Auspuffmodifikation am R6 (bsp. 530i)

  • Ich denke das da jetzt mal richtig was hinten an Klang rauskommen wird. VorTU mit Rennkat, MSD Ersatzrohr und Friedrich Motorsport ESD :evil:


    Ich bin mal auf deine ersten Fahreindrücke und Soundfiles gespannt :pop:

  • Hat von euch mal jemand an einer serienanlage nur den VSD bearbeitet so das die blindkammer geschlossen ist aber der hauptstrang original blebt ohne durchgeschweißtes Rohr.?
    Im Zusammenhang mir orig, ESD?


    Wie denkt ihr würde es klingen?


    Mfg
    Sascha

  • Das wird sich nicht gut anhören schätze ich...entweder du schweißt ein Siebrohr in den originalen ESD ein oder gehts gleich auf Sport ESD.

  • Der MSD hat die Blindkammer
    Im VSD sind 2 siebrohre. Jedenfalls is das beim 530i so.
    Hatte das ganze nur mit Sport ESD dran.
    Es hat sich nur die Lautstärke verändert.
    Der Klang is identisch.
    Und er macht seitdem fehlzündungen bei der schubabschaltung.
    Keine Ahnung ob das wirkliche fehlzündungen sind.
    Is halt ein bollern

  • Ach ja sorry ich meinte den MSD mit der blindkammer.
    Es wäre für mich erstmal am einfachsten die blindkammer zu verschließen in dem ich ein Schlitz rein flexe, dann eine Runde Scheibe einschieb und wieder verschweiße.


    Also VSD original, MSD blindkammer zu und ESD original lassen.
    Mir kam die Idee weil viele bauen sich ein Sport ESD ran und sagen da kommt ja nix raus.
    Also wird der originale ESD ja nicht viel weg nehmen an klang und da viele sagen VSD oder MSD weg bringt klang dacht ich wäre es so auch möglich.


    Mfg
    Sascha

  • Ich kann dir da jetzt leider wieder keinen eigenen Erkenntnisse liefern.
    Meiner Meinung nach erhälst du durch das entfernen des "Blinddarms" ne unschöne Eigenschwingung der Resonanzen, die zwar auch die Lautstärke erhöht sich aber sehr gerne auch auf den Innenraum überträgt.
    Da kommt man dann sehr schnell in den Bereich
    "klingt zwar besser - nervt aber"
    hier mal n Link dazu Guckst du hier


    Das ist mir bei meinem VSD mod jedenfalls überhaupt nicht aufgefallen.
    Mit geschlossenen Fenstern ist der Innen angenehm hörbar aber absolut nicht zu laut.
    Außerhalb oder mit offenen Fenstern geht da schon mehr die Post ab.


    Und viel aufwendiger ist der Umbau nun auch nicht.
    Abgasanlage runter, VSD oben aufschneiden, 2 Rohrschelle drüber, zubraten und wieder anbauen.
    Wenns dir nicht gefällt kannst die wieder rausnehmen.

  • Also hat man beim VSD mod keine störenden geräusche?
    Ich frag mich echt wieso der e39 da ne blindkammer hat und warum es vor dem MSD von zweiflutig auf einflutig geht.


    Find es echt schwer vernünftige klang aus dem e39 zu holen ohne gleich ein vermögen auszugeben.
    Bei den tu mototen oder auch beim e36 reichte ein in die Jahre gekommener Endtopf und der Klang war super.

  • Der 5er ist halt ne Reiselimo der gehobenen Mittelklasse. Die Neuwagenkäufer legen da keinen Wert auf "Krach".
    Zum Thema , ich kann die Meinung nur bestätigen das beim Verschluß des Blindarmes ein sehr unangenehmes Dröhnen auftreten kann.
    Meine Empfehlung : im VSD die gelochten Rohre verschließen , den MSD unangetastet lassen und einen Sport-ESD dazu. :top:

  • VSD durchgehende Rohre und MSD Blindkammer zu, dazu nen Eisenmann Soundstufe N.


    Leider nur ein Video bei Kaltstart, wenn er warn ist klingt er richtig gut!


    h7sM_3wO2jU


    Hier das selbe mit Fächerkrümmer, ohne Kats:


    FFCX-TdA9XA


    Das war zu extrem und es waren billige Krümmer, hatte Leistungsverlust!


    RxCfETTf2h8

  • Ich hol jetzz mal den Thread wieder hervor :thumbsup:


    Hab seit kurzem einen Friedrich Motorsport ESD, welcher einen schönen Klang hat. (soviel ich jetzt erhört habe :/ )
    Leider hätte ich mir beim 30i mehr erhofft.
    Im unteren Drehzahlbereich ist er schön Dumpf, aber sobald man Gas gibt, hört man fast nichts mehr. Außer bei geöffnetem Fenster wenn man von Häusern vorbeifährt.


    Wie kann ich den Sound etwas anheben?
    Soll nicht übertrieben Laut und blechern werden, sondern nur etwas lauter. Das "i" Tüpfelchen geht noch ab.


    Hab hier im Forum gelesen dass beim M54 der MSD nichts bringt, ich soll in richtung VSD gehen. Nur durchrohren wird zu laut.


    Wie soll ich vorgehen? Oder was würdet ihr machen dass er noch ein wenig zulegt? Hab was gelesen von Rohrverbinder über die Lochrohre im VSD. ?( Stimmt das?


    Wie gesagt, es soll keine Röhrende Blechtrommel werden...

  • Hab mir jetzt die 22 Seiten durchgelesen und bin auch nicht weiter wie vorher. :/


    Mein 530iA ist mit dem Friedrich ESD alleine nicht ausreichend vom Sound.


    Reicht es den MSD zu entfernen und ein Ersatzrohr zu verbauen oder soll ich den VSD durch Rohre ersetzen?


    Hab nur die befürchtung, dass es mit dem VSD durchrohrung zu laut wird.


    Also entweder MSD durch ein Rohr ersetzen oder den VSD durch Rohre ersetzten.


    Was würdet Ihr empfehlen wenn es noch ein wenig lauter und kerniger werden soll?
    Erstmal den MSD?


    Gruß
    Tom

  • Erwarte dir nicht zu viel vom Friedrich ESD, da kommt auch mit geradem Rohr vorne nicht viel mehr raus, der klingt dann halt nur nicht mehr wirklich gut, sondern eher nach nem Grellen 3er
    Das Problem hast du aber mit allen ESD mit ABE. das einzige was dir was gebracht hätte, wäre ne komplettanlage ab Kat gewesen die aufeinander abgestimmt ist.

    Ich unterstütze niemanden der zu Faul ist die Suchfunktion zu nutzen :finger:


    Carly taugt immer noch nichts am E39