD weg bringt klang dacht ich wäre es so auch möglich.
Mfg
Sascha
Ich kann dir da jetzt leider wieder keinen eigenen Erkenntnisse liefern.
Meiner Meinung nach erhälst du durch das entfernen des "Blinddarms" ne unschöne Eigenschwingung der Resonanzen, die zwar auch die Lautstärke erhöht sich aber sehr gerne auch auf den Innenraum überträgt.
Da kommt man dann sehr schnell in den Bereich
"klingt zwar besser - nervt aber"
hier mal n Link dazu Guckst du hier
Das ist mir bei meinem VSD mod jedenfalls überhaupt nicht aufgefallen.
Mit geschlossenen Fenstern ist der Innen angenehm hörbar aber absolut nicht zu laut.
Außerhalb oder mit offenen Fenstern geht da schon mehr die Post ab.
Und viel aufwendiger ist der Umbau nun auch nicht.
Abgasanlage runter, VSD oben aufschneiden, 2 Rohrschelle drüber, zubraten und wieder anbauen.
Wenns dir nicht gefällt kannst die wieder rausnehmen.
Also hat man beim VSD mod keine störenden geräusche?
Ich frag mich echt wieso der e39 da ne blindkammer hat und warum es vor dem MSD von zweiflutig auf einflutig geht.
Find es echt schwer vernünftige klang aus dem e39 zu holen ohne gleich ein vermögen auszugeben.
Bei den tu mototen oder auch beim e36 reichte ein in die Jahre gekommener Endtopf und der Klang war super.
Der 5er ist halt ne Reiselimo der gehobenen Mittelklasse. Die Neuwagenkäufer legen da keinen Wert auf "Krach".
Zum Thema , ich kann die Meinung nur bestätigen das beim Verschluß des Blindarmes ein sehr unangenehmes Dröhnen auftreten kann.
Meine Empfehlung : im VSD die gelochten Rohre verschließen , den MSD unangetastet lassen und einen Sport-ESD dazu.
VSD durchgehende Rohre und MSD Blindkammer zu, dazu nen Eisenmann Soundstufe N.
Leider nur ein Video bei Kaltstart, wenn er warn ist klingt er richtig gut!
h7sM_3wO2jU
Hier das selbe mit Fächerkrümmer, ohne Kats:
FFCX-TdA9XA
Das war zu extrem und es waren billige Krümmer, hatte Leistungsverlust!
RxCfETTf2h8
Gut denn weiß ich Bescheid, denn werd ich mich mal an den VSD machen und danach an den Endtopf.
Mfg
Sascha
Ich hol jetzz mal den Thread wieder hervor
Hab seit kurzem einen Friedrich Motorsport ESD, welcher einen schönen Klang hat. (soviel ich jetzt erhört habe )
Leider hätte ich mir beim 30i mehr erhofft.
Im unteren Drehzahlbereich ist er schön Dumpf, aber sobald man Gas gibt, hört man fast nichts mehr. Außer bei geöffnetem Fenster wenn man von Häusern vorbeifährt.
Wie kann ich den Sound etwas anheben?
Soll nicht übertrieben Laut und blechern werden, sondern nur etwas lauter. Das "i" Tüpfelchen geht noch ab.
Hab hier im Forum gelesen dass beim M54 der MSD nichts bringt, ich soll in richtung VSD gehen. Nur durchrohren wird zu laut.
Wie soll ich vorgehen? Oder was würdet ihr machen dass er noch ein wenig zulegt? Hab was gelesen von Rohrverbinder über die Lochrohre im VSD. Stimmt das?
Wie gesagt, es soll keine Röhrende Blechtrommel werden...
Also ich kenne viele die am Z4 den Auspuff von ASG bearbeiten lassen und dadurch nen richtig tollen Klang bekommen. Kostet so um 500€
Hab mir jetzt die 22 Seiten durchgelesen und bin auch nicht weiter wie vorher.
Mein 530iA ist mit dem Friedrich ESD alleine nicht ausreichend vom Sound.
Reicht es den MSD zu entfernen und ein Ersatzrohr zu verbauen oder soll ich den VSD durch Rohre ersetzen?
Hab nur die befürchtung, dass es mit dem VSD durchrohrung zu laut wird.
Also entweder MSD durch ein Rohr ersetzen oder den VSD durch Rohre ersetzten.
Was würdet Ihr empfehlen wenn es noch ein wenig lauter und kerniger werden soll?
Erstmal den MSD?
Gruß
Tom
Erwarte dir nicht zu viel vom Friedrich ESD, da kommt auch mit geradem Rohr vorne nicht viel mehr raus, der klingt dann halt nur nicht mehr wirklich gut, sondern eher nach nem Grellen 3er
Das Problem hast du aber mit allen ESD mit ABE. das einzige was dir was gebracht hätte, wäre ne komplettanlage ab Kat gewesen die aufeinander abgestimmt ist.
Welchen ESD bräuchte ich dann damit einigermaßen was hinten rauskommt?
Soll aber nicht zu aufdringlich sein.
Nur etwas dumpf und schön Kernig.
Kbr?
Wie verändert sich der Sound beim MSD entfernung?
2 minuten Youtubesuche und man findet reichlich und dazu dann folgendes Video eines Forenusers.