Diesen Thread finde ich
Auch, wenn ich selbst meinen Bimmer wahrscheinlich soweit nie auseinander bauen werde, dass ich die Wertesammlung mal brauche, fände ich es prima, wenn einer der Mod´s das Kapitel mal oben antackern könnte.
Diesen Thread finde ich
Auch, wenn ich selbst meinen Bimmer wahrscheinlich soweit nie auseinander bauen werde, dass ich die Wertesammlung mal brauche, fände ich es prima, wenn einer der Mod´s das Kapitel mal oben antackern könnte.
Stimmt, dann wird es auch besser gesehen. Viele Interessiert die NM herzlich wenig aber einige halt doch um so mehr
Moin,
hab da auch noch mal eine kleine Frage.
Ist es wirklich richtig das der Mitnehmerflanschnabe/Radnabe mit der M37 Mutter mit 300 Nm angezogen wird hinten?
Will meine Radlager jetzt wechsel!
ZitatMitnehmerflanschnabe - Bundmutter (M27) = 300 Nm
Mein Autodata sagt mir auch bei ner M27-300Nm
M24-250Nm und M22-200Nm
Ich will am Montag an meinem 530 d von der VA die oberen und die unteren Querlenker wechseln. Ebenso die Spurstangen und Pendelstützen.
Kann mir jemand die Drehmomente nennen?
In den vorherigen treads sind Drehmomente aber ich kann sie nicht ganz zu meinen Lenkern zuordnen.
Wieviele Kilometer kann ich fahren ( ohne spureinstellen )????
Und welche Konsequenzen kann das nach sich ziehen?
drehmomente kann ich dir keine geben...
auf jeden fall solltest du nach dem wechsel der teile am besten gleich zum spureinstellen fahren. wirst schon merken wie kagge sich das sonst fährt
deine reifen werden es dir auch danken, die fahren sich mit falscher spur sehr ungleichmäßig ab.
ZitatAlles anzeigenOriginal von mazo
Ich will am Montag an meinem 530 d von der VA die oberen und die unteren Querlenker wechseln. Ebenso die Spurstangen und Pendelstützen.
Kann mir jemand die Drehmomente nennen?
In den vorherigen treads sind Drehmomente aber ich kann sie nicht ganz zu meinen Lenkern zuordnen.
Wieviele Kilometer kann ich fahren ( ohne spureinstellen )????
Und welche Konsequenzen kann das nach sich ziehen?
Das könnte daran liegen, dass es bei einem radführendem Federbein keine oberen Querlenker gibt. Und für nicht existierende Teile, gibt es auch keine Anzugsmomente.
Bzgl. Fahrwerksvermessung hast ja schon ne Antwort bekommen.
ich brauch das drehmoment für das domlager an stoßdämpfer an der hinterachse
Servus zusammen!Wollt mal Bescheid geben dass ich mit Hilfe von "Eseltonic" u.a. an sogut wie jedes Anzugmoment für jedes Fahrzeug komme.Bei Bedarf einfach melden..Eine Übersicht werde ich erstellen, dauert aber noch eine Weile.
Wer es kennt, weiß was man hat
Ventildeckelschrauben (15 Stück) beim M54 Motor: 8 Nm
Info vom
ZitatOriginal von Doc3000
Ventildeckelschrauben (15 Stück) beim M54 Motor: 8 Nm
Info vom
Nachgetragen
Aus gegebenen Anlass (Einbau Differentialsperre) würd ich gern wissen welches Drehmoment für die Schrauben am Tellerrad vorgesehen ist. Es handelt sich um ein Typ 188k, i=3,15.
Zitat
Wie macht ihr das mit den Gewichten? Ich habe nicht gerade drei 68 Kilo- und ein 21 Kilogewicht hier zufällig rumstehen.
1. zum Baumarkt fahren, 6 Säcke a' 30 kg. und einen Sack mit 20 kg. Estrichkleber o.ä. kaufen und die Rechnung aufheben
2. Plastikkanister mit 8 ltr., bzw. 1 ltr. Wasser befüllen oder alternativ Mineralwasserflaschen nehmen
3. vermessen und
4. das Zeug wieder zurückbringen
(Vielleicht nicht ganz fair gegenüber OBI und Co. aber was soll's, die Sachen gehen ja unversehrt zurück )
Übrigens: "mein Baumarkt" gibt mir die Säcke auch so, weil ich ihm erklärt habe was ich tun will und er auch BMW fährt
3 nette Weiber und drei Pakete Wasser.
Schwinge an Hinterachsträger
E39 | vorn | in Normallage anziehen | 58 Nm
Hallo,
ich muss an der Hinterachse eine Schraube wechseln:
http://de.bmwfans.info/parts-c…support_wheel_suspension/
(die Nummer 9 und 10 auf dem Bild).
Welchen Drehmoment benötige ich?
Muss ich beim Ausbau der Schraube etwas beachten (z. B. abstützen)?
Danke im Voraus für eure Antwort(en)
KawaAndy
ZitatAlles anzeigenOriginal von KawaAndy
Hallo,
ich muss an der Hinterachse eine Schraube wechseln:
http://de.bmwfans.info/parts-c…support_wheel_suspension/
(die Nummer 9 und 10 auf dem Bild).
Welchen Drehmoment benötige ich?
Muss ich beim Ausbau der Schraube etwas beachten (z. B. abstützen)?
Danke im Voraus für eure Antwort(en)
KawaAndy
Das Drehmoment habe ich oben mit "@KawaAndy" gepostet und dir sogar noch eine PN mit den Daten geschickt!!
Fahrzeug mindestens an der HA (beide Seiten) komplett ausheben, Getriebeheber o.ä. unter den Lenkerdrehpunkt stellen (Vorsicht!!! das der Heber nicht wegrutscht) und die Schrauben einzeln austauschen.
Wenn die Schraube drin ist (nicht gleich fest ziehen), sollte zuerst das Rad (Falls du es abgebaut hast) wieder montiert werden und das Fahrzeug auf den Boden gelassen werden ("in Normallage anziehen") und dann die Schraube mit dem angegebenen Drehmoment anziehen.
Hallo Daniels,
danke für die Info und sorry, habe deine PM übersehen.
KawaAndy
Kein Problem
hallo für den E39 M54 B25 Limo ohne Luftfederung und ohne Sportfahrwerk suche ich folgendes Drehmoment:
Hinterachse:
Führungslenker Verschraubung an der Buchse zum Achsträger = Nm??
Kuglekopf zum Radträger soll 65Nm betragen