Hallo.
ZitatOriginal von Andi530d
Hi !!
Superklasse anleitung !!
Danke sehr.
ZitatOriginal von Andi530d
Nur leider für das GM Getriebe !!
Das ist dein Dilemma.
ZitatOriginal von Andi530d
Ich bräuchte sowas für das ZF getriebe !! Oder ist es die gleiche Vorgehensweise ??
Nur grundsätzlich, nicht im Speziellen.
D. h. dass Du zwar auch spülen kannst, indem Du die Rücklaufleitung vom Getriebeölkühler trennst (allg. Grundprinzip); jedoch musst Du vorher ganz genau herausfinden, ob es aufgrund der anderen Gegebenheiten einbaubedingt für dich durchführbar erscheint (Erreichbarkeit der Bauteile, Möglichkeit unter dem Auto arbeiten zu können...), welche ATF-Sorte und Menge Du benötigst, wie Du den Ölstand bestimmen und angleichen kannst (ist vielleicht anders bei ZF gegenüber GM), woher Du einen neuen Filter und Dichtungen bekommen kannst.
Wenn Du das geklärt hast, dann kannst Du das ebenso selber leisten, wie Flo und ich es bisher auf genannte Art und Weise beim GM getan haben. Und natürlich nicht vergessen, darüber dann eine Anleitung zu machen... .
ZitatOriginal von Andi530d
Weiß jemand von euch welches Öl ich für mein ZF Getriebe verwenden muß ?? Auch Dextron 3 ?? Ich hab ein 540i A Bj.00
Mit ZF kenne ich mich nicht besonders aus, jedoch habe ich einige vielleicht brauchbare Quellen für dich gefunden. Ob die Angaben daraus noch aktuell sind, ist mir nicht bekannt:
Deine Automatik sollte ein ZF 5HP24 = BMW A5S440Z sein, falls ich richtig liege. Die allgemeine ZF-Spezifikation ist mir leider nicht bekannt, falls es so etwas geben sollte.
Getriebeöl (ATF) dafür ist angeblich: ESSO LT 71141
Schau in folgendem Link mal auf Seite 7 nach:
http://www.bmwmotorsports.org/BMW_docs/transfund1.pdf
Folgender Link (sehr informativ) Seite 1-5 und Seite 10:
http://tech.bentleypublishers.…6704-1551/ATFCapacity.pdf
Speziell über das Getriebe:
http://www.zf.com/na/content/m…product_catalog/5HP24.pdf
Viel Erfolg beim weiteren Recherchieren!
Gruß